[FSX]Vol IFR ou VFR

@thos Nick'Thim · [↑]

Bonjour à tous!

Je vol régulièrement avec l'alpha jet.. euh.. plutôt tout le temps !

Je fais régulièrement des NAV sans le GPS en me déplaçant de VOR en VOR parfois NDB et je souhaite en faire sur IVAO, mais le seul problème c'est qu'en passant de VOR en VOR je n'emprunte pas les route IFR. Du coup ma question est : sur mon Plan de vol IVAO J'indique que je fais un vol IFR ou VFR? tout en rentrant chaque VOR ou NDB que je vais emprunter dans la case "route".

Merci d'avance et bon vol !

Avro · [↑]

Le vol IFR doit pouvoir être exécuté en conditions IMC et le plan de vol doit être validé ; peu de chances que ton vol VOR à VOR soit dans les clous. Il te reste la possibilité de faire un vol VFR, libre à toi d'indiquer dans ton plan de vol IVAO les VOR que tu survoleras.

@thos Nick'Thim · [↑]

D'accord merci beaucoup pour la réponse !

Jackpilot · [↑]

IFR n'est pas synonyme de IMC. Tu peux voler en regime IFR meme par grand beau temps et de VOR à VOR si ton plan de vol est établi comme ça. Par contre, etant en permanence sous controle aerien il est possible que l'ATC te donne des deroutements et des altitudes qui s'écartent de ton plan de vol initial pour fluidifier le trafic. Le GPS et les waypoints sont une commodité et non une obligation. Si tu n'en a pas, c'est l'ATC qui s'adapte pour te guider , et non le contraire.

Tu peux voler en IFR avec un Cessna 150 du moment ou il est equipé de deux systemes de navigation permettant une approche aux unstruments
2 VOR ou 2 ADF ou 1VOR et un ADF.
L'équipement de ton choix est une question de bon sens car dans la realité il y va de ta vie et de celle de tes passagers.

FreeB!rd · [↑]

Je rejoins Jackpilot : en IFR tu déposes la route que tu veux, ce sont ensuite les services de la circulation aérienne qui approuveront (ou pas) ta route.
Suffit de voir les vrais vols IFR ou tu sélectionnes des routes sur le plan de vol, mais une fois le cul dans l’avion, le contrôle te file des Directes quasi systématiquement (et parfois, t’as même le droit à des Directes sur ton IAF alors que tu as à peine passé le premier point de ta SID ...)
Si tu voles en dehors des airways figurants sur les LO ou HI, suffit de voler au minimum à la Grid MORA.

L’IFR n’est pas si rigide que ça, j’aurais même tendance à dire le contraire, c’est très flexible, très opérationnel.

bricedesmaures · [↑]

IFR = Règles de vol aux instruments

IMC = Conditions de vol aux instruments

VMC = Conditions de vol à vue

IFR = VMC ou IMC

En revanche, il a raison il y a de fortes chances que le plan de vol déposé de VOR en VOR (ou de WPT en WPT) soit refusé.

En vol, selon la situation, ce sera peut être approuvé.

Avro · [↑]

Avro a écrit :

Le vol IFR doit pouvoir être exécuté en conditions IMC

Oh, il faut que je défende mon honneur

J'ai écrit « doit pouvoir » ce qui voulait dire (faute à mon smartphone, cela m'apprendra ) :

Si j'ai bien compris, notre ami vole avec son Alpha Jet en VFR en s'aidant de VOR pour sa navigation et c'est son droit. Il nous demande comment faire sur IVAO qui impose le dépôt d'un plan de vol y compris pour les vols VFR franco-francais.

Je voulais dire que si on déposait un plan de vol IFR, il fallait être en condition opérationnelle pour voler en conditions IMC car cela ferait tache que le pilote demande à l'ATC de clore un plan de vol IFR au motif qu'il y a quelques nuages sur la route. Mais va savoir, c'est peut-être plus courant que je le pense.

vbazillio · [↑]

Il y a des chances aussi que volant sur IVAO avec un AlphaJet, ca se passe en CAM, non ?

Tout dépend de l'indicatif utilisé. Ca ne coure pas les rues de voir des Alphajet civiles Et comme la devise d'IVAO c'est "As real as it gets". Si c'est donc militaire, le joueur sur IVAO ne doit-il pas se conformer au réglement des Spec.Op ?

Si le sujet CAM intéresse, une conférence ce soir organisée par la division France :

Après notre série de conférence sur la préparation d'un vol IFR, nous changeons d'horizon pour cette dernière conférence avant l'été en abordant la Circulation Aérienne Militaire autrement dit "La CAM".
Cette conférence sera animée par Frédéric Lahi (FR-TA5) avec la présence parmis nous du département SO avec Pierre Chevallier notre FR-SOC (et FR-TA2) et Alexandre Remy, notre FR-SOAC qui pourront répondre à toutes vos questions sur l’activité militaire sur IVAO et en division France plus particulièrement.
Nous vous attendons donc nombreux le Vendredi 08/06/2018 à 19:00 UTC sur le TS3 de la Division.

Source : http://pf.forum.ivao.aero/index.php?topic=319859.0

Dernière modification par vbazillio (08-06-2018 11:25:00)

@thos Nick'Thim · [↑]

Bonjour, merci à tous pour vos réponses!

Pour moi, le vol IFR c'est à partir du moment où, du début jusqu'à la fin du vol, on a les yeux rivés sur nos instruments. Tout en respectant les règles IFR en vigueur.
Après je pense que IVAO ne voit peut-être pas les choses sous cet angle car pour faciliter la compréhension des contrôleurs et des autres pilotes volant autour, ils préfèrent peut-être qu'on empreinte les routes IFR.
Je pense que le mieux, c'est que je continue en VFR, pour l'instant, et que je vois ce soir la conférence sur la CAM, si j'arrive à l'heure parce que c'est pas sûr.

Merci encore et bon vol à vous!

Bee Gee · [↑]

…. Vouloir s'emmerder la vie pour faire en simulation encore plus chiant que le réel, ça, c'est le comble du comble !

..

Jackpilot · [↑]

vbazillio · [↑]

@thos Nick'Thim a écrit :

et que je vois ce soir la conférence sur la CAM, si j'arrive à l'heure parce que c'est pas sûr.

Tu peux également consulter les supports de présentation (a.k.a slides) depuis hier : https://www.ivao.fr/fr/pages/training/conferences

Dernière modification par vbazillio (10-06-2018 06:27:12)

@thos Nick'Thim · [↑]

Ah merci beaucoup Vincent !

#1 [↑][↓] 07-06-2018 15:33:15

[FSX]Vol IFR ou VFR

#2 [↑][↓] 07-06-2018 20:59:31

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#3 [↑][↓] 07-06-2018 21:39:53

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#4 [↑][↓] 08-06-2018 02:17:15

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#5 [↑][↓] 08-06-2018 08:27:12

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#6 [↑][↓] 08-06-2018 08:53:32

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#7 [↑][↓] 08-06-2018 09:48:32

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#8 [↑][↓] 08-06-2018 11:14:08

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#9 [↑][↓] 08-06-2018 12:18:46

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#10 [↑][↓] 08-06-2018 12:54:48

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#11 [↑][↓] 08-06-2018 19:05:23

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#12 [↑][↓] 10-06-2018 06:22:49

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