[P3D][FSX] Aerosoft Airbus A330 (topic officiel)

Avroliner · [↑]

Assez peu d'infos pour le moment juste quelques fuites venant des hautes sphères d'aerosoft sur le topic concernant l'Airbus X.

a écrit :

In the real Airbus any of those lights can be turned on independantly (that's what those four buttons below the glareshield are for).
I agree with you, I miss those lights too. The problem is with our current VC we are unable to implement things like dimmable lighting or a more complex VC lighting model.
We currently save all lighting in the texture file and thus we can only model one type of lighting.
For the 330 we're currently looking into a more complex lighting, but right now we can't promise anything (yet)

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/86133-airbus-a320a321-preview/page-5

Comme cela il y a une trace de ce possible futur Airbus...

Dernière modification par Avroliner (04-07-2015 13:43:49)

Blackbird76 · [↑]

Quand ils auront fini leurs A318/319 ???

Rémy · [↑]

C'était déjà sous entendu à la sortie du A318/319

brivadois · [↑]

Ils feraient mieux de fournir un 318/319 stable qui ne plombe pas les fps et soit compatible graphiquement avec leurs propres scènes.
Dernier gag en date, arrivée à Madère:

Dernière modification par brivadois (22-10-2014 06:13:36)

AHawke · [↑]

Tu as clim naturel...pas trop froid?=V

brivadois · [↑]

Je me plonge de ce pas dans l' Air Condition Panel....;)
A peu près la même avec le 737 NGX: cherchez l'erreur !
Et bien entendu, AeroSoft me dit que leurs tests ne montrent aucun problème. Plus qu'à attendre le HotFix 1.999

Dernière modification par brivadois (22-10-2014 07:44:06)

benaldo972 · [↑]

Hello "brivadois",

J'ai eu le même problème que toi mais avec le NGX de PMDG...
J'avais un peu trop "tweaké" le fsx.cfg (LOD radius et compagnie) à tel point que la carte graphique n'arrivait pas à suivre et donc à retranscrire correctement les paramètres élevés. Je me suis retrouvé avec un avion "désossé" comme le tien et j'ai fini par un beau plantage complet dû à un OOM.

Ne connaissant pas ta config, c'est peut être une piste à explorer.

Enfin, sur ton deuxième screen avec le PMDG, tu montres qu'il n'y a aucun souci. Mais as tu refait le vol complet avec le 737? ou juste rechargé la scène avec le 737? et ta consommation mémoire?

Bons vols !

pao · [↑]

benaldo972 a écrit :

Hello "brivadois",
J'ai eu le même problème que toi mais avec le NGX de PMDG...
J'avais un peu trop "tweaké" le fsx.cfg (LOD radius et compagnie) à tel point que la carte graphique n'arrivait pas à suivre et donc à retranscrire correctement les paramètres élevés. Je me suis retrouvé avec un avion "désossé" comme le tien et j'ai fini par un beau plantage complet dû à un OOM.
Ne connaissant pas ta config, c'est peut être une piste à explorer.
Enfin, sur ton deuxième screen avec le PMDG, tu montres qu'il n'y a aucun souci. Mais as tu refait le vol complet avec le 737? ou juste rechargé la scène avec le 737? et ta consommation mémoire?
Bons vols !

Tout à fait d'accord avec toi.... je ne vois pas en quoi un avion serait incompatible avec une scene... Plutot que de mettre tout sur le dos des editeurs et distributeurs de software, certains feraient mieux supprimer leur fichier fsx.cfg et d'en générer un nouveau

....C'est comme le "FSX ne tourne pas même sur des machines récentes".... tu m'etonnes, avec 150 softwares greffés sur la bête, des trucs qui tournent en arriere plan, des textures passées de 1024 à 4096 pixels, des centaines d'avions Ultra Mega HD qui tournent dans les circuits d'attente, et pourquoi pas un systeme de video call integré pour appeler sa cherie à FL320 ?

Le probleme est que bon nombre d'editeurs profitent de l'ouverture de FSX pour faire du fric et créent parfois des usines à gaz.... sans penser une seconde que leurs add-on n'est pas le seul à être installé.

A chaque fois aue j'ai du réinstaller FSX, je me suis amusé à y faire tourner un seul avion add-on (genre un PMDG 777) avec tous les parametres FSX (sauf le traffic) à fond mais sans autre add-ons.... CFG de base (avec le highmemfix=1 car il avait été oublié par ACES).... et bien la fluidité et stabilité est bluffante.

Donc en gros, ceux qui voudront, par exemple, se la faire super simulateur d'A320 lorsque le FsLabs sortira, n'auront qu'à l'installer sur un FSX vierge..... au niveau realisme des decors, c'est dejà beaucoup mieux qu'un CAE

Dernière modification par pao (22-10-2014 09:15:16)

Val77 · [↑]

Comme mentionne plus haut, le tweak HIGHMEMFIX resout ce genre de pb et est indispensable !

L'A330 est annonce depuis quelques mois. Pareil pour l'A340... (mais rien de garantie pour celui la)

A+

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Dernière modification par Val77 (22-10-2014 12:02:43)

Blackbird76 · [↑]

brivadois a écrit :

Ils feraient mieux de fournir un 318/319 stable qui ne plombe pas les fps et soit compatible graphiquement avec leurs propres scènes.
Dernier gag en date, arrivée à Madère:
http://www.unowatamapi.com/axemad.jpg

Et ils ont encore du boulot ...
Maintenant ils disent faire un produit assez simple dans sa complexité (je parle de l'A318/319) ce qui est le cas. Et donc au prix adapté ... Là non! si on fait le cumul, un produit fini, sans bugs et complet comme le NGX coute 10€ de plus...

toutankarton · [↑]

bonne nouvelle ! j'attends le A340 avec impatience .

Je n'ai qu'un bug sur le déroulement de la cheklist : start push qui reste bloqué après plus rien .

onefineday2003 · [↑]

Pour les impatients, ya tjs moyen de merger l'a321 d'aerosoft avec l'a330 de thomas ruth. ça fonctionne nickel. Évidemment on a pas la porté d'un a330 (ni le modèle de vol), mais comme de toute façon je n'ai jamais la patience de faire un long courrier et que je déplace l'avion sur la map de fsx, pour moi ça ne change pas gd chose :-p

John Taillor · [↑]

Ils feraient bien mieux de se pencher sur leur throttle qui ne fonctionne pas. Ni A320, ni 318-9
En tout cas moi, ca fait longtemps que j'ai changé de cremerie et n'attend plus rien d'eux.
Esperons que cet a330 sois au moins joli comme ca je pourrai profiter des screens que vous ferez.

BeesAndButterflies · [↑]

John Taillor a écrit :

Ils feraient bien mieux de se pencher sur leur throttle qui ne fonctionne pas.

Ben ... si elle fonctionne . Il y a certainement des choses à reprocher à cette série de chez Aerosoft, mais c'est dommage de laisser des contre-vérités à la lecture de tous.

brivadois · [↑]

John Tailor,
J'aime beaucoup ta photo et ta devise
Par contre, si j'ai des soucis avec le A318, je ne comprends pas ton problème de throttle. Peux tu préciser ?

Zlid · [↑]

onefineday2003 a écrit :

comme de toute façon je n'ai jamais la patience de faire un long courrier et que je déplace l'avion sur la map de fsx, pour moi ça ne change pas gd chose :-p

Waw alors là tu m'as tué !

toutankarton · [↑]

bonjour

Le seul bug que j'ai pu mettre à jour après avoir effectuer des vols ardus sur Vagar ou skiathos avec l'aide de mon copilote !!! c'est le réglage du pitch trim dans le FMS (UP0.8) onglet "perf". si vous adoptez la valeur calculée par airbus X fuel planer et que vous entrez cette valeur, vous aurez ce message "config pitch trim not in T.O range" quand vous pousserez les gaz en position "TOGA" !!!
Quelqu'un peut-il me le confirmer ?
cet addon est une réussite !
bons vols

John Taillor · [↑]

En fait, le joystick ne fonctionne tout simplement pas sur cet avion. (Juste les gaz, le reste bouge).
Et je ne suis pas un cas isolé. Recherche sur google, 1 er resultat : aucune des solutions ne fonctionnent. Je vais peut être reessayer puisque je rienstalle fsx (le dd a cassé :) quelle joie ) mais j'ai peu d'espoir.
J'aimerai pourvoir dire tant de bien de cet add on.
@ brivadois : j'en ai plein d'autre comme ca ! Je changerai ptet à l'occase.

Dernière modification par John Taillor (01-11-2014 19:40:08)

Avroliner · [↑]

Premier screen du futur addon:

flo1211 · [↑]

Magnifique avion...j'ai hâte de me faire des LSGG-KJFK avec Swiss ou encore vol en Afrique avec Air France
Espérons qu'il seras bien hardcore !!!!

Maveric · [↑]

Moi je dis qu'on est pas prêt de le voir voler celui la.
Je pense en 2017. Vivement!!

John Taillor · [↑]

Maveric a écrit :

Moi je dis qu'on est pas prêt de le voir voler celui la.
Je pense en 2017. Vivement!!

Ah 2017...
Plein de monde l'attend avec impatience... Mais pas pour la même chose
Bon ça s'annonce pas mal. Espérons qu'il vole...

chipster19 · [↑]

2017 ?? sur le forum d'aerosoft Mathijs Kok donne l'année 2015 pour la sortie de l'A330.

Maveric · [↑]

Pas de polémique sur la date de sortie, j'ai donné 2017 comme ça, sans aucune autre information, car si ils en sont qu'au stade du train d'atterrissage, ils sont pas prêt de le pondre. Mais ça, ca n'engage que moi!

Avroliner · [↑]

Nop mais Aerosoft communique souvent avec des images qui ont déjà plusieurs semaines. Il n'est donc pas impossible que le Dev de ce 330 soit plus avancé que ce simple rendering 3D.

En même temps le développement risque d'avancer rapidement vu qu'il vont se contenter de copier coller les système de leur 320...=(

Ils n'ont cas pondre un modèle visuel.

#1 [↑][↓] 21-10-2014 15:59:15

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#2 [↑][↓] 21-10-2014 16:25:57

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#3 [↑][↓] 21-10-2014 18:09:33

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#4 [↑][↓] 22-10-2014 06:12:45

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#5 [↑][↓] 22-10-2014 06:47:34

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#6 [↑][↓] 22-10-2014 07:41:55

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#7 [↑][↓] 22-10-2014 08:45:22

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#8 [↑][↓] 22-10-2014 09:13:49

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#9 [↑][↓] 22-10-2014 12:00:47

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#10 [↑][↓] 22-10-2014 12:21:12

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#11 [↑][↓] 24-10-2014 14:31:47

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#12 [↑][↓] 28-10-2014 10:46:55

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#13 [↑][↓] 28-10-2014 13:00:58

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#14 [↑][↓] 28-10-2014 19:47:13

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#15 [↑][↓] 29-10-2014 06:51:02

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#16 [↑][↓] 29-10-2014 07:47:41

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#17 [↑][↓] 29-10-2014 09:40:06

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#18 [↑][↓] 01-11-2014 19:38:25

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#19 [↑][↓] 14-03-2015 15:43:29

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#20 [↑][↓] 14-03-2015 20:52:55

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#21 [↑][↓] 14-03-2015 21:14:05

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#22 [↑][↓] 14-03-2015 22:11:03

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#23 [↑][↓] 15-03-2015 12:17:19

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#24 [↑][↓] 15-03-2015 17:11:40

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#25 [↑][↓] 15-03-2015 19:07:18

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