Jules744

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[FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Bonjour,

Bienvenue à Schiphol Amsterdam pour un vol sur Paris aéroport Charles de Gaulle.
Notre avion le 737-800 PH-BXH, le callsing sera KLM15P.

On commence, par une étude du dossier de vol :

La route :

WOODY UN872 NIK UY131 MOPIL

Étude de la météo :

On prévois donc du travers gauche d'environ 45 nœuds

Des zones nuageuses sont attendus durant la descente

Bilan carburant :
(poids en Kg)
DÉLESTAGE 2400  0h45
ROULAGE      400  0h35
RÉSERVE     1030  0h30
EXTRA FUEL 0850  0h25

TOTAL CARBURANT 4700 avec une autonomie de 2h15

Compte tenu du TAF de CDG je décide de prendre 200kg en plus.
Le carburant définitif est donc 4900kg.

Étude des masses :

TOTAL PAYLOAD             14860                           
DRY OPERATING WEIGHT      42991                     
ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL   57851   MAX    61689 L
TAKE OFF FUEL              4497
TAKE OFF WEIGHT  ACTUAL   62348   MAX    78471
TRIP FUEL                  2430
LANDING WEIGHT   ACTUAL   59918   MAX    66361
TAXI OUT FUEL               403

On prévois 137 pax aujourd'hui.

L'étude du dossier de vol est faite, nous pouvons nous diriger vers notre 737-800, qui est au parking C18.

Arrivée à l'avion safety check : Battries on, emerg lights on

Les premiers passagers embarquent à bord

Et on initialise les IRS

Test de l'arbre de noël et engine, cargo, apu fire

Initialise la page PERF

Today V1 134
          VR 138
          V2 142

Aujourd'hui départ WOODY1W en 36C

Et on prendra W8 pour un rolling take off

On a les IRS, on test le TCAS

Public Address, Ladies and gentlemen from the flight deck here's your captain speaking...

-Ground, cockpit we are ready to pushback
-Roger release parking brake
-released
-Starting push

Starting N°2

Pushback completed, actions après mise en route

Right is cleared, left is cleared !

On roule pour la 36C (petite pub pour JVC :) )

All is set, take off

V1

Rotate, positive rate gear up !

Sur le départ

On passe le FL100

Arrivée au niveau de croisière FL230 on passe en CI15 selon les ops de KLM

Réactualise les vents

Bientôt le début de descente,  on fait le briefing d'arrivée

Le dernier report reçu par ACARS nous indique une 09L pour l'arrivée

MSA secteur à 3300' sur le segment final on aura 1500' de MEA

A la fin du briefing d'arrivée, les ops nous ont envoyé par ACARS le dernier report météo

Et on contacte Paris Contrôle LFFF_CTR sur 128.1

Le briefing est confirmé Paris face East aujourd'hui

Cabin crew, descent !

Cloud surfing (comme prévu)

Left heading 120° cleared ILS09L, KLM15P

AP off, on est autorisé

Touchdown

K6, D, Q, E, GE5, for stand F02 KLM15P

Le Sheraton juste devant nous

Parking brake set ! Et engines cutoff

Débarquement

Merci d'avoir lu

Amicalement.

Jules744

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

aucunes réactions, critiques

C_D_O_S

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Tous ce travail pour aucune réactions, critiques, c'est vraiment dommage ...

---

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Tipus

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Bonjour,

Bravo pour ce super report, très bien fait de beau screen et une belle préparation.

AMic

Adrien

Jules744

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Merci Adrien

Tous ce travail pour aucune réactions, critiques, c'est vraiment dommage ...

Oui, sur le forum IVAO, ils ont l'air d'avoir plus apprécié

Dernière modification par Jules744 (02-06-2012 18:48:20)

Airbus320

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Super, j'adore vraiment les rapports de vol comme le tiens

Bravo!

Jules744

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Super, j'adore vraiment les rapports de vol comme le tiens

Bravo!

Merci c'est gentil

oZZ

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Beau travail, y'a moyen d'avoir le lien IVAO ? :)

---

Good day.

virtual_francky

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Bravo, beau compte rendu. Très agréable à suivre.

yassinethepilot

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Excellent ce flight report

Jules744

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Merci à tous pour vos beaux messages :)

Oui, mais les pilotes de PV sont les meilleurs

mounir60

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

bonjour Jules744

justes quelques petites erreurs.
attention à l'interpretation des directions des vents sur les carte wintem!

sinon super report j'aime

mon amitié

Guilhemdr400

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

super flightreport jules !

Jules744

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

bonjour Jules744

justes quelques petites erreurs.
attention à l'interpretation des directions des vents sur les carte wintem!

sinon super report j'aime

mon amitié

Bonjour Mounir.

Merci pour ton message, en effet j'ai dit une grosse bêtise merci de me l'avoir fait remarqué :) On prévoit du travers droit :)

Amicalement

super flightreport jules !

Thank you very much Guilhem (avec l'accent américain private joke :) )

fdub

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Bonjour.

Moi, je mettrais un  sujet d'une telle précision plutôt dans la rubrique : "Vos expériences et vos récits aéronautiques : Ici nous attendons avec impatience vos récits et histoires de pilote réél ou virtuel".

Sinon, il se perd dans au milieu de centaines de photographies d'écran (sans grand intérêt souvent).

C'est dommage car il y a beaucoup d'infos pour les néophytes.

Salut,

François.

Dernière modification par fdub (28-07-2012 13:51:05)

Vico

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Préparation très rigoureuse, vol impec, récit dynamique.. un seul mot: BRAVO =W=W
D'autant que le 737NG n'est pas facile-facile surtout en ce qui concerne les systèmes (le démarrage moteur par exmeple, ça doit être un coup à prendre..:8).. j'avoue avoir essayé de me frotter à lui et m'être direct remis sur le 320 plus "informatisé" !!

Dernière modification par Vico (28-07-2012 10:10:14)

Jules744

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Re : [FSX] Flight Report EHAM - LFPG

Préparation très rigoureuse, vol impec, récit dynamique.. un seul mot: BRAVO =W=W
D'autant que le 737NG n'est pas facile-facile surtout en ce qui concerne les systèmes (le démarrage moteur par exmeple, ça doit être un coup à prendre..:8).. j'avoue avoir essayé de me frotter à lui et m'être direct remis sur le 320 plus "informatisé" !!

Merci ça fait plaisir :-)

Merci à fdub je regarderai la prochaine fois :-)