Ivao UNICOM

YQB30 · [↑]

Bonjour.

Je lisais que lorsque l'on fait un vol sur Ivao ou il n'y a pas de controle, il faut tout de même mentionner ses intentions sur le canal Unicom. (decollage, atterrissage)

On fait comment ? par écrit je suppose

VansFoxy · [↑]

Le plus simple et qui sera visible par les personnes dans ton rayon c'est te connecter sur unicom, puis d'écrire tes intentions lors de ton vol.

Tintin59 · [↑]

Il y a même http://academy.ivao.aero/node/20 : un lexqiue d'abréviations qui simplifient la vie, car c'est parfois dur de tout faire en même temps !

Bonne nuit
Amicalement

Tosca · [↑]

Bonjour,

Le principe du canal Unicom est en effet de prévenir les pilotes aux alentours de tes principales intentions, style quand tu roules vers le seuil de piste pour décoller ou lors d'une approche.
Mais quel intérêt de mettre des messages si le plus proche appareil est à 100 nm ?
Donc je te conseille, une fois connecté d'ouvrir le TCAS d'Ivao, de régler la distance sur 40 nm, qui est le maxi, et si il n'y a aucun appareil, pas besoin de donner tes intentions.
Par contre si il y a du monde, tu écris ton message en anglais le plus simple possible.
Attention on ne parle pas sur ce canal.
Bons vols,
Didier.:v

Saroumane · [↑]

hello

sur ivao, il y a des tours mondiaux, qui pimentent un peu le vol en reseau en zones peu ou pas controlées
ex : celui que j'ai commencé , Dangerous approaches, et VFR tour (qui demarre en Chine, où j'ai eu des contacts vocaux puis par texte avec la controleuse de Pekin)

il est dit dans la presentation que les intentions doivent obligatoirement etre mentionnée sur unicom en l'absence de controle
IVAO a t il un moyen de verifier cela ?

je dis cela pour savoir et non par flemme car effectivement, si pas de pilote alentour sur le TCAS, pourquoi communiquer ?

ceci dit , en effet c'est comme ça que la phraseo rentre petit à petit

bons vols

Dernière modification par Saroumane (31-03-2008 08:58:04)

Gérard BERNARD · [↑]

Saroumane a écrit :

hello

il est dit dans la presentation que les intentions doivent obligatoirement etre mentionnée sur unicom en l'absence de controle
IVAO a t il un moyen de verifier cela ?

bons vols

Le seul souci, à mon avis, si l'on ne communiquait pas ses intentions, au cour d'une approche/départ notamment, serait qu'un autre pilote que notre évolution aurait géné (coupure axe départ, attéro/décollage à contre QFU etc) contacte un SUP...

Il faudrait aussi qu'il lui explique le problème, et il faudrait encore que le SUP contacte "le gêneur", lui demande des explications, et lui signifie une "peine" éventuelle tel un "kill" pendant une durée déterminée, ou une suspension plus conséquente...

Il y aurait d'ailleurs bien peu de chance qu'une bisbille entre pilotes motive un SUP, par contre, la même chose entre un contrôleur et un pilote verrait sans doute le pilote gêneur sanctionné.

Donc omettre de transmettre ses intentions sur UNICOM ne devrait pas dans un contexte normal, entraîner de graves conséquences.

VansFoxy · [↑]

Saroumane a écrit :

ex : celui que j'ai commencé , Dangerous approaches

Ce n'est pas plutôt Dangerous Airports que Dangerous approaches

Saroumane a écrit :

je dis cela pour savoir et non par flemme car effectivement, si pas de pilote alentour sur le TCAS, pourquoi communiquer ?

Toute façon il y a un paramètre par défaut de IVAP de visibilité des autres, et si d'autres avions ne sont pas dans ce rayons (en Nm) ils n'auront pas ton message...

vbazillio · [↑]

Gérard BERNARD a écrit :

Il y aurait d'ailleurs bien peu de chance qu'une bisbille entre pilotes motive un SUP, par contre, la même chose entre un contrôleur et un pilote verrait sans doute le pilote gêneur sanctionné.

... et pourtant ca arrive régulièrement. Suffit par exemple de trainer autour de Juliana où c'est souvent un joyeux grand n'importe quoi parce que certains confondent IVAO avec la MSN Game Zone.

VansFoxy a écrit :

Toute façon il y a un paramètre par défaut de IVAP de visibilité des autres, et si d'autres avions ne sont pas dans ce rayons (en Nm) ils n'auront pas ton message...

Le paramètre que tu évoques règle la distance d'affichage des autres joueurs (l'arrivée dans ta session multijoueur pour FS2004) pour ta configuration, mais pas la portée de tes messages sur 122.8 UNICOM qui reste variable notamment en fonction de ton altitude (tout comme dans la réalité en portée "optique") jusqu'à plusieurs centaines de nautique.

Dernière modification par vbazillio (31-03-2008 20:11:39)

VansFoxy · [↑]

Ah oui ça c'est clair ça arrive très souvant que des discutions se passent sur unicom t'as beau leur dire d'arrêter ils continuent toujours...

domick · [↑]

Bonjour,

J'ai une grande interrogation depuis que je lis sur ce forum que UNICOM est uniquement en message text.

Je vous joins un extrait du Pack instruction L-1 Fréquences (version Francaise du 9/11/2007):

Note : Au tout début de votre connexion, avant de choisir un ATC, TS est réglé sur 122.800 qui est appelé la fréquence UNICOM. Elle doit être utilisée lorsque vous volez dans une zone où aucun ATC n'est actif. UNICOM est une fréquence d'auto-information sur laquelle vous pouvez annoncer vos intentions et entendre celles des autres. Cela peut être utile lorsque plusieurs appareils sont en approche vers un même aérodrome non contrôlé.

Ce qui me pose problème est la phrase : annoncer vos intentions et entendre!!

Donc j'en deduis : utilisation du micro.

Si qq'un pouvait éclairer ma lanterne, merci d'avance.

VansFoxy · [↑]

Il y a des fréquences UNICOM sur chaque serveur TS, d'où le entendre mais l'idéal aurait été de mettre aussi d'annoncer et de lire celle des autres ou d'entendre...

Gérard BERNARD · [↑]

domick a écrit :

Bonjour,
J'ai une grande interrogation depuis que je lis sur ce forum que UNICOM est uniquement en message text.
Je vous joins un extrait du Pack instruction L-1 Fréquences (version Francaise du 9/11/2007):
Note : Au tout début de votre connexion, avant de choisir un ATC, TS est réglé sur 122.800 qui est appelé la fréquence UNICOM. Elle doit être utilisée lorsque vous volez dans une zone où aucun ATC n'est actif. UNICOM est une fréquence d'auto-information sur laquelle vous pouvez annoncer vos intentions et entendre celles des autres. Cela peut être utile lorsque plusieurs appareils sont en approche vers un même aérodrome non contrôlé.
Ce qui me pose problème est la phrase : annoncer vos intentions et entendre!!
Donc j'en deduis : utilisation du micro.
Si qq'un pouvait éclairer ma lanterne, merci d'avance.

Effectivement si deux personnes seulement se trouvent à un moment donné sur Unicom et qu'elles désirent "échanger" des intentions vocalement, ça ne mange pas de pain, mais dès qu'un autre quidam va se pointer il va sans doute dire " Please this fréquency is available only in text", et là il faudra sans doute obtempérer

Dernière modification par Gérard BERNARD (02-04-2008 20:04:29)

VansFoxy · [↑]

Gérard BERNARD a écrit :

domick a écrit :
Bonjour,
J'ai une grande interrogation depuis que je lis sur ce forum que UNICOM est uniquement en message text.
Je vous joins un extrait du Pack instruction L-1 Fréquences (version Francaise du 9/11/2007):
Note : Au tout début de votre connexion, avant de choisir un ATC, TS est réglé sur 122.800 qui est appelé la fréquence UNICOM. Elle doit être utilisée lorsque vous volez dans une zone où aucun ATC n'est actif. UNICOM est une fréquence d'auto-information sur laquelle vous pouvez annoncer vos intentions et entendre celles des autres. Cela peut être utile lorsque plusieurs appareils sont en approche vers un même aérodrome non contrôlé.
Ce qui me pose problème est la phrase : annoncer vos intentions et entendre!!
Donc j'en deduis : utilisation du micro.
Si qq'un pouvait éclairer ma lanterne, merci d'avance.
Effectivement si deux personnes seulement se trouvent à un moment donné sur Unicom et qu'elles désirent "échanger" des intentions vocalement, ça ne mange pas de pain, mais dès qu'un autre quidam va se pointer il va sans doute dire " Please this fréquency is available only in text", et là il faudra sans doute obtempérer

Là je suis pas d'accord avec toi car tu peux pas savoir si il te voit ou plutôt capte tes messages car il peut bien être sur Lyon et toi Chambery tu le verras pas mais il captera peut-être tes messages après tout dépend du réglage qu'il a dans IVAP...Donc à mon avis la discution c'est plutôt voir même obligatoirement en .msg CALLSIGN ton message...

domick · [↑]

Karim,

Mon propos ne s'appliquait pas du tout a échanger des bla-bla entre deux pilotes mais uniquement annoncer ces intentions en auto information dans un secteur non controlé.
Et c'est justement a ce niveau que je ne saisi pas bien pourquoi il faut le faire par écrit alors que le L-1 Fréquence nous autorise a le faire par micro et de plus correspond a la réalité.

Mais il y a peut etre eu entre temps d'autres directives de IVAO qui m'ont échappé...

VansFoxy · [↑]

Je suis bien d'accord avec toi, mais je répondais au message de Gérard

hinano · [↑]

La frequence Unicom de teamSpeak est la pour faire joli, elle ne doit pas etre utilise pour communiquer ses intentions, etant donne que chaque serveur a ca frequence UNICOM, et aucune n'est relier a une zone particuliere, vous pouvez tres bien tomber sur quelqu'un qui est en approche sur l'Ile de Paque alors que vous etes en finale sur Islamabad (Pakistan)...

UNICOM, c'est du texte, et c'est systematiquement lorsqu'il n'y a pas de controle. Je continue a m'interoger sur le pourquoi de cette frequence sur TS...

Dernière modification par hinano (02-04-2008 22:03:06)

VansFoxy · [↑]

Je pense que c'était pour faire plus réaliste

Gérard BERNARD · [↑]

Re,

Rien, absolument rien du tout n'interdit de parler sur cette fréquence dès l'instant que tous les présents sont d'accord, que ce soit pour y causer de cuisine thaï, de IVAO, ou bien des dernières ragnagnas de Carla

VansFoxy · [↑]

Bon après chacun ses règles, c'est pas moi qui a fait les règles sur IVAO :e

Saroumane · [↑]

Gérard BERNARD a écrit :

Re,
Rien, absolument rien du tout n'interdit de parler sur cette fréquence dès l'instant que tous les présents sont d'accord, que ce soit pour y causer de cuisine thaï, de IVAO, ou bien des dernières ragnagnas de Carla

VansFoxy a écrit :

Bon après chacun ses règles, c'est pas moi qui a fait les règles sur IVAO :e

c'est ce que j'appellerais de l'humour saignant=)

YQB30 · [↑]

En tout cas, en postant ce POST, je pensais pas activer autant d'animation.
:v

vbazillio · [↑]

hinano a écrit :

Je continue a m'interoger sur le pourquoi de cette frequence sur TS...

Pour qu'il y ait une fréquence par défaut sur chaque serveur.

#1 [↑][↓] 30-03-2008 22:32:45

Ivao UNICOM

#2 [↑][↓] 30-03-2008 22:46:14

Re : Ivao UNICOM

#3 [↑][↓] 30-03-2008 23:26:16

Re : Ivao UNICOM

#4 [↑][↓] 31-03-2008 06:29:48

Re : Ivao UNICOM

#5 [↑][↓] 31-03-2008 08:55:38

Re : Ivao UNICOM

#6 [↑][↓] 31-03-2008 19:00:21

Re : Ivao UNICOM

#7 [↑][↓] 31-03-2008 19:09:44

Re : Ivao UNICOM

#8 [↑][↓] 31-03-2008 20:06:07

Re : Ivao UNICOM

#9 [↑][↓] 31-03-2008 20:09:30

Re : Ivao UNICOM

#10 [↑][↓] 02-04-2008 18:03:58

Re : Ivao UNICOM

#11 [↑][↓] 02-04-2008 18:13:38

Re : Ivao UNICOM

#12 [↑][↓] 02-04-2008 20:03:57

Re : Ivao UNICOM

#13 [↑][↓] 02-04-2008 20:45:01

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#14 [↑][↓] 02-04-2008 21:21:02

Re : Ivao UNICOM

#15 [↑][↓] 02-04-2008 21:29:53

Re : Ivao UNICOM

#16 [↑][↓] 02-04-2008 22:02:20

Re : Ivao UNICOM

#17 [↑][↓] 03-04-2008 05:42:01

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#18 [↑][↓] 03-04-2008 06:30:15

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#19 [↑][↓] 03-04-2008 06:34:06

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#20 [↑][↓] 03-04-2008 07:06:27

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#21 [↑][↓] 03-04-2008 19:12:27

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#22 [↑][↓] 05-04-2008 15:50:20

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