[FIN] La saga de l'Aéropostale

garciarichard · [↑]

Bonjour,
Suite à une casse moteur, avec le Potez, j'ai du télégraphier à Natal, un Breguet, qui etait dans un hangar a été préparé et ma rejoint, sur Rio "Santos Dumond".

Arrivée sur Santos Dumond moteur en croix.

Arrivée du Breguet XIV, sur Santos Dumond. Vous appercevez le pain de sucre en arrière plan.
Allez a bientôt.

bmd · [↑]

Bonjour Richard,

J'espère que l'avarie n'est pas trop grave. Ce type d'incident (bris de moteur) était fréquent à cette époque. Les moteurs n'avaient pas la fiabilité des moteurs modernes. Néanmoins même les avions modernes sont sujet à des bris.

Toutefois je nne m'inquiète pas car l'aéropostale avait de très bons mécaniciens qu'on oublie trop souvent. Mais sans eux l'aventure de l'aéropostale ne se serait jamais concrétiser. Chapeau bas messieurs les mécaniciens.

Bons vols

Benoit

garciarichard · [↑]

bmd a écrit :

Bonjour Richard,
J'espère que l'avarie n'est pas trop grave. Ce type d'incident (bris de moteur) était fréquent à cette époque. Les moteurs n'avaient pas la fiabilité des moteurs modernes. Néanmoins même les avions modernes sont sujet à des bris.
Toutefois je nne m'inquiète pas car l'aéropostale avait de très bons mécaniciens qu'on oublie trop souvent. Mais sans eux l'aventure de l'aéropostale ne se serait jamais concrétiser. Chapeau bas messieurs les mécaniciens.
Bons vols
Benoit

Exact, que dire de plus, si, tu le sais certainement, "Didier Daurat", obligait ses pilotes a passer quelques mois avant de voler, a passer donc quelques mois aux ateliers afin d'apprendre la mécanique Avions et beaucopup doivent leur vie a cette connaissance.
Amitiés
Richard

epsilon · [↑]

En ce temps là oui, certainement....le cursus des pilotes était la suite du métier de mécano...
Aujourd'hui....c'est faux...En quelques mois il est impossible d'apprendre ce métier===> rien à voir

garciarichard · [↑]

epsilon a écrit :

En ce temps là oui, certainement....le cursus des pilotes était la suite du métier de mécano...
Aujourd'hui....c'est faux...En quelques mois il est impossible d'apprendre ce métier===> rien à voir

Il faut comparer ce qui est comparable

garciarichard · [↑]

Bonjour à tous,
Je viens de décoller de Santos Dumond à Rio, cap sur la ville de "Santos" et son aéroplace.

Rio est derrière moi.

epsilon · [↑]

garciarichard a écrit :

epsilon a écrit :
En ce temps là oui, certainement....le cursus des pilotes était la suite du métier de mécano...
Aujourd'hui....c'est faux...En quelques mois il est impossible d'apprendre ce métier===> rien à voir
Il faut comparer ce qui est comparable

Bonjour Garcia Richard,
Je voulais simplement dire qu'en ce temps là , comme vient de le souligner "BMD"==> (Toutefois je ne m'inquiète pas car l'aéropostale avait de très bons mécaniciens qu'on oublie trop souvent. Mais sans eux l'aventure de l'aéropostale ne se serait jamais concrétiser. Chapeau bas messieurs les mécaniciens....)
...Les pilotes étaient surtout, avant tout , des "vrais" mécaniciens...Didier Daurat leurs faisait faire un stage aux ateliers, mais c'était surtout pour découvrir les personnages à sa manière..beaucoup plus que pour une formation de ceux-ci..formation qu'ils avaient déjà...Il lui fallait connaître "l'Homme" et justement la vie "au sol" se prêtait parfaitement à ce souhait...il avait l'oeil..

Beaucoup plus tard..."ma génération"...à côtoyé en 53/54..des cdts de bord"TAI" pour ne pas les citer..volant sur les gros de ce temps...qui par surcroit volaient aussi en aéroclub pour former..et qui, je puis te le confirmer savaient non seulement faire des GV cellules y compris les entoilages dans le cas où tu saurais de quoi il s'agit vraiment..mais aussi refaire n'importe quel moteur....de "A à Z"...Je te prie de croire qu'ils savaient aussi tout de leurs grosses machines oh combien complexes...nous en avions la preuve....
Cette race de pilotes était encore la suite de ceux du "Didier Daurat"
Alors..comparons pilotes d'hier à pilotes d'aujourd'hui..cette catégorie surtout..hein..!!
Là je sais ce que je raconte...bien peu savent ce qui se cachent profondément sous les capots...(Je pense que tu vas me dire que ce n'est pas leur rôle et que le progrès à partagé les tâches..vas-y..!! , ce refrain est connu)

Je parlais donc de cette comparaison..et voudrais ajouter...
Aujourd'hui..tu prends un mécano "Avion"..tu en fera rapidement un très bon pilote..j'invente rien, çà existe..
L'inverse est faux...presque..j'invente rien là non plus, çà existe aussi quand les licences tombent...et oui..le métier d'en dessous est plus compliqué que le leur..exclusions faites sur la gloire et sur la couleur des ongles..bien sûr..!!
Et dire que nous les prenons souvent pour des "Dieux"...ce qui fait qu'en prenant l'avion, nous nous sentons en sécurité..n'est-ce pas..!!

Bons vols à toi sur le pain de sucre..tes images sont belles et font rêver sur ces grands débuts...
Amicalement,
epsilon.

garciarichard · [↑]

epsilon a écrit :

garciarichard a écrit :
epsilon a écrit :
En ce temps là oui, certainement....le cursus des pilotes était la suite du métier de mécano...
Aujourd'hui....c'est faux...En quelques mois il est impossible d'apprendre ce métier===> rien à voir
Il faut comparer ce qui est comparable
Bonjour Garcia Richard,
Je voulais simplement dire qu'en ce temps là , comme vient de le souligner "BMD"==> (Toutefois je ne m'inquiète pas car l'aéropostale avait de très bons mécaniciens qu'on oublie trop souvent. Mais sans eux l'aventure de l'aéropostale ne se serait jamais concrétiser. Chapeau bas messieurs les mécaniciens....)
...Les pilotes étaient surtout, avant tout , des "vrais" mécaniciens...Didier Daurat leurs faisait faire un stage aux ateliers, mais c'était surtout pour découvrir les personnages à sa manière..beaucoup plus que pour une formation de ceux-ci..formation qu'ils avaient déjà...Il lui fallait connaître "l'Homme" et justement la vie "au sol" se prêtait parfaitement à ce souhait...il avait l'oeil..
Beaucoup plus tard..."ma génération"...à côtoyé en 53/54..des cdts de bord"TAI" pour ne pas les citer..volant sur les gros de ce temps...qui par surcroit volaient aussi en aéroclub pour former..et qui, je puis te le confirmer savaient non seulement faire des GV cellules y compris les entoilages dans le cas où tu saurais de quoi il s'agit vraiment..mais aussi refaire n'importe quel moteur....de "A à Z"...Je te prie de croire qu'ils savaient aussi tout de leurs grosses machines oh combien complexes...nous en avions la preuve....
Cette race de pilotes était encore la suite de ceux du "Didier Daurat"
Alors..comparons pilotes d'hier à pilotes d'aujourd'hui..cette catégorie surtout..hein..!!
Là je sais ce que je raconte...bien peu savent ce qui se cachent profondément sous les capots...(Je pense que tu vas me dire que ce n'est pas leur rôle et que le progrès à partagé les tâches..vas-y..!! , ce refrain est connu)
Je parlais donc de cette comparaison..et voudrais ajouter...
Aujourd'hui..tu prends un mécano "Avion"..tu en fera rapidement un très bon pilote..j'invente rien, çà existe..
L'inverse est faux...presque..j'invente rien là non plus, çà existe aussi quand les licences tombent...et oui..le métier d'en dessous est plus compliqué que le leur..exclusions faites sur la gloire et sur la couleur des ongles..bien sûr..!!
Et dire que nous les prenons souvent pour des "Dieux"...ce qui fait qu'en prenant l'avion, nous nous sentons en sécurité..n'est-ce pas..!!
Bons vols à toi sur le pain de sucre..tes images sont belles et font rêver sur ces grands débuts...
Amicalement,
epsilon.

je suis bien d'accord avec toi.
je vous signale, si je ne l'ai pas déja fait, que tous les amateurs d'Aéropostale, devraient visionner le film "Le Grand Blacon", superbe film sur cette merveilleuse aventure.
Amitiés
Richard

Dernière modification par garciarichard (18-01-2012 16:13:13)

garciarichard · [↑]

Le Brésil quel beau pays, sur la route de Santos, la côte est accidenté.

Le temps c'est lévé le brouillard également;

garciarichard · [↑]

Nous voici sur l'aéroplace de la ville de "Santos" au Brésil.

En approche de Santos.

Sur l'aéroplace.
Alle le plein et direction le sud.

pepe-pompero · [↑]

je vous signale, si je ne l'ai pas déja fait, que tous les amateurs d'Aéropostale, devraient visionner le film "Le Grand Blacon", superbe film sur cette merveilleuse aventure.

Le potez 25 a été réparé; il s'envole pour te rejoindre..

Hélas ce ne sera que pour fsx ...

pépé

garciarichard · [↑]

Salut Jean Pierre,
Qu'il est beau, et en plus tu ne le présente au dessus de faubourg "Bonnefois" merci pour sa.
Amitiés
Richard

bmd · [↑]

pepe-pompero a écrit :

je vous signale, si je ne l'ai pas déja fait, que tous les amateurs d'Aéropostale, devraient visionner le film "Le Grand Blacon", superbe film sur cette merveilleuse aventure.
Le potez 25 a été réparé; il s'envole pour te rejoindre..
http://img4.hostingpics.net/pics/456604potez25.jpg
Hélas ce ne sera que pour fsx ...
pépé

Bonjour Jean-Pierre,

Je suis très intééress par le Potez 25 version FsX. Tiens nous au courant de son avancement et éventuellement de sa disponibilité.

Et vive l'aéropostale

Benoit

pepe-pompero · [↑]

en plus tu me le présente au dessus de faubourg "Bonnefoy"

Eh be ?? mais non, je le présente devant "le grand balcon",place du cap.
(merci a l'équipe d'occitania pour sa représentation).
Pour le POtez 25, j'ai encore beaucoup de détails a rajouter, dont le vc qui pour le moment est a l'état d'ébauche.

pépé

garciarichard · [↑]

Re mon ami,
En plus j'ai vu que tu lui avait fait un pilote et bien bravo.
Amitiés
Richard
PS, je suis sur l'aérogare de Santos, et j'attend le nouveau venus on ma télégraphié de natal, que le Potes 25, serait pret.

Dernière modification par garciarichard (20-01-2012 18:17:56)

bmd · [↑]

Bonjour Jean-Pierre,

Pour le Potez 25 on attendra le temps qu'il faut. Cependant entre temps peux-tu nous montrer d'autres saisies d'écran de celui-ci, histoire de rêver un peu?

Bonne journée

Benoit

garciarichard · [↑]

bmd a écrit :

Bonjour Jean-Pierre,
Pour le Potez 25 on attendra le temps qu'il faut. Cependant entre temps peux-tu nous montrer d'autres saisies d'écran de celui-ci, histoire de rêver un peu?
Bonne journée
Benoit

Oui je suis bien d'accord avec toi, en attendant je reprend le ciel, le potez nous ratraperas plus loin.
amitiés
Richard

garciarichard · [↑]

sa y est le Potez 25 est revenus réparé.
je suis partis enfin.

Au revoir "Santos"
cap au sud toujours

Dernière modification par garciarichard (21-01-2012 22:54:18)

garciarichard · [↑]

Le temps est au beau, mis à part quelques nuages bas sa va.

le Potez 25, se tiens beaucoup mieux en vol depuis sa réparation (merci Jean Pierre)
[large]Cap au sud[/large]

Dernière modification par garciarichard (22-01-2012 11:36:36)

garciarichard · [↑]

Me voici arrivé à : Florianopolis, aéroplace perdu en pleine "Pampa", le plein et on repart.

En approche de : Florianopolis

Posé enfin.
A bientôt

garciarichard · [↑]

Une trés belle vidéo sur l'Aéropostale, Merci : "pepe-pompero"

PS: Elle est également visible sur le site : http://aviation-grand-papa.pagesperso-orange.fr/

Dernière modification par garciarichard (23-01-2012 09:57:01)

erwann007 · [↑]

En voyant tes captures j'ai l'impression que ton Flight Simulator date également de l'époque de l'aéropostale, ça pique

bmd · [↑]

Bonjour,

Quelle belle vidéo en effet. Merci de nous la faire connaitre.

Vive l'aéropostale

Benoit

garciarichard · [↑]

erwann007 a écrit :

En voyant tes captures j'ai l'impression que ton Flight Simulator date également de l'époque de l'aéropostale, ça pique

Bonsoir,
Dévelope????

pepe-pompero · [↑]

bmd a écrit :

Bonjour,
Quelle belle vidéo en effet. Merci de nous la faire connaitre.
Vive l'aéropostale
Benoit

Aucun soucis,sauf que ce monument a été détruit (ou déplacer), mais la famille de Didier Daurat à du déplacer son cercueil afin que ces =B de promoteur puissent détruire le site de Montaudran et mette a la place de longue barre de batiments ..

pépé

#51 [↑][↓] 17-01-2012 10:48:36

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#52 [↑][↓] 17-01-2012 14:54:20

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#53 [↑][↓] 17-01-2012 18:58:58

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#54 [↑][↓] 17-01-2012 19:22:57

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#55 [↑][↓] 17-01-2012 19:50:04

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#56 [↑][↓] 18-01-2012 08:33:13

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#57 [↑][↓] 18-01-2012 15:14:29

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#58 [↑][↓] 18-01-2012 16:12:35

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#59 [↑][↓] 19-01-2012 19:44:40

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#60 [↑][↓] 20-01-2012 09:47:02

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#61 [↑][↓] 20-01-2012 10:45:17

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#62 [↑][↓] 20-01-2012 14:01:17

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#63 [↑][↓] 20-01-2012 15:14:03

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#64 [↑][↓] 20-01-2012 15:23:40

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#65 [↑][↓] 20-01-2012 18:17:39

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#66 [↑][↓] 21-01-2012 17:25:30

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#67 [↑][↓] 21-01-2012 18:46:23

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#68 [↑][↓] 21-01-2012 19:43:21

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#69 [↑][↓] 22-01-2012 11:32:09

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#70 [↑][↓] 23-01-2012 09:38:19

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#71 [↑][↓] 23-01-2012 09:50:05

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#72 [↑][↓] 23-01-2012 14:36:15

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#73 [↑][↓] 23-01-2012 14:44:24

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#74 [↑][↓] 23-01-2012 18:40:38

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

#75 [↑][↓] 23-01-2012 18:59:22

Re : [FIN] La saga de l'Aéropostale

Pied de page des forums