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Petite vidéo sympathique de Roanne.
Bons vols !
Dernière modification par n666eo (12-09-2012 12:39:54)
T.
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Bonjour,
C'est...Bô!!!! Quand on sait qu'il n'y a que le pilotage pour faire cela (pas de moteur) on ne peut que s'incliner!
Merci du partage!
Cordialement, Greenhopper.
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Extraordinairement fluide !! Fsx ou P3D >>>>>nan je plaisante , super vol en formation
Laptop MSI, Core I7 10eme génération, RTX2060, 16 gig de ram, SSD 1To, plus 2 SSD 1 To externs et un HDD 1 To. Modules saitek: Radio, switch, multi, FIP, palonnier , Joystick X56, ecran samsung 27" Curve
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Bonjour,
C'est...Bô!!!! Quand on sait qu'il n'y a que le pilotage pour faire cela (pas de moteur) on ne peut que s'incliner!
Merci du partage!
Cordialement, Greenhopper.
Avec moteur ou pas, ça ne change rien, c'est toujours du pilotage...
http://www.youtube.com/watch?v=31qSHKh2VlQ
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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J'ajouterai que le vol à voile procure des sensations de pilotage inimitables... Je recommande à tous ceux qui aiment voler pour voler.
Par contre le vol en circuit peut être assez épuisant mentalement... Alors de temps en temps il faut lâcher les fauves !
(Vidéo déconseillée aux accros à la sécurité et absence de risques) =8
Dernière modification par n666eo (12-09-2012 17:16:48)
T.
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Greenhopper a écrit :Bonjour,
C'est...Bô!!!! Quand on sait qu'il n'y a que le pilotage pour faire cela (pas de moteur) on ne peut que s'incliner!
Merci du partage!
Cordialement, Greenhopper.Avec moteur ou pas, ça ne change rien, c'est toujours du pilotage...
http://www.youtube.com/watch?v=31qSHKh2VlQ
Bonsoir,
Certes, mais pour régler sa vitesse sur le coéquipier, reprendre de l'altitude ou compenser, je pense que c'est beaucoup plus... calculé par l'extraordinaire computer qu'est le cerveau humain accompagné de son interface imbattable (son corps). Mais cela n'est que mon avis.
La deuxième vidéo est.. WAOW! Le planneur est vraiment ce qui ressemble le plus à l'oiseau! Ils me font penser à de Albatros ou des Condors! C'est magnifique. En plus, sous FsX je suis incapable de faire un vol convenable. Ils sont la base de l'aviation, cf: Otto Lilienthal et Alexander Lippisch.
Cordialement, Greenhopper.
Dernière modification par Greenhopper (12-09-2012 17:33:28)
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En fait, la difficulté par rapport à l'avion, je pense, est la différence de performances quand il s'agit de 2 machines différentes. En avion, il est assez facile de trouver un domaine de vol commun aux deux appareils (la preuve, sur la vidéo de BeeGee on voit que même un 2000 arrive à adapter ses perfs à celles d'un planeur).
En planeur c'est plus compliqué : les 2 planeurs à la même vitesse n'auront pas le même taux de chute, et donc pas le même angle de descente. Et pour le même angle de descente ils n'auront pas la même vitesse. En virage ils ne dégradent pas leur énergie de la même façon. Tout ça est identique en avion, sauf qu'effectivement le moteur permet de réadapter facilement les perfs. En planeur on a les AF, mais il y a de fortes chances que les 2 machines soient obligées de s'adapter l'une à l'autre, parce que chacune a son domaine de performance --> on ne peut pas définir un "chef de patrouille" qui fait le vol, et un équipier qui suit. Les deux doivent se suivre mutuellement.
Pour prendre l'exemple de la vidéo, le Janus C a une polaire plus plate que l'ASH : au-delà de la finesse max, pour une même vitesse il descend moins. Mais la finesse max de l'ASH est meilleure : autour de 100 - 120kh/h c'est l'ASH qui descend moins. Et en virage, la grande envergure de l'ASH fait qu'il dégrade moins d'énergie que le Janus... Etc...
Cependant ça reste quand même largement dans le domaine du faisable !
T.
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Re bonsoir,
Et c'est pour cela qu'à mes yeux (de béotien passionné) c'est du pilotage...PLUS
Amitiés, Greenhopper.
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superbe vidéo! qu'est ce c'est beau un planeur.....
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