JP747

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[FS9] Fmc 747 Pmdg

Bonjour,

Lors de la préparation de l'atterrissage, je dois remplir la page APPROACH REF.

Je calcul (à peu près) le GROSS WT (poids de l'avion + carburant restant) et je le renseigne.

Le FMC calcul  une VREF pour FLAPS 25 et une VREF pour FLAPS 30 soit environ 149 Kts ou 143.

Mes questions: Quel est le critère du choix  entre Flaps 25 ou Flaps 30, et comme il s'agit d'une VREF
faut-il ajouter +10 ou +20 comme au décollage?

lansing11

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Re : [FS9] Fmc 747 Pmdg

Le choix des volets à 25 ou 30 se fait en fonction des conditions de piste : longueur de piste , météo , altitude , et aussi , comme tu le dis , la masse de l ' avion a son importance .
La VREF doit être augmentée de 5 à 10 knt , en fonction de la vitesse du vent  :

JP747

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Re : [FS9] Fmc 747 Pmdg

Merci de votre réponse.

Squamd

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Re : [FS9] Fmc 747 Pmdg

Pour le décollage c'est 10 ou 20 , suivant la charge et les circonstances.  L'appareil chargé à bloc à l'atterrissage, les volets à 30° , commencent à créer des contraintes aux ailes surtout pour les volets.

Dernière modification par Squamd (07-06-2012 21:27:18)

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