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Pour les testeurs/developpeurs FSL qui postent ici, on a toujours pas d'ETA précis pour la sortie sous P3D ?
Est-ce qu'il sortira avant LFPG de T2G, je veux bien prendre les paris -> quelles sont vos offres ?
PC: i9 9900K @5.2 Ghz - Gigabyte GEForce RTX 4080 OC 16 Go - Asus Z390 Pro Gaming - 32Go de RAM DDR4 3200Mhz
Portable: MSI Raider 18 HX - i9 14900HX RTX 4080 12Go 4K 18" display 240hz - 64Go DDR5 - 3To M2 SSD
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On continue de bosser sur des bugs remontés et on teste des pistes d'amélioration de perf. Je n'en dis pas plus.
N'hésitez pas à faire remonter au support les problèmes, yc les anomalies graphiques comme j'ai lu plus haut.
Si aucun problème ne remonte il n'y aura pas d'amélioration à attendre.
CQFD
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On veut bien participer aux tests et remonter les éventuels problèmes mais encore faudrait-il avoir accès au soft
Ok y a une bêta P3D qu'on peut tester ou bien il faut passer à la caisse et acheter la version FSX ? J'ai cru comprendre qu'il faudra ensuite ressortir le portefeuille pour acquérir la license P3D...
Dernière modification par ydelta (06-01-2017 14:28:22)
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Ok y a une bêta P3D qu'on peut tester ou bien il faut passer à la caisse et acheter la version FSX ? J'ai cru comprendre qu'il faudra ensuite ressortir le portefeuille pour acquérir la license P3D...
Seulement de la différence de prix entre les 2. Autrement dit acheter la bête pour FSX puis racheter pour P3D revient au même financièrement que d'attendre pour P3D...
T.
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ydelta a écrit :Ok y a une bêta P3D qu'on peut tester ou bien il faut passer à la caisse et acheter la version FSX ? J'ai cru comprendre qu'il faudra ensuite ressortir le portefeuille pour acquérir la license P3D...
Seulement de la différence de prix entre les 2. Autrement dit acheter la bête pour FSX puis racheter pour P3D revient au même financièrement que d'attendre pour P3D...
Ah ok parce que la version P3D sera plus chère ?
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Comme souvent (A2A, PMDG,...)
T.
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Bonjour, moi aussi je vais donner mon grain de sel... J'en viens à me dire que: vivement qu'un jour Airbus et Boeing et autres, fassent eux même leurs soft pour la simulation aérienne de "salon" qui seront testés par de vrais pilotes d'Airbus, Boeing etc....
V.
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qui seront testés par de vrais pilotes d'Airbus, Boeing etc....
Ben .............les avions de PMDG et FSLabs et d'autres surement sont testé avec de vrais pilotes.
Mais d'une part " les vrais pilotes " ne connaissent pas tout de leur avion, d'une autre part ils ne peuvent
tester que ce qu'il y a à tester. Nos simus ne sont pas des simus pro et on ne peux pas tout programmer dessus.
On n'a pas encore des processeurs à 10 ghz et etc.......
et autres
fassent eux même leurs soft
le plus amusant dans tout cela, c'est qu'une boite énorme comme Loocked martin, qui n'a rien à envier de Airbus ou Boeing
, ai acheté la licence FSX, d'une part pour leur besoin propre et d'autres part, ....je sais pas, et donc ilsn'ont pas fait leur
propre simu de salon.
Il y a bien une raison, donc ton attente peut attendre longtemps !
Boitier bequiet 601-Proc Intel 9900k-Mémoire DD4 3000 - 32go - CG Nivia770 - w10- watercooling AIO Corsair h150I Pro
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qui seront testés par de vrais pilotes d'Airbus, Boeing etc....
Ben .............les avions de PMDG et FSLabs et d'autres surement sont testé avec de vrais pilotes.
Mais d'une part " les vrais pilotes " ne connaissent pas tout de leur avion, d'une autre part ils ne peuvent
tester que ce qu'il y a à tester. Nos simus ne sont pas des simus pro et on ne peux pas tout programmer dessus.
On n'a pas encore des processeurs à 10 ghz et etc.......et autres
fassent eux même leurs soft
le plus amusant dans tout cela, c'est qu'une boite énorme comme Loocked martin, qui n'a rien à envier de Airbus ou Boeing
, ai acheté la licence FSX, d'une part pour leur besoin propre et d'autres part, ....je sais pas, et donc ilsn'ont pas fait leur
propre simu de salon.
Il y a bien une raison, donc ton attente peut attendre longtemps !
Salut,
Je pense que la question à se poser, c'est pourquoi Boeing créerait-il pas un simulateur de salon ?
A mon avis deux raisons :
- La réelle nécessité : Boeing est une entreprise très professionnelle, je veux dire par là qu'elle ne s’adresse qu'aux professionnels. Certes il y a un contact avec les passagers, mais il se fait plus par le biais des compagnies aériennes.
Pourquoi Boeing ferait un simulateur de salon ? En plus il existe déjà (P3D, XPlane, FSX, Aerofly etc...) et que presque toute leur gamme actuelle est modélisée fidèlement (QW787, PMDG 777 & 737 & 747, sans parler des militaires). Aucun réel intérêt.
- Le risque et les polémiques : surtout en ce moment, mais ça à débuté depuis les attentats du 11 Septembre 2001. Imaginez un simulateur capable de reproduire à la perfection et dans les moindres détails les plus fidèles un 787 ? Qu'en penserais le grand public ? Pas rassurant de savoir qu'il est à la portée de tous de piloter un 787...
Et j'en passe. Un simulateur Boeing ou Airbus ce n'est pas pour demain la veille, crois moi. Et je doute même que si cela arrive ça soit une bonne chose.
@+
Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. - Antoine de Saint Exupery
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On continue de bosser sur des bugs remontés et on teste des pistes d'amélioration de perf. Je n'en dis pas plus.
N'hésitez pas à faire remonter au support les problèmes, yc les anomalies graphiques comme j'ai lu plus haut.
Si aucun problème ne remonte il n'y aura pas d'amélioration à attendre.
CQFD
Hey Filoux!
Bon tu n'en diras pas plus mais tu peux quand même préciser un point stp!? Vous testez des pistes d'amélioration de perf, c'est l' amélioration de la VAS dont tu parles là ?
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ydelta a écrit :Ok y a une bêta P3D qu'on peut tester ou bien il faut passer à la caisse et acheter la version FSX ? J'ai cru comprendre qu'il faudra ensuite ressortir le portefeuille pour acquérir la license P3D...
Seulement de la différence de prix entre les 2. Autrement dit acheter la bête pour FSX puis racheter pour P3D revient au même financièrement que d'attendre pour P3D...
Pour revenir deux secondes sur ce point, c'est une info de première main que les possesseurs de la version FSX n'auront qu'à régler la différence de prix pour obtenir la licence P3D ? Car tu sais que pour PMDG tu repasses à la caisse full license pour acquérir l'autre version donc je ne voudrais pas me lancer dans l'achat de FSX si je ne suis pas sûr à 100% de ce que tu affirmes !
Dernière modification par ydelta (06-01-2017 20:45:00)
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n666eo a écrit :ydelta a écrit :Ok y a une bêta P3D qu'on peut tester ou bien il faut passer à la caisse et acheter la version FSX ? J'ai cru comprendre qu'il faudra ensuite ressortir le portefeuille pour acquérir la license P3D...
Seulement de la différence de prix entre les 2. Autrement dit acheter la bête pour FSX puis racheter pour P3D revient au même financièrement que d'attendre pour P3D...
Pour revenir deux secondes sur ce point, c'est une info de première main que les possesseurs de la version FSX n'auront qu'à régler la différence de prix pour obtenir la licence P3D ? Car tu sais que pour PMDG tu repasses à la caisse full license pour acquérir l'autre version donc je ne voudrais pas me lancer dans l'achat de FSX si je ne suis pas sûr à 100% de ce que tu affirmes !
Il me semble que ça a été indiqué sur ce post (mais quelle page) par quelqu'un de chez FSL (Filoux ?). A faire confirmer.
T.
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denis a écrit :qui seront testés par de vrais pilotes d'Airbus, Boeing etc....
Ben .............les avions de PMDG et FSLabs et d'autres surement sont testé avec de vrais pilotes.
Mais d'une part " les vrais pilotes " ne connaissent pas tout de leur avion, d'une autre part ils ne peuvent
tester que ce qu'il y a à tester. Nos simus ne sont pas des simus pro et on ne peux pas tout programmer dessus.
On n'a pas encore des processeurs à 10 ghz et etc.......et autres
fassent eux même leurs soft
le plus amusant dans tout cela, c'est qu'une boite énorme comme Loocked martin, qui n'a rien à envier de Airbus ou Boeing
, ai acheté la licence FSX, d'une part pour leur besoin propre et d'autres part, ....je sais pas, et donc ilsn'ont pas fait leur
propre simu de salon.
Il y a bien une raison, donc ton attente peut attendre longtemps !Salut,
Je pense que la question à se poser, c'est pourquoi Boeing créerait-il pas un simulateur de salon ?
A mon avis deux raisons :
- La réelle nécessité : Boeing est une entreprise très professionnelle, je veux dire par là qu'elle ne s’adresse qu'aux professionnels. Certes il y a un contact avec les passagers, mais il se fait plus par le biais des compagnies aériennes.
Pourquoi Boeing ferait un simulateur de salon ? En plus il existe déjà (P3D, XPlane, FSX, Aerofly etc...) et que presque toute leur gamme actuelle est modélisée fidèlement (QW787, PMDG 777 & 737 & 747, sans parler des militaires). Aucun réel intérêt.- Le risque et les polémiques : surtout en ce moment, mais ça à débuté depuis les attentats du 11 Septembre 2001. Imaginez un simulateur capable de reproduire à la perfection et dans les moindres détails les plus fidèles un 787 ? Qu'en penserais le grand public ? Pas rassurant de savoir qu'il est à la portée de tous de piloter un 787...
Et j'en passe. Un simulateur Boeing ou Airbus ce n'est pas pour demain la veille, crois moi. Et je doute même que si cela arrive ça soit une bonne chose.
@+
Une autre question pour toi : quel intérêt aurait Lockeed Martin, entreprise très professionnelle avec à peu près AUCUN contact avec le grand public, à développer un simulateur de salon ?...
En fait je saisi assez mal la nuance entre Boeing et LM ? Pourquoi l'un le ferait et pas l'autre ?
Dernière modification par n666eo (06-01-2017 20:54:32)
T.
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Ok j'ai relu les dernières pages mais pas les 101...
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J'ai cherche pour toi !
Ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=832615#p832615
En particulier ce passage :
Pricing
We expect the price of the "first level" P3D A320-X to be approximately US$30-40 more than the FSX one - and this is what all FSX customers will have to pay to upgrade to it, while at the same time maintaining both licenses.
C'est une citation d'un post du forum de FsLabs, écrit par un membre du team : http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/8097-an-update-what-will-happen-next/
Je pense que c'est donc assez solide, a moins qu'ils aient change d'avis entre temps sans prevenir...
Dernière modification par n666eo (06-01-2017 21:06:49)
T.
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Ce qui ferait 140$ pour un avion sur P3D... ouch
Elève-pilote à Montargis (LFEM) sur Sportstar! // Pilote de vieux liners sur P3D //
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Merci Epikk !
Un autre point que tu peux faire remonter aux devs concerne les packs. L'ensemble températures de sortie de pack/position de la flow valve/temperature de cabine/OAT donne parfois des combinaisons totalement aberrantes.
Testé hier, avec une OAT de 45 deg, les packs envoient du -20 deg ce qui est vraiment trop froid.
Effectivement. Je vais me plonger dans la modélisation des packs afin d'intégrer des modèles physiques. L'air conditionné a été modélisé de manière trop simple (à tord car considéré comme cosmétique) et donne des résultats violant les principes thermodynamiques.
Dernière modification par Filoux (06-01-2017 21:29:04)
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Ce qui ferait 140$ pour un avion sur P3D... ouch
Comme tu dis...
T.
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Filoux a écrit :On continue de bosser sur des bugs remontés et on teste des pistes d'amélioration de perf. Je n'en dis pas plus.
N'hésitez pas à faire remonter au support les problèmes, yc les anomalies graphiques comme j'ai lu plus haut.
Si aucun problème ne remonte il n'y aura pas d'amélioration à attendre.
CQFDHey Filoux!
Bon tu n'en diras pas plus mais tu peux quand même préciser un point stp!? Vous testez des pistes d'amélioration de perf, c'est l' amélioration de la VAS dont tu parles là ?
La piste à mon avis permettra VAS et FPS. Mais je suis loin d'être un spécialiste en matière informatique !
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Ca mettrait le 320 "first level" (si quelqu'un sait ce que cela veut dire) au même tarif que le T7 PMDG de base lui aussi. Pas donné en effet mais cela a l'air de les valoir et puis c'est moins cher que le prix d'une heure de vol sur DR 400
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La piste à mon avis permettra VAS et FPS. Mais je suis loin d'être un spécialiste en matière informatique !
C'est le beurre et l'argent du beurre si cela améliore à la fois la gestion de la VAS et des FPS
Dernière modification par ydelta (06-01-2017 21:45:12)
PC: i9 9900K @5.2 Ghz - Gigabyte GEForce RTX 4080 OC 16 Go - Asus Z390 Pro Gaming - 32Go de RAM DDR4 3200Mhz
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Aie !
Héhé, passer sur P3D ça coûte une fortune !
Et on ose me demander pourquoi je reste sur FSX !
Go X-Plane !
a+
Core i7-10700K | ASUS Z490-E GAMING | GTX 1070 8 Go | 32 Go DDR4 | W10 - 21H1
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Pour les pannes (aléatoires, ou service based) c'est absolument pas prévu, c'est ça?
C'est jugé peu intéressant?
Les dev n'en parlent pas, probablement en raison des bugs à corriger, des améliorations à apporter aux et de cette piste à explorer sur les perfs. On ne s'en rend pas compte mais le bébé poursuit sa croissance en profondeur. Seule la partie graphique ne fait pas l'objet de grosses améliorations.
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