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Merci beaucoup Fav, tu m'apprends des choses
Oh.. je t'en prie.... 
fav025
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Allez, une facile... avec la mention de la version si possible !!
Photo de moi-même
Marc
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Bonjour et désolé pour l'incruste mais je crois que je l'ai.
Ne serait-ce point un Avro Lancaster, version MK VII ?
Aquariophile,herpetophile,effesseneuphile
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will je crois que tu as raison !
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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Bravo Will, il s'agit tout à fait d'un Lancaster MK VII ayant servi dans l'Aéronavale française, facilement reconnaissable à ses doubles commandes. Et pour préciser, il s'agit du WU 21, récupéré avec beaucoup d’efforts en Polynésie Française et qui est depuis plusieurs années en remise en état pour présentation pour le MAE. Les réparations sont effectuées par les Ailes Anciennes de Dugny.
Will : à toi !
Marc
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Heu vous allez m'attendre jusqu’à demain midi ? ça va faire long.
Je laisse ma place j'ai rien sous la main (j’étais pas prêt !)
Aquariophile,herpetophile,effesseneuphile
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Finalement ça se libère.
Pardon si je fait une redite, j'ai pas bien suivi le topic. Pour le peu que j'ai survolé, il y a l'air d'y avoir des costauds, ça ne va pas traîner :
Alors a qui c'est ça ?
Dernière modification par will (16/12/2015 18:20)
Aquariophile,herpetophile,effesseneuphile
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Alors par élimination..je suis presque certains que ce n'est pas RUSSE, ce n'est pas Français, ce n'est pas non plus un avion du vatican ..donc sur les 197 pays du monde il reste encore 194 pays candidats potentiels ! 
Dernière modification par armando (16/12/2015 18:57)
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4 moteurs et aile delta ?C'est un B-58 Hustler
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Désolé les gars, déjà posté par Swissflight en page 30, c'est effectivement un Convair B58
L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol.
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Bien vu.
Il faut que je fasse le tour du topic si je ne veux pas passé pour un glandu.
C'est donc au tour de sosscas.
Aquariophile,herpetophile,effesseneuphile
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Zut..... je retrouve enfin ma connection internet..... j'ai raté ce B.58.... pffff.... 
fav025
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Une facile.
[img align=c]http://image.noelshack.com/fichiers/2015/51/1450376007-cockpit-egva-1.jpg[/img]
Dernière modification par Sosscas (17/12/2015 19:13)
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C'est corrigé,merci pour l'info,sans toi,je l'aurai jamais remarqué;)
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à mon avis c'est militaire ...après i don't know !
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Bristol Brabazon ?
L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol.
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Cool !
Pour celui-là, vous allez souffrir 
Bonne chance
Nicolas.
Dernière modification par faux-avion (17/12/2015 22:09)
L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol.
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