[FSX] Plan de vol IFR

milo · [↑]

Bonsoir a tous,
Alors voila je cree mes plans de vol avec route finder puis je les passent sur fscommander
Je consulte les cartes pour les SID et STAR
Mais pour le vol j'utilise les avions origine FSX sans FMC comment pourrais je faire pour suivre mon plan de vol
sans mettre le pilote auto sur gps...
Merci
Emilien

Gilles.DR315 · [↑]

voler tout simplement aux instruments sans GPS.
De préférence avec les victor airways. Car sans FMS/FMC en espace UIR, çà va être chaud !

milo · [↑]

Tu as une explication plus detaillée ou il se fait tard et je comprends plus rien

n666eo · [↑]

En gros, sur les niveaux de vols supérieurs (>FL200 de mémoire ?) il te sera impossible de naviguer sans GPS ou sans FMS. Donc il te faudra voler sur les niveaux inférieurs, et encore...

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Bonsoir

si tu as FScommander il te suffit de cliquer sur GPS et ton avion va suivre ton plan de vol fscommander sid star et transitions
de A à Z avec les avions natif de FSX

si tu utilises dans FSX ouvrir un plan de vol onglet OUVRIR via une récupération dans RScommander FSC .pln tu auras la route dans ton navig/display affiché ainsi que dans le gps garmin ...

Neptune

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (08-01-2012 03:01:56)

jb_nobrain · [↑]

alors le probleme en faisant confiance a fscommander pour suivre une route c'est que les sid et star sont pas forcement bonnes...

Il y a quelques temps je fais un vol toulouse>perpignan sur ivao. En gros feignant debutant je fais confiance a fscommander sans lire les cartes et je rentre la sid donné par le controleur.
Je decolle, j'enclenche le PA de fscommander et il suit nikel SA sid. Le controleur m'apelle et m'engueule en me diasant que je pourrais au moins suivre la sid demandé...
En fait le virage de sortie d'axe de piste part a droite sur les carte SIA de la sid, et fs commander tourne a gauche....

vous n'avez qu'a essayé c'est la sid PPG 5b a toulouse. Depuis ma confiance en fs commander a beacoup baisser.

(y a qu'a voir les points d'entrée sortie VFR de brest qui se trouve perdu au milieu de la france...)

n666eo · [↑]

J'imagine que tu parles d'un départ en 32 de LFBO ? Et dans ce cas, FsCommander ne fait rien de mal. Lui, il a des points par lesquels il te fait passer. Pour la PPG5B départ en 32, ça donne passage par TOU (117.70), puis GALDO, etc... Et c'est EXACTEMENT ce que FsCommander te fait faire. Seulement il y a des cartes de départs initiaux en plus dans le procédures de LFBO, et ce sont ces départs initiaux qui te font tourner à droite au lieu de tourner à gauche entre TOU et GALDO.

Tu ne veux pas non plus que FsCommander fasse tout le vol à ta place ?... Dans tous les cas, il n'y a AUCUNE erreur dans la SID PPG5B de FsCommander... Juste ton PA qui choisi, pour un virage à 180°, de tourner à gauche plutôt qu'à droite, et un pilote qui ne se préoccupe pas assez de ses trajectoires... Mais FSC n'y est absolument pour rien...

Dernière modification par n666eo (08-01-2012 12:51:56)

jb_nobrain · [↑]

ben lorsque tu decides de cliquer sur un logiciel d'aide a la nav' sur une sid ppg5b et que ce logiciel "dessine" un virage à gauche alors que sur la carte le virage est à droite c'est un peu dommage.

je suis totalement une buse je te l'accorde et a la limite j'avais rien a faire la sans avoir lu la carte mais je pensais qu'en ayant debourser 45€ pour fscommander, il etait en mesure de me montrer que la sid tournait à droite entre les deux points.

si fs commander m'avait juste indiqué les points sans m'indiquer le moindre virage ok (c'est a moi de chercher) mais la il indique une info erronée..

Zangdaarr · [↑]

I Follow Road.

Tu dois suivre des routes qui vont de VOR en VOR.

n666eo · [↑]

si fs commander m'avait juste indiqué les points sans m'indiquer le moindre virage ok (c'est a moi de chercher) mais la il indique une info erronée..

FsCommander ne spécifie pas le sens des virages. En fait, c'est juste un artifice graphique : entre deux tronçon de ligne droite, il trace un arc de cercle donc le rayon correspond a un virage au taux standard à la vitesse imposée par le choix de ton appareil (le virage sera plus large si tu as sélectionné un 747 que si tu as sélectionné un C172).
Comme ce n'est qu'une manière de relier deux segments, il le fait de la manière la plus directe possible. Si tu regardes le virage qui suit, (de GALDO à MORIL), il sera "amusant" qu'il te le fasse prendre par la droite en te faisant faire presque de 360° de virage non ?
Et bien il en est de même pour le virage entre TOU et GALDO :

- LFBO --> TOU = 318°
- TOU --> GALDO = 143°

Par la gauche, ça représente 175°, par la droite 185°... En toute logique, FsCommander DESSINE un arc de cercle par la gauche.
Ce n'est en aucun cas une info. C'est "pour faire joli". Les spécificité de LFBO font que pour cette SID en particulier, il faut virer à droite, ce qui n'est pourtant pas le virage le plus logique, mais certaines contraintes l'imposent. FSC n'a pas le sens des virages dans sa base de donnée, seulement les points de passage. Le trait qu'il dessine n'est d'ailleurs pas une donnée qu'il fournit au simulateur. Les seules données qu'il va transmettre au pilote auto, c'est de suivre la route 318, puis, à la verticale de TOU, de suivre la route 143.
C'est le PA de ton avion qui (en toute logique) vire du côté du plus petit écart angulaire pour rejoindre le prochain cap.

D'ailleurs tu peux tester : décolles et mets toi en mode HDG, réglé sur 318°. Puis le plus rapidement possible, mais par la droite, augmente la valeur jusqu'à revenir sur 143°. Tu verras que le PA commence à tourner à droite (tu tournes les caps vers la droite), mais que dès que tu vas dépasser les 180° (cap 138° si tu as été assez rapide) il va de suite basculer en virage à gauche... C'est exactement ce qui se passe avec FSC...

airplane91 · [↑]

Bonsoir
Heureusement dans la realite, quand on commence un virage a droite et que l'on depasse 180* de difference de CAP l'avion continue a droite :-)
Bons Vols
Jacques

jb_nobrain · [↑]

NEPTUNE6P2V7 a écrit :

Bonsoir
[large]si tu as FScommander il te suffit de cliquer sur GPS et ton avion va suivre ton plan de vol fscommander sid star et transitions
de A à Z avec les avions natif de FSX[/large]
si tu utilises dans FSX ouvrir un plan de vol onglet OUVRIR via une récupération dans RScommander FSC .pln tu auras la route dans ton navig/display affiché ainsi que dans le gps garmin ...
Neptune

c'est uniquement en lisant ca que j'ai pensé qu'il etait utile de preciser qu'il faut eviter betement (si je dis betement c'est que je l'ai fait) de faire comme moi et de croire qu'en faisant un joli plan de vol sur fs commander et qu'en cliquant sur gps l'avion allait suivre sagement la bonne route. Il faut un peu plus de travail.

Ceci etant dit, je comprends tout a fait ton explication mais je suis pas tout a fait ok.
Dans un addon comme PMDG si tu lui mets PPG5B dans le fmc tu as pas besoin de lui preciser q'uil faut tourner a droite. si????

Pas taper sur moi hein je reconnais que je suis une bille complet mais l'idée de dormir moins bete ce soir me pousse a poser des questions.

n666eo · [↑]

airplane91 a écrit :

Bonsoir
Heureusement dans la realite, quand on commence un virage a droite et que l'on depasse 180* de difference de CAP l'avion continue a droite :-)
Bons Vols
Jacques

Jamais testé tiens ! Sur le Long-Ez on limite à des secteur de 90° de virage, pour éviter justement que le PA s'emmêle les pinceaux (il me semble que c'est conseillé sur le manuel du PA d'ailleurs, à vérifier).

airplane91 · [↑]

Desole mais j'ai oublier de preciser que cette information n'est valable que sur les avions de ligne avec un PA evolue.

jb_nobrain · [↑]

un petit up par rapport a ma question au cas ou elle soit passé a la trappe;

merci

n666eo · [↑]

Concernant le suivi de la SID sur le PMDG (ou sur le vrai c'est presque pareil) ? Je pense effectivement qu'il prendra le virage à droite tout seul. Mais ça signifie simplement que ça base de donnée (et la façon dont elle est faite) permet de préciser un sens de virage, ce qui n'est pas le cas sur FSC, ou alors j'ai zappé cette fonctionnalité.

Zangdaarr · [↑]

n666eo a écrit :

D'ailleurs tu peux tester : décolles et mets toi en mode HDG, réglé sur 318°. Puis le plus rapidement possible, mais par la droite, augmente la valeur jusqu'à revenir sur 143°. Tu verras que le PA commence à tourner à droite (tu tournes les caps vers la droite), mais que dès que tu vas dépasser les 180° (cap 138° si tu as été assez rapide) il va de suite basculer en virage à gauche... C'est exactement ce qui se passe avec FSC...

C'est une erreur très frustrante avec fs d'ailleurs. Dans la réalité, l'appareil tourne du côté ou a été tourné le knob du PA. Tu peux lui faire faire 359deg, il tournera.

Ça m'a énervé quand j'ai vu que le pmdg ne gérait pas ça. Concorde X lui le fait.

popeyus · [↑]

Dans la réalité s'est exactement ce qui se produit : si sous PA et en virage à droite on dépasse le cap opposé avec la pinule , l'avion se met en virage à gauche.

milo · [↑]

Se sont les joies de l’électronique...
Cela la prouve que l'on n'est pas pres de remplacer un humain

Paralaile · [↑]

milo a écrit :

...
sans FMC comment pourrais je faire pour suivre mon plan de vol
sans mettre le pilote auto sur gps...
Merci
Emilien

Bonjour,
pourquoi n'utilises-tu pas vasFMC, c'est un FMC gratuit et excellent, je crois que le site a fermé mais il existe des freewares avec celui ci inclus dedans, au pis allé, je te l'envoie par MP si ça te dit!

Bons Vols

Dernière modification par Paralaile (11-01-2012 11:01:57)

milo · [↑]

Oui samedi lol
Non serieux ca me dit

Paralaile · [↑]

milo a écrit :

Oui samedi lol
Non serieux ca me dit

ok
*
http://www.fs-tutoriels.com/fr/trad_manuel_FMC_VASFMC_01.php

http://www.youtube.com/watch?v=LZdlC4fELfs

http://www.youtube.com/watch?v=A19BElmwrOI

...

Dans le zip que je m’apprête à t'envoyer, tu trouveras toute la doc pour la version 2.1, (connais pas la version de la traduction sur fstuto), 1version gauge, 1 version stanalone, 1 version xplane, 1 vascharts (sais pas ce que c) , 9 docs qui traitent du tout.

bons vols

Paralaile · [↑]

Diantre! , on ne peut pas mettre de pièce attachée sur ce truc.
Donne moi ton adresse mail à :

paralaile[arobase]free.fr

Dernière modification par Paralaile (12-01-2012 12:47:02)

#1 [↑][↓] 07-01-2012 22:54:10

[FSX] Plan de vol IFR

#2 [↑][↓] 07-01-2012 23:24:27

Re : [FSX] Plan de vol IFR

#3 [↑][↓] 07-01-2012 23:26:20

Re : [FSX] Plan de vol IFR

#4 [↑][↓] 08-01-2012 00:38:37

Re : [FSX] Plan de vol IFR

#5 [↑][↓] 08-01-2012 03:00:25

Re : [FSX] Plan de vol IFR

#6 [↑][↓] 08-01-2012 11:40:15

Re : [FSX] Plan de vol IFR

#7 [↑][↓] 08-01-2012 12:51:04

Re : [FSX] Plan de vol IFR

#8 [↑][↓] 08-01-2012 17:52:39

Re : [FSX] Plan de vol IFR

#9 [↑][↓] 08-01-2012 18:19:22

Re : [FSX] Plan de vol IFR

#10 [↑][↓] 08-01-2012 18:21:29

Re : [FSX] Plan de vol IFR

#11 [↑][↓] 08-01-2012 19:51:54

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#12 [↑][↓] 08-01-2012 19:59:46

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#13 [↑][↓] 08-01-2012 20:00:45

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#14 [↑][↓] 08-01-2012 21:47:19

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#15 [↑][↓] 09-01-2012 12:58:51

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#23 [↑][↓] 12-01-2012 12:46:14

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