[MSFS]iniBuild A350 se révèle

Fuchs · [↑]

Pas encore de date de sortie!

Source: https://forum.inibuilds.com/topic/23569-summer-surprises-inibuilds-airliner-aircraft-development-update-july-2024/

La FAQ: sur le forum iniBuild

Dernière modification par Fuchs (24-07-2024 22:11:03)

chessgame80 · [↑]

Bonsoir,

La traduction en français (annonce du 24.07 sur le forum iniBuilds) :

https://forum-inibuilds-com.translate.g … r_pto=wapp

Dernière modification par chessgame80 (25-07-2024 01:32:08)

Snowdon · [↑]

Le problème, c'est de devoir attendre la vingtaine de patchs qui suivent la release, avant qu'il ne soit réellement utilisable

jeff64 · [↑]

salut

je n'ai jamais utilisé d'avions Inibuilds, mais je suis inquiet quand je vois la rapidité avec laquelle ils avancent par rapport à d'autres mastodontes comme PMDG, et quand je vois aussi que leur teasing semble plus axé sur des détails graphiques que des détails systèmes (baie avionique modélisée ...)
La position "anormale" de certains switchs sur certains plans me laisse dubitatif sur le type de produit.

Pourtant j'ai cru comprendre que les A300 / A310 et même A320 étaient de très bonnes factures, de la qualité d'un FBW (free certes ; on ne va pas aller jusqu'à un PMDG / FENIX).

Alors pour ceux qui connaissent : à quoi faut-il s'attendre ? notamment en terme de systèmes ?

gordon24 · [↑]

La modélisation semble très bonne, c'est deja ca.

Apres, est ce qu'il volera comme un A350? Combien de nous sont pilotes d'A350 pour le dire? tout en sachant qu'une simulation a 60€ sur un PC domestique ne volera de toutes facons jamais comme l'équivalent réel.

Moi ce que je demande c'est que ca soit réaliste et que la plupart des systèmes soient modélisés et que j'ai le sentiment de voler sur un A350. Pas comme un 777 avec des systèmes de 747 par exemple.

Franchement, j'ai récemment acheté l'A300 de Inibuilds. Ce n'est certes pas au niveau du PMDG 777 ou Fenix A320 mais ce niveau de modélisation me convient très bien. Et je prends beaucoup de plaisir à voler avec.
Oui ca ne sera sans doutes pas parfait dès le départ (combien de projets le sont d'ailleurs?) mais l'avantage d'Inibuilds c'est qu'ils suivent leurs produits et ne les abandonnent pas en cours de route.

C'est idem pour leurs scènes, franchement le rapport qualité / prix / modélisation de leurs scènes est excellents. Et ils arrivent à produire des produits rapidement. Certes un développeur comme Flightbeam pour n'en citer qu'un fait mieux mais bon il sort une scene tous les 18 mois :(

Apres, Ini en effet doit avoir une tres grosse équipe de développement car effectivement ils sortent les avions et les scènes à la pelle.

Dernière modification par gordon24 (25-07-2024 15:09:16)

jm2a · [↑]

Oui enfin quand on voit ce qu'ils font avec l'a320 neo natif ...............................

gordon24 · [↑]

jm2a a écrit :

Oui enfin quand on voit ce qu'ils font avec l'a320 neo natif ...............................

La c'est comme l'A310 et c'est différent parce que c'est un avion développé pour Asobo.

On ne connait rien des clauses du contrat. Asobo a peut etre payé pour un avion plus basique et cela inclut peut etre aussi des mises a jour plus espacées.

Tout est question de finance apres tout. Par exemple, même si les avions en réel sont assez similaires, l'A300 de Inibuilds est bien plus pointu et mieux realisé que la version A310 qu'ils avaient fait pour Asobo. Les mises a jour de l'A300 sont également bien plus régulières.

supersym · [↑]

ydelta a écrit :

Il semblerait qu'il soit probable que le nouvel A350 Inibuild sorte d'ici la fin de l'année, j'ouvre donc ce topic pour rassembler toutes les infos à son sujet.

Tout d'abord le trailer

ICMkSJAFWgQ

Ensuite quelques Q&A sur les fonctionnalités offerte dès la release :
---

Quelles variantes seront disponibles lors de la sortie ?

Lors de la sortie, nous aurons l'A350-900 TRENT XWB-84 et l'A350-1000 TRENT XWB-97.

Nous disposons de données personnalisées pour :

- EGT (température des gaz d'échappement)
- Flux de carburant pour toutes les phases de vol
- Valeurs N1 pour toutes les phases de vol
- Données THR% spécifiques aux avions modernes de la famille Airbus

L'A350-900 aura les deux types de WInglets disponibles (Ancien & Nouveau).

Qu'en est-il du ULR ?

Nous sortirons la version A350-900 ULR (gratuitement) après la sortie initiale. Qu'est-ce que le ULR ? L'A350 ULR a une légère modification du train d'atterrissage et peut emporter du carburant supplémentaire dans les réservoirs. Le train d'atterrissage est renforcé pour augmenter le MTOW et le MLW, permettant des vols comme le projet Sunrise.

L'A350 aura-t-il le système d'atterrissage FLS ?

Oui, l'A350 sera équipé du FLS, car les avions Airbus modernes utilisent uniquement le concept XLS, avec FINAL APP n'étant plus utilisé.

L'A350 aura-t-il le système OIS d'origine avec les mêmes fonctionnalités ou quelque chose de fictif ?

L'OIS sera conçu par iniBuilds dans le style et le format de l'OIS réel de l'A350. Cela permet d'intégrer des fonctionnalités de simulation tout en conservant l'apparence originale de l'OIS de l'A350. Nous viserons à simuler une version spécifique de l’OIS de l’A350 en fonction des données disponibles.

L'A350 aura-t-il des écrans OIS fonctionnels et OANS sur l'écran ND pour le BTV et le taxi ?

L'OIS inclura de nombreuses fonctions tirées de l’appareil réel, y compris la performance de décollage et d'atterrissage, ainsi que d'autres fonctions ACARS reproduites de l’avion réel. L'OANS sera entièrement simulé, ainsi que les fonctions BTV. Lors de notre visite au simulateur, nous avons passé beaucoup de temps à capturer ces détails pour garantir que nous disposons de toutes les données nécessaires.

L'A350 sera-t-il équipé de son HUD ?

Pour la famille A350, le HUD est une option assez rare, et pour le moment, nous n'envisageons pas de l'implémenter.

Quel niveau de profondeur du système envisagez-vous pour l'A350 ? Comprendra-t-il un plan de vol secondaire et des points de cheminement pour le FMS et le MCDU ?

Nous avons l'intention de reproduire presque toutes les fonctions MCDU de l'A350, y compris le SEC F-PLN et, si possible, les SEC F-PLN 2 et 3, ainsi que les points de cheminement sur le ND via le mode curseur.

L'A350 aura-t-il la fonction HCF (Heading Control Function) ? C'est une fonctionnalité très utile pour faciliter le taxi.

Cette fonction sera présente dans l'avion.

Puis-je demander si l'A350 sera livré avec la capacité de faire des montées d'altitude automatiques pendant les simulations accélérées ?

Nous avons l'intention de supporter les montées d'altitude automatiques et la simulation accélérée. Pour le moment, nous ne pouvons pas donner une valeur précise quant au niveau d'accélération supporté, car cela peut dépendre du comportement final de l'AP et du système de vol automatique.

Aurons-nous les appels de 90-60 sur l'A350/A380 ? Ce serait génial d'avoir cela comme dans les avions réels !

Cette fonctionnalité sera présente dans l'avion.

Le mouvement des bogies du train d'atterrissage de l'A350 sera-t-il animé ?

Nous prévoyons d’animer le déploiement des bogies après que l'avion ait touché le sol, pour les modèles -900 et -1000.

Implémenterez-vous la fonction spéciale "What If" sur le MCU de l'A350 ?

Oui, la fonction "What If" vous permet d’indiquer à l'A350, sur les SEC F-PLN 1, 2 ou 3, qu'il y a eu soit une "panne moteur" soit une "dépressurisation"

Fuchs · [↑]

Merci ydelta pour la news et le suivi

Et oui, la fonction recherche et les balises, certains doutent de leurs utilités mais leurs efficacités est souvent mise à mal...

Mais c'est un autre débat!!

Cedric · [↑]

Snowdon a écrit :

Le problème, c'est de devoir attendre la vingtaine de patchs qui suivent la release, avant qu'il ne soit réellement utilisable

Salut !

Tu fais reference a quel(s) add-on(s)?

Pour ma part l'A300 est d'excellente facture et utilisable à 100%! J'ai de nombreuses heures dessus (autant sur XP que sur MSFS) et c'est TOUJOURS avec beaucoup de plaisir que je vole avec, les systèmes sont là, ils sont cohérents, la 3D est magnifique, et l'ambiance à bord excellente, de plus ils travaillent maintenant avec un pilote d'A300 qui teste toutes les mises à jour.

Leur A350 est en dev depuis assez longtemps en fait, le Tristar, lui, est une vraie (et superbe) surprise. Franchement ils ont toute ma confiance. Seul reproche, s'il en faut un, une optimisation légèrement en retrait par rapport à d'autres devs mais rien de méchant.

Alors attention avec Inibuilds, ils ont plusieurs équipes, et ils sont également distributeur, beaucoup de scènes vendues chez eux ne sont pas directement d'eux. D'ailleurs les scènes Inibuilds, bien que très belles, sont malheureusement souvent assez lourdes...

Ce qui est sûr c'est qu'ils aiment faire les choses "bien", c'est deja un tres bon debut...

L'A310 et le 320 sont des développements à parts, commandés par ASOBO et donc avec beaucoup moins d'implications que leurs produits phares.

Dernière modification par Cedric (15-11-2024 13:16:55)

Snowdon · [↑]

Cedric a écrit :

Salut !
Tu fais reference a quel(s) add-on(s)?
Pour ma part l'A300 est d'excellente facture et utilisable à 100%! J'ai de nombreuses heures dessus (autant sur XP que sur MSFS) et c'est TOUJOURS avec beaucoup de plaisir que je vole avec, les systèmes sont là, ils sont cohérents, la 3D est magnifique, et l'ambiance à bord excellente, de plus ils travaillent maintenant avec un pilote d'A300 qui teste toutes les mises à jour.

C'était une vraie merde au début

Cedric · [↑]

oula on n' a pas la même notion de vraie merde alors ! buggé oui je veux bien, vraie merde c'est un peu extrême je trouve !

le 707 fraichement sortie ça c'est une vraie merde , le 727 sorti un peu plus tot n'est pas terrible, mais on est déjà plus dans la vraie merde, mais ça n'est que mon avis.

Ceci étant dit, je m'éloigne du sujet. Mea Culpa.

Dernière modification par Cedric (15-11-2024 14:25:04)

Snowdon · [↑]

Seulement au début. Mais bien avant le 11ème patch j'avais déjà lâché l'affaire

HB-ZER · [↑]

Bonjour, sait-on s'il sera disponible sous MSFS2020 ou MSFS2024 uniquement ?

jm2a · [↑]

Au risque de me tromper mais je crois que c'est pour FS2024 uniquement

Viking · [↑]

MSFS 2024 uniquement d'après leur Discord.

Rémy · [↑]

Oui, c'était annoncé depuis un moment.
Le seul 350 FS20 sera celui de DFD

HB-ZER · [↑]

Merci pour vos réponses. Il faudra que je change de carte graphique et ajouter de la RAM.

ydelta · [↑]

HB-ZER a écrit :

Il faudra que je change de carte graphique et ajouter de la RAM.

Non FS2024 tournera sans souci avec une RTX3080 et 32GO de RAM, pas besoin de changer quoi que ce soit à ce stade

Fuchs · [↑]

L'OIS avec la nouvelle version de Navigraph, ca va être un game changer avec VATSIM surtout en VR

#1 [↑][↓] 24-07-2024 22:09:57

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#2 [↑][↓] 25-07-2024 01:10:00

Re : [MSFS]iniBuild A350 se révèle

#3 [↑][↓] 25-07-2024 07:57:46

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#4 [↑][↓] 25-07-2024 09:30:22

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#5 [↑][↓] 25-07-2024 15:09:01

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#6 [↑][↓] 25-07-2024 16:05:18

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#7 [↑][↓] 25-07-2024 16:24:02

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#8 [↑][↓] 15-11-2024 09:08:23

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#9 [↑][↓] 15-11-2024 10:31:50

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#10 [↑][↓] 15-11-2024 13:16:33

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#11 [↑][↓] 15-11-2024 13:29:41

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#12 [↑][↓] 15-11-2024 13:43:48

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#13 [↑][↓] 15-11-2024 14:50:05

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#14 [↑][↓] 17-11-2024 11:28:10

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#15 [↑][↓] 17-11-2024 11:32:37

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#16 [↑][↓] 17-11-2024 11:35:39

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#17 [↑][↓] 17-11-2024 17:33:24

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#18 [↑][↓] 17-11-2024 20:01:07

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#19 [↑][↓] 17-11-2024 22:50:06

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#20 [↑][↓] 18-11-2024 08:59:16

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