cyriln

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Si il n'y a que AF qui est conditionné à supprimer les lignes régionales sur certains distances, alors je trouve ça complètement con, ou du moins complètement inutile dans une perspective de réduire l'empreinte carbone, si un seul opérateur s'y colle.

Et puis si la SNCF continue de pratiquer une politique commerciale identique à aujourd'hui, je doute que les vols à 25 euros sur un Easy soit menacé par un TGV à 200 euros A/R sur un Paris > Marseille.

Starway366

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

C'est sur les relations qui se font en moins de 2h30 en train. Au départ de Paris encore desservi en avion on a Lyon (correspondance DOMTOM), Nantes (quelques vols pour le hub et DOMTOM) et surtout Bordeaux, dont la desserte a bien diminué. Bref cette règle ne va pas changer grand chose, surtout aux low cost.

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Rémi

bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

C'est sur les relations qui se font en moins de 2h30 en train. Au départ de Paris encore desservi en avion on a Lyon (correspondance DOMTOM), Nantes (quelques vols pour le hub et DOMTOM) et surtout Bordeaux, dont la desserte a bien diminué. Bref cette règle ne va pas changer grand chose, surtout aux low cost.

Sauf que cette disposition ne s’applique qu’ AF comme condition à l’octroi des prêts.

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Starway366

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

C'est sur les relations qui se font en moins de 2h30 en train. Au départ de Paris encore desservi en avion on a Lyon (correspondance DOMTOM), Nantes (quelques vols pour le hub et DOMTOM) et surtout Bordeaux, dont la desserte a bien diminué. Bref cette règle ne va pas changer grand chose, surtout aux low cost.

Sauf que cette disposition ne s’applique qu’ AF comme condition à l’octroi des prêts.

C'était le sens de ma réponse. Il n'y a qu'AF en concurrence avec la SNCF sur des liaisons si courtes, et ce sont surtout des vols pour les correspondances à Paris. Ces vols pourront être maintenus. Bref c'est de l'enfumage pour faire de "l'écologie" à peu de frais, et pendant ce temps on s'agace parceque ça avantagerait ces nantis de la SNCF.

Par contre à moins de 2h30 de train, y a Londres et là c'est une autre histoire. Mais je ne sais pas si la règle s'appliquent aux vols internationaux.

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Rémi

bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

IATA publie plusieurs statistiques dont cet extrait d'un document du 5 mars 2020 qui montre les délais selon les anciennes épidémies pour récupérer le niveau de trafic d'avant les crises. Ce schéma concerne la zone Asie. RPK c'est une unité de mesure du transport aérien = Revenue Passenger Kilometer = transport d'un passager sur un kilomètre. L'impact de la covid sera beaucoup plus marqué que l'épisode SARS car elle ne touche pas que l' Asie.

Dernière modification par bricedesmaures (07-06-2020 06:08:07)

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Dr Snuggles

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Si il n'y a que AF qui est conditionné à supprimer les lignes régionales sur certains distances, alors je trouve ça complètement con, ou du moins complètement inutile dans une perspective de réduire l'empreinte carbone, si un seul opérateur s'y colle.

Et puis si la SNCF continue de pratiquer une politique commerciale identique à aujourd'hui, je doute que les vols à 25 euros sur un Easy soit menacé par un TGV à 200 euros A/R sur un Paris > Marseille.

Sauf si j'ai mal lu et mal compris, il semblerait qu'une nouvelle directive européenne va encadrer toutes ces low cost qui vendent des sièges à 25 balles,

bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Si il n'y a que AF qui est conditionné à supprimer les lignes régionales sur certains distances, alors je trouve ça complètement con, ou du moins complètement inutile dans une perspective de réduire l'empreinte carbone, si un seul opérateur s'y colle.

Et puis si la SNCF continue de pratiquer une politique commerciale identique à aujourd'hui, je doute que les vols à 25 euros sur un Easy soit menacé par un TGV à 200 euros A/R sur un Paris > Marseille.

Sauf si j'ai mal lu et mal compris, il semblerait qu'une nouvelle directive européenne va encadrer toutes ces low cost qui vendent des sièges à 25 balles,

Non, c’est initiative de l’etat autrichien seulement et de mémoire, c’est plutôt 40 ou 45 euros. Et ce serait une entrave à la libre concurrence prônée par l’UE, qui sait bien sanctionner tout entrave.

Une nouvelle bonne analyse de X.T:

https://m.youtube.com/watch?v=GGAxu4HSISU&list=UUBiAHZy9Gghpt0JyDaz3SYw&index=13&t=103s

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denis

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

drôle d'idée quand même de vouloir supprimer ces lignes aériennes courtes.
Cela a crée quand même une concurrence positive pour les voyageurs et maintenant que va t'il arriver
quand le train souhaité sera plein ou hors de prix !! on prend la voiture ?? quelle rigolage
que va t'il arriver quand le train sera en rade ( Grève ou panne ) ce qui arrive quand même souvent !! on prend la voiture
?? quelle rigolade encore.

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bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Il faut quand même rappeler que les prêts accordés à AF (à taux très usuraire, faut-il le rappeler) sont à condition de supprimer les vols de moins de 2h30. Sauf pour les vols de pré acheminement vers le hub de CDG ou même Orly.

Et HOP ! ne génère pas de revenus suffisants. On ne peut pas tout demander (facilité de transport rapide) et un tarif raisonnable. Ce n’est pas un service public.

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Mercure

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

La notion de 'vol de pré-acheminement' est-elle rigoureusement définie?
Cela peut donner des idées.

bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

La notion de 'vol de pré-acheminement' est-elle rigoureusement définie?
Cela peut donner des idées.

Oui, le mot est bien défini et est utilisé par toute l'industrie.

J'ai manqué de rigueur, l' état soumet le prêt à AF (consortium de 9 banques pour le premier prêt) avec condition de supprimer les lignes là où le train permet un voyage en moins de 2 h 30.

D'autre part, les vols vers le hub de CDG ne sont pas concernés et un décret devrait sortir pour que d'autres Cies(=> les Cies low cost) ne se positionnent sur ces abandons de ligne.

Pour le futur réseau d' AF, HOP ! et Transavia, un très bon article du Figaro suite à la communication interne d' Anne Rigail.

https://www.lefigaro.fr/voyages/air-france-a-quoi-ressemblera-le-reseau-domestique-de-demain-pour-les-passagers-20200718

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bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Les schémas de l'article précédent ne sont pas visibles. Les voici:

Dernière modification par bricedesmaures (20-07-2020 07:26:33)

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Starway366

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Le Figaral a des vues sur l'annexion de Milan à la France ?

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Rémi

Mercure

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Heureusement que Notre Dame des Landes n'est pas en construction!
Si j'ai bien compris Mérignac devrait finalement s'en tirer mais il y a une tendance que les responsables politiques et économiques vont devoir définitivement intégrer.

Starway366

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Trêve de mesquinerie, dans domestique y a dom comme dans DOMTOM. Qu'en est il de ces vols? Retour à ORY, ou ça reste définitivement à CDG pour faire les correspondances?

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Rémi

bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Trêve de mesquinerie, dans domestique y a dom comme dans DOMTOM. Qu'en est il de ces vols? Retour à ORY, ou ça reste définitivement à CDG pour faire les correspondances?

A part un court intermède en 2003, il n’y a déjà pas de liaison Départements Outre Mer sur CDG. Et je n’ai pas lu de prévisions de transferts ORY > CDG. Et ce ne serait pas cohérent avec le maillage ORY grosse province indiqué dans l’article et sur la carte.

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Starway366

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Si je me pose la question, c'est que les correspondances vont être plus compliquées à ORY.

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Rémi

bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

L'avenir sera difficile…

          https://www.youtube.com/watch?v=zgYmk4zpp-Y

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tana

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Bonjour

Pour aller de Lyon sur la Sicile, les Pouilles, la Sardaigne, des liaisons que l'ont a utilisées, ont fait en ATR Lyon Saint Exupéry Milan Malpensa puis ont utilise Alitalia pour faire la suite.
Depuis Paris avec Ryanair c'et plus facile.

bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Le Ministre au commandes..

      https://www.youtube.com/watch?v=OIv-wufr6qk

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

    https://www.youtube.com/watch?v=-GOA_r1VHcY

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bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

Canada...=(

https://www.youtube.com/watch?v=7FdZ8xek_Bk&t=623s

Dernière modification par bricedesmaures (05-02-2021 10:40:25)

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bricedesmaures

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Re : [Réel] Compagnies aériennes en difficultés

2 tableaux extraits du bulletin statistiques mensuelles de IATA. RPK est un des 2 indicateurs utilisés partout = nombre de passagers transportés * distances parcourues.

document source

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