#1 [↑][↓] 03-02-2015 21:50:38

Niels
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[Réel]Panne de train

Bonsoir!
J'ai lu plusieurs fois qu'en cas de panne de train, il fallait vite re atterrir...
Il me semble pourtant avoir vu (sur airbus au moins) la manette gear retract ou gear extend manually...
Donc???

Amicalement et amities amicales e_Clown ph34r
Niels


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#2 [↑][↓] 03-02-2015 23:59:04

Degseth
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Re : [Réel]Panne de train

Bonsoir!
Une panne de train n'a rien d'urgente. Il vaut mieux prendre son temps pour bien traiter la panne (en fonction du carburant restant) et prendre toutes les précautions nécessaires (opérationnelles et techniques).
Tous les avions (à ma connaissance) disposant d'un train rentrant disposent également d'un système de sortie en secours.

Dernière modification par Degseth (03-02-2015 23:59:32)

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#3 [↑][↓] 04-02-2015 00:56:58

Rémy
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Re : [Réel]Panne de train

J ai deja vecu une panne de train : tout allait bien, on etait a 160 quand tout a coup ! patatra plus rien !
on verifie de nouveau nos indicateurs de tension, je rend la main a mon copain qui verifie de nouveau ce qui pourrait merder.

au bout de 30s (et c est long...) procedure d urgence : FU ! (frein d urgence) et nous nous sommes arrêté a 80 kms de Paris sur la ligne GL vers Cherbourg...

a merde ! ca parlait d avion... Desolé. ..
faute au sujet qui m a induit en erreur...

c etait au cerclo d une BB26000 a 570t avec 10 voitures...

Dernière modification par Rémy (04-02-2015 00:58:15)


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#4 [↑][↓] 04-02-2015 06:36:38

Niels
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Re : [Réel]Panne de train

Hahahahha au debut je me suis demande si tu avais fait atterrir ton avion n'importe ou :)
Merci de vos reponses
Amities
Niels

Dernière modification par Niels (04-02-2015 06:37:01)


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#5 [↑][↓] 04-02-2015 07:16:21

jeff64
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Re : [Réel]Panne de train

Ya deux sortes de pannes de train :

1. Celui qui ne rentre pas
Dans cec as, ne pas dépasser la vitesse max train sorti, refaire ses calculs de conso pour savoir si on peut atteindre sa destination (vitesse inferieure + groooosse trainée supp) et choisir son lieu d'atterrissage en fonction des commoditées (mécanique, prise en charge pax, etc.)

2.celui qui sort pas ou pas totalement ou qui merde (cas du fameux jetblue 320 a LAX notamment)
Là c'est plus con. Dans ce cas c'est mise en attente, on egrenne la procédure, et si ça sort toujours pas, on choisit éventuellement de dérouter sur un terrain plus adéquat (services incendies secours, longueur piste, etc) on crame le max de  petrole pour arriver le moins vite possible et limiter les fuites de kero

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#6 [↑][↓] 04-02-2015 07:22:41

Niels
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Re : [Réel]Panne de train

Ah ouais... La 2 c'est sur c'est la m**de !


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#7 [↑][↓] 04-02-2015 15:36:40

Airland
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Re : [Réel]Panne de train

Deux solutions.
La première si tu as un copain en qui tu as énormément confiance

https://www.facebook.com/video/video.php?v=553293221360858

L'autre solution plus technique demande une vraie bande de potes pour y arriver.

http://www.dailymotion.com/video/x20jj33_atterrissage-d-urgence-sur-un-tabouret_news

Bons vols quand même  R_CHAM%7E1.GIF


Et si on changeait de moteur de recherche pour financer de beaux projets ?
http://www.lilo.org/fr/?startvideo=true

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#8 [↑][↓] 04-02-2015 19:25:27

jeff64
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Re : [Réel]Panne de train

je connaissais le harrier, pas celle du 727 wink mad2_gif

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