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#1 [↑][↓] 28-10-2018 18:25:50
[Résolu][Réel]Carte approche Madrid LEMD
Bonjour,
Pouvez-vous me dire que signifie cette limite hachurée sur l'axe de l'ILS de la carte IAC de Madrid (LEMD) ?
Et est-ce que la distance 1,7 DME de PDT concerne cette limite ?
Si non, c'est quoi ?
Merci,
Dernière modification par Armand42 (29-10-2018 07:14:32)
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#2 [↑][↓] 28-10-2018 20:30:21
- bricedesmaures
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Re : [Résolu][Réel]Carte approche Madrid LEMD
C'est la symbologie espagnole pour un ILS (Localizer en plan et Glide en profil
>AIP > GEN > GEN 2 : tables and codes
Dernière modification par bricedesmaures (28-10-2018 20:32:17)
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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#4 [↑][↓] 28-10-2018 22:41:33
- bricedesmaures
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Re : [Résolu][Réel]Carte approche Madrid LEMD
Merci, ok pour la symbolisation de l'ILS mais quid du 1.7 DME ?
Sur les fiches Jepp’ c’est le point de virage vers la capture du Localizer.
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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#5 [↑][↓] 28-10-2018 23:27:07
- Boufogre
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Re : [Résolu][Réel]Carte approche Madrid LEMD
Armand, je te fais un MP prochainement 
B.
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#6 [↑][↓] 29-10-2018 07:13:33
Re : [Résolu][Réel]Carte approche Madrid LEMD
Merci les filles vous êtes supers.
Et qu'est-ce que c'est bien cette notion de début de virage pour intercepter le LOC ....
Ca va m'aider.
Reste à trouver le temps de voler après avoir préparer mon vol.=N
Boufogre, je vais voler avec toi 
=8
Dernière modification par Armand42 (29-10-2018 07:13:58)
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#7 [↑][↓] 31-10-2018 20:05:24
Re : [Résolu][Réel]Carte approche Madrid LEMD
Armand42 a écrit :Merci, ok pour la symbolisation de l'ILS mais quid du 1.7 DME ?
Sur les fiches Jepp’ c’est le point de virage vers la capture du Localizer.
Bricedesmaures,
Oups, pas sûr que ce soit le début du virage ces 1,7 DME, parce que ici j'ai commencé le virage même un peu avant les 1,7, à environ 2,0 et voilà ce que ça a fait :
OK je n'était pas aligné sur la radiale ... mais quand même ça m'a fait overshooter largement.
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#8 [↑][↓] 31-10-2018 20:27:30
- bricedesmaures
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Re : [Résolu][Réel]Carte approche Madrid LEMD
C’est dur de répondre... quelle était ta vitesse propre ? Regarde ton autre sujet (anticipation du virage) cela peut aider.
Peut-être aussi que ce point est pour eviter d’overshoter l axe si des approches se font sur la piste de droite ?
Le point est-il dans le FMS ?
Pour faire simple, prends un cap à 45 ° de l’axe localizer, c’est de mettre le ND en mode HSI et de viser le bout de la barre
de déviation du HSI. Ca marche toujours !
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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