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quel résolution dois-je configuer sur l'ecran du cdu II ?? moi j'ai mis 1024x768.
768 x 1024 sous winwin (après rotation de l'écran).
CDU2.ini :
[Aircraft1]
ModuleEx =
Module = SFP2_CDU2_KeyCmd.dll
KeyMap1 = KeyMap/SFP2_CDU2_LVLD_763.dat
KeyMap2 =
Win_Name = Boeing 767 FMC
;Win_Name = MCDU
Win_X =1915
Win_Y =1180
Win_W =778
Win_H =960
SleepTime = 0
UpdateTime = 1000
Les valeurs WinX et WinY dépendent de la position et de la réso de ton ecran principal (1920 x 1200 dans mon cas)
a+
Bon mon CDU est arrivé plus tot que prévu en l'occurence Vendredi 07 Aout :)
Look et solidité similaire au MCP Combo, rien à redire, c'est propre et bien monté.
L'unité dispose de trois ports arrière : DC input, port VGA et port USB. Il n'y a pas d'autre entrée vidéo (pas de composite par ex).
Une fois branché, et SerialFP2 mis à jour à la dernière version, il est nécessaire d'activer l'écran dans Windows (mode dualview sur le panneau de conf Nvidia, puis de procéder à une rotation de 90° de celui ci, car il est monté ainsi sur son chassis.
A noter un petit défaut induit par ce setup particulier : Du fait que l'écran est positionné à 90°, la visibilité depuis la gauche du chassis est sombre (le coté gauche doit correspondre au bas de l'écran) . Si on est de face ou qu'on se décale à droite, pas de souci, mais si on se mets à gauche, c'est sombre. Ce qui peut poser un problème évident au Captain, qui est généralement assis à gauche du pedestal et donc du CDU ! Gaffe donc !
Du coup j'ai positionné mon CDU à 90° par rapport au positionnement normal qu'on trouve dans un avion. C'est pas du tout réaliste mais ça évite ce problème. A noter que je n'ai pas de home cockpit, le CDU est juste posé sur la tour de mon PC à ma droite.
Autre truc, l'écran TFT n'est pas vraiment un modèle de traitement anti-reflet, par rapport à mon écran principal 26" ASUS qui lui ne reflète quasiment rien. On se voit dans l'écran du CDU (ce qui est un avantage ou un inconvénient suivant la tête qu'on a !). Gaffe donc si vous aviez prévu de mettre un éclairage au dessus style LEDs....
Une fois l'écran reconnu sous Windows et positionné comme indiqué dans la doc (en bas a droite de l'écran principal, dans la majorité des cas), il est nécessaire d'aller tailler dans le panel.cfg de votre avion.
SerialFP2 est fourni avec un exemple pour le LDS767 sous FS9 uniquement. Utilisant FSX, j'ai donc du m'inspirer de leur fichier panel.cfg.CDU pour bricoler le mien, mais rien de méchant en fait.
Il suffit d'écraser la section [Windows0x] correspondant au FMC, par celle fournie dans l'exemple de SerialFP2, si possible après avoir fait un backup de son propre fichier...
Bref, on finit par lancer FSX, on choisit son LDS767. Ensuite il faut afficher le panel du FMC, faire un click droit / Undock, et ensuite lancer SerialFP2 et faire "Load Module".
A partir de là, SerialFP2 s'occupe de tout, il detecte la bonne fenêtre, la positionne sur l'écran TFT du CDU, et ouvre une petite boite de dialogue qui permet de finaliser le positionnement au pixel près. Ensuite, cliquer sur Save, et c'est reglé une fois pour toutes. Petit point chiant, a chaque futur lancement de SerialFP2, cette boite de dialogue s'affichera alors que dans le fond, on n'a plus vraiment besoin de regler l'affichage (j'ai d'ores et déja demandé au support de VRI de rajouter une option pour pouvoir optionnemlement cacher cette boîte de dialogue).
Le clavier réponds bien, à noter que les labels ne sont pas des autocollants comme sur le MCP combo, mais des bouts de feuille plastifier à caler entre la touche et un caption en plastique transparent (fourni). De mémoire, il y a 70 touches sur le clavier donc prévoir une petite demi heure pour se customizer son clavier. Avantage : pas de trace de colle si vous voulez modifier le layout plus tard ! Inconvenient : en virant le caption en plastoc, la touche vient avec, il faut donc la repositionner sur le switch sous jacent... bref prudence le plastique est fragile.
Pas de mauvaise surprise style dead pixel ou ghost keypress.. rien à signaler.
Sinon, c'est bien pratique un CDU dédié. Avoir les takeoff speeds ou le profil vnav en permanence sous les yeux fait gagner pas mal de temps.
Je viens de passer commande. Ca viendra en complément du VRI MCP qui trône déja sur mon buro.
Dispo annoncée vers le 11 août... :)
Est ce que qq1 peut poster un mirroir pour ce vieux ServInfo poussiereux (au demeurrant, le plus light question ressources système...) ?
La library d'AVSIM étant offline...
Perso, je l'ai fait une fois l'A/R sur Nice en 767 depuis Londres, c'était très bien!!
Pareil, dans le sens LFMN>EGLL>LFMN, il y a de cela 9 ans !
excellent comme d'habitude :)
Excellent spotting :) Mon conseil : Pour l'après-spotting, aller s'envoyer une bonne Fajitas au "Ship" sur le port de St Laurent 
Fourchette de prix entre 400e et 500e
A comparer au FMC d'opencockpits "mounted and ready" pour 337€ 
Waouuwww ! ca c'est pas de l'écran de [censuré] :)
edit : par contre la rézo est bizare, 900 pixels en vertical ?!
T'es sur que c'était pas le JetPit panel des fois ?
En tout cas je suis super interessé.
Merci pour ce partage Niepce.
De rien, c'est juste un copier coller !
Mets nous un beau screenshot quand ça marchera chez toi !
Moi même étant sous FSX j'ai abandonné cette idée de tweak car la gauge en question n'est pas compilée pour 
http://www.leveldsim.com/forums/forum_p … ?TID=16229
Seulement pour FS2004, hélas, hélas hélas.
Si quelqu'un arrive à faire marcher ça sous FSX, je lui paie une bière ou six.
Hey guys after reading that post I couldn't go to sleep last night till I solved that :)
So here we are:
1 Download this file which has everything needed in it:
https://dl.getdropbox.com/u/308428/WRX_Level.rar
2- Copy the folder Digital Aviation into your C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9
3- Copy the Lvldsdk.dll into C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\ modules.
4- Copy the folder gauges into C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\gauges.
5- Copy digichk4.dll and fswxr.lic into C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator
6- open C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Aircraft\LVLD_B763\Panel\Panel Options\ panel_vc.cfg (or VCH if using high res gauges)
7-Edit looking at big black lines[Window Titles]
window00=Boeing 767 Upper Panel
window01=Boeing 767 Main Panel
window02=Boeing 767 Upper Panel First Officer
window03=Boeing 767 Main Panel First Officer
window04=Boeing 767 Overhead
window05=Boeing 767 Pedestal
window06=Boeing 767 FMC
window07=Boeing 767 MCP
window08=Boeing 767 Standby Instruments
window09=Mini Panel
window10=Main panel
window11=LDS WXR
window12=LDS WXR FO[Window01]
file=B767forward.bmp
size_mm=1280, 680
position=6
visible=1
ident=2gauge01=LVLD\B767Afds!Nav1, 535, 0
gauge02=LVLD\B767Afds!MCP, 736, 0
gauge03=LVLD\B767Afds!SMC, 824, 180
gauge04=LVLD\B767Afds!Autoland, 620, 163
gauge05=LVLD\B767Afds!MasterSwitch, 485, 37
gauge06=LVLD\B767Afds!RadarAltimeter, 561, 255
gauge07=LVLD\B767Afds!AltAlert, 722, 250
gauge08=LVLD\B767Afds!InstrSelect, 0, 398
gauge09=LVLD\B767Afds!GASwitch, 1075, 632
gauge10=LVLD\B767Afds!FOSwitch, 1105, 632
gauge11=LVLD\B767Afds!Gear, 1179, 224
gauge12=LVLD\B767Afds!Autobrakes, 769, 518
gauge13=LVLD\B767Afds!OMI, 703, 403
gauge14=LVLD\B767at!AT, 0, 0
gauge15=LVLD\B767FMC!FMS, 754, 216, 300
gauge16=LVLD\B767FMC!XNAV, 0, 600, 300
gauge17=LVLD\B767light, 0, 0
gauge18=LVLD\B767airspeedL, 92, 224, 168
gauge19=LVLD\B767vsiL, 556, 406, 136
gauge20=LVLD\B767altimeterL, 607, 245, 148
gauge21=LVLD\B767main!rmiL, 90, 404, 176
gauge22=LVLD\B767ehsiL!EHSI, 289, 408, 227
gauge23=LVLD\B767eadiL!EADI, 291, 172, 221
gauge24=LVLD\B767ecuL, 700, 601, 197
gauge25=LVLD\B767main!clockL, 547, 549, 146
gauge26=LVLD\B767eicas!EICAS, 934, 180, 225
gauge27=LVLD\B767leicas!LEICAS, 934, 409, 225
gauge28=LVLD\B767main!ENG, 767, 363
gauge29=LVLD\B767main!OILW, 790, 498, 95
gauge30=LVLD\B767main!ESW, 925, 629, 150
gauge31=LVLD\B767warn, 760, 239, 150
gauge32=LVLD\B767main!TRP, 1178, 168
gauge33=AOG_FSWXR_LDS_IF!AOG_FSWXR_LDS_IF_DATA, 0,0,1,1
gauge34=AOG_FSWXR_LDS_IF!LDS_WXR_SELECTOR, 135,181,95,34[Window03]
file=B767forward_FO.bmp
size_mm=1280, 680
position=6
visible=0
ident=4gauge01=LVLD\B767Afds!MCP, -41, 0
gauge02=LVLD\B767Afds!Nav2, 546, 0
gauge03=LVLD\B767Afds!Autoland, 578, 194
gauge04=LVLD\B767Afds!MasterSwitch, 757, 37
gauge05=LVLD\B767Afds!AltAlert, 1144, 225
gauge06=LVLD\B767Afds!InstrSelectFO, 1200, 398
gauge07=LVLD\B767Afds!GASwitch, 165, 632
gauge08=LVLD\B767Afds!FOSwitch, 195, 632
gauge09=LVLD\B767Afds!GearFO, 282, 273
gauge10=LVLD\B767Afds!FOBrakePress, 504, 200
gauge11=LVLD\B767lightFO, 0, 0
gauge12=LVLD\B767main!hdg, 267, 166
gauge15=LVLD\B767airspeedR, 555, 264, 168
gauge16=LVLD\B767vsiR, 1032, 380, 136
gauge17=LVLD\B767altimeterR, 1028, 221, 148
gauge18=LVLD\B767main!rmiR, 547, 444, 176
gauge19=LVLD\B767eadiR!EADI, 766, 172, 221
gauge20=LVLD\B767ecuR, 270, 622, 146
gauge21=LVLD\B767ehsiR!EHSI, 764, 408, 227
gauge22=LVLD\B767main!clockR, 1022, 528, 146
gauge23=LVLD\B767eicasR!EICAS, 22, 180, 225
gauge24=LVLD\B767leicasR!LEICAS, 22, 409, 225
gauge27=LVLD\B767main!ESW, 15, 629, 150
gauge28=LVLD\B767main!TRP2, 275, 224
gauge29=AOG_FSWXR_LDS_IF_FO!AOG_FSWXR_LDS_IF_DATA, 0,0,1,1
gauge30=AOG_FSWXR_LDS_IF_FO!LDS_WXR_SELECTOR, 1050,181,95,34
[Window11]
background_color=1,1,1
size_mm=280, 113
position=0
visible=0
ident=5028gauge00=AOG_FSWXR_LDS_IF!LDS_WXR_PANEL, 0,0,280,113
[Window12]
background_color=1,1,1
size_mm=280, 113
position=2
visible=0
ident=5029gauge00=AOG_FSWXR_LDS_IF_FO!LDS_WXR_PANEL, 0,0,280,113
[Vcockpit02]
file=B767_vc1a.bmp
Background_color=0,0,0
size_mm=512,512
visible=1
pixel_size=512
texture=$lvld_b6_crtgauge00=LVLD\VC\B767eicas!EICAS, 145,184,176,162
gauge01=LVLD\VC\B767leicas!LEICAS, 178,350,176,162
gauge02=LVLD\VC\B767eadiL!EADI, 3,3,215,181
gauge03=LVLD\VC\B767ehsiL!EHSI, 323,0,189,218
gauge04=LVLD\VC\B767eadiR!EADI, 0,349,179,152
gauge05=LVLD\VC\B767ehsiR!EHSI, 358,333,154,179
gauge06=LVLD\VC\B767PedestalVC!ControlValves, 329,222,182,106
gauge07=LVLD\VC\B767Afds!VCMasterSwitch, 3,223,128,122
gauge08=LVLD\VC\B767Afds!FOBrakePress, 228,0,85,85
gauge09=AOG_FSWXR_LDS_IF_VC!AOG_FSWXR_LDS_IF_DATA, 0,0,1,1,1
gauge10=AOG_FSWXR_LDS_IF_FO_VCP!AOG_FSWXR_LDS_IF_D ATA, 0,0,1,1,1Run the 767 configurator and enjoy
[img align=C]http://img2.imageshack.us/img2/84/levelwxr003.jpg[/img]
Superbe !
Tu étais sur la plage de Saint-Laurent-du-Var pour le spot ?
A+
J'ai eu la chance d'y habiter, il y a plusieurs années.
Elle tient aujourd’hui une petite boutique à Corte. Ça n’a pas été facile, au début on a cherché à l’intimider, sa boutique a plusieurs fois été menacée de plasticage, mais il en faut plus pour décourager Tania. Heureusement, le vieux Pasquali se souvenait bien de la Tizia et les pressions ont rapidement cessé.
ROTFL
-Donnie : Chaque créature vivante suit un chemin préétabli, donc si l'on pouvait voir son chemin, son canal, eh bien cela voudrait dire qu'on peut voir l'avenir. Ce serait une forme de voyage dans le temps…
-Le professeur : Oui mais tu… tu te contredis toi-même Donnie, si on était capable de voir nos destinées se manifester virtuellement, ça expliquerait qu'on aurait le choix de trahir cette destinée qui nous est imposée et ceci mettrait fin à toute forme de… destinée préétablie.
-Donnie : Pas si on voyage dans le canal de Dieu !
Ca le fait avec FSX Accel mais pas avec FSX SP2 apparement :
http://www.leveldsim.com/forums/forum_posts.asp?TID=17105&KW=startup
Tu utilises FSX avec le pack Acceleration ?
hervé, non je ne le possède pas.
Je parle bien des dimensions de l'écran du CDU VRI en rouge sur cette image :
Et pour le docked/undocked, la question est par rapport au CDU du LDS767 !
Bonjour à tous,
Pour mon premier post je voulais demander aux possesseurs du CDU VRI qui l'utilisent avec le LDS767
- S'il fonctionne correctement lorsque le CDU est "undocked" dans FS
En effet j'ai installé SerialFP2 pour voir et, le CDU keymapper affiche tout le temps "Style : Docked", je me demandais si ça avait une incidence (surtout si le focus n'est pas mis sur cette fenêtre au moment ou on pianotte sur le clavier du CDU). Si les inputs se font bien par le SDK Level D, j'imagine qu'il n'y a pas de pb....
- Si vous pouviez me donner les dimensions H/L du faux écran, au niveau du trait blanc. J'ai un vieux LCD 7" que j'envisage peut être d'assembler par dessus.
voilou A+
