Vous n'êtes pas identifié(e).
Bon, eh bien merci pour vos réponses.
Je n'ai pas très bien compris, mais j'ai tout récupéré.
Débranché mon câble réseau, lancé MFSF, retrouvé mes profils (donc ils étaient en local...)
Rebranché réseau, et ça fonctionne. Par contre tous les autres paramètres remis en standard. Mais c'est moins grave.
J'ai fait une sauvegarde du rep wgs, on sait jamais.
Références:
Sauvegarde de MSFS: http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=1021679#p1021679
Nouveau MSFS (topic officiel): http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=1018664#p1018664 (réponse de CRO)=> J'ai épinglé la première discussion pour les prochains ...
Explication pour une version Store:
Cet après-midi, lors du lancement, MSFS n'a pas pu contacter (dans les délais impartis) le cloud (les serveurs de Microsoft) où sont rangés tes réglages. Dans ces conditions, il les a recréés en local.
La question: as-tu lancé MSFS plusieurs fois car dans ce cas, ces réglages locaux ont peut-être écrasés ceux du cloud.Si tu as de la chance, tu peux sans doute les récupérer :
- en lançant MSFS après avoir déconnecté ton câble réseau (comme si tu étais en local)
- si tu reconnectes le réseau ... MSFS va le voir et te poser la question à savoir si tu désires utiliser les réglages locaux ou ceux du cloud,
- en choisissant ceux du cloud, tu devrais retomber sur tes pieds.Sur la version Store, je n'ai pas réussi à sauvegarder les réglages qui sont dans un répertoire wgs (premier lien - voir réponse de Nirgal76) mais qui doit être protégé par Microsoft.
Sur la version Steam, ces réglages peuvent être sauvegardés. Il faut trouver ce répertoire wgs (qui est accessible avec les installation Steam) et le sauvegarder.
Merci, je vais essayer ça.
Petite précision; lors du lancement, lorsque je suis allé dans les paramètres de config des contrôles, j'ai vu apparaitre brièvement tous les profils que j'avais créés, mais ils ont instantanément disparu, et remplacés par des profils par défaut.
je teste..
Tu veux dire que même les profils perso pour chaque périphérique ont étés effacés ?
Oui. Toutes mes personnalisations ont disparu. Que des profils standard. Je vais essayer la proposition de @Lagaffe...
Bonjour, alors je le dis tout de suite, j'ai cherché et je n'ai rien trouvé sur ce sujet. Voilà, c'est dit.
Maintenant, j'explique.
Cet a.m je veux lancer un vol, au lancement MFSF me propose de revoir tous mes réglages, graphiques, assistance, périphériques, etc... Je contourne autant que je peux, mais ça n'a servi à rien, car je me retrouve avec un simu totalement réinitialisé !
Ce qui est étonnant c'est que ce matin j'ai fait un vol, j'étais déjà en version 1.30.12.0, et tout était nickel.
Pour les graphismes, et l'assistance c'est pas bien grave, mais j'ai perdu toutes mes affectations périphériques, et raccourcis clavier. Beaucoup de temps de passé là dessus, et perdu...
Avez vous une astuce pour éviter ça à l'avenir ? Des fichiers à sauvegarder ?
Merci
--
Il y a peut-être un petit problème à propos du Lien symbolique sur le répertoires "aircraft" pour l'utiliser avec deux "Xplane".
En effet, certains aircrafts utilisent les dossiers :
1/ X-Plane 11\Output
2/ X-Plane 11\Output\preferences
pour sauvegarder les paramètres de l'appareil, les situations, les états.
Quant aux config. clavier/joystick c'est ici : X-Plane 11\Output\preferences\control profiles.
Oui, il est peut être plus utile de partager les config, et de ne pas toucher aux avions.
Mci
Bonjour,
Pour X-Plane 11, qui n'aura probablement plus de mise à jour, je pense qu'il n'y a pas de problème. Il n'y a d'ailleurs probablement plus vraiment de sens à garder une copie séparée pour les bêtas (mais je suis comme toi, j'ai encore une copie dédiée).
Ceci étant dit, pour une version d'X-Plane activement mise à jour (X-Plane 12 quand le simu sera disponible), je ne ferais pas cela. Les mises à jour peuvent toucher les appareils de Laminar. Il y aurait donc le risque d'avoir des appareils de la bêta dans la version stable ou l'inverse. Ce n'est probablement pas un gros problème 99% du temps, mais ça empêche de facilement savoir quelle version est utilisée et Plane Maker pourrait y perdre son latin.
Personnellement j'utilise uniquement les liens symboliques sur les dossiers que j'ai moi-même créés dans le dossier "Aircraft". De cette manière je sépare les appareils de Laminar et des addons. Concrètement, j'ai un dossier "Helicopters" que je partage entre mes copies d'X-Plane avec des liens symboliques. Je n'ai pas eu de problème en procédant ainsi. Les addons suivent généralement la version stable, il y a donc peu de risques.
Merci pour ta réponse.
Effectivement, j'entretiens les deux versions à jour, mais j'utilise à 99% du temps la Beta.
Quelle utilité en fait ? Je vais virer la Beta.
Bonsoir,
A l'aide de liens symboliques j'ai mutualisé le répertoire "Custom Scenery" entre XPlane11 et XPlane11_Beta, et ça fonctionne très bien, ça m'économise quand même 300Go sur le SSD.
Je voudrais faire pareil avec le répertoire "Aircraft", mais je mets d'abord de l'ordre dedans.
Avez vous fait ça ? Si oui, pas de Pb ?
Mci 😉
Peut être faut il lancer les deux en admin..
Par curiosité j'ai essayé sur mon install (je n'utilise pas TIR avec P3D normalement), et ça ne fonctionnait pas.
J'ai fait cette manip: https://www.prepar3d.com/forum/viewtopic.php?t=131017
Et maintenant ça fonctionne impec.
Par contre Control Pad fait tout à fait le job !
Bonjour,
j'ai installé deux sessions de X-Plane 11 (11.41r1) à jour sur deux ordi en réseau.
Les ordis se voient bien, les simus se voient bien également, MAIS je n'arrive pas à contrôler l'ordi "étudiant" avec l'ordi "instructeur".
Les infos que donne la doc XP11 ne correspondent pas aux menus dans le simu.
Je n'ai pas les options en gras dans le texte ci dessous.
Malgré mes recherches je n'arrive à avoir qu'une recopie, où une session multi, mais pas de console instructeur.
Auriez vous des infos ou une solution à ce problème ?
Merci
"Une autre possibilité est d’utiliser un autre ordinateur en tant que
console IOS.Pour ce faire, assurez-vous que chacun des ordinateurs a
bien la dernière version du simulateur installée et qu’ils appartiennent
au même réseau. Lancez ensuite X-Plane sur les deux ordinateurs et
ouvrez l’onglet Network de la fenêtre Paramètres. En ce qui concerne
l’ordinateur qui sera la machine de ‘l’étudiant” laissez “This machine
role” sur Master. Développez ensuite la section Operating Instructor et
cochez la case “ Allow a networked IOS to control this machine”
(autoriser une IOS en réseau à prendre le contrôle de cette machine).
Si nécessaire, trouver l’autre ordinateur qui va faire office d’IOS dans la
liste et entrez son adresse IP. Dans la plupart des cas , il ne sera pas
nécessaire de changer le l’identifiant du port proposé: 49000.
Pour l’autre ordinateur, (la machine de l’instructeur) donnez pour rôle
à cette machine celui de console de Formation (IOS). Si besoin
recherchez l’autre ordinateur qui fera office d’étudiant dans la liste ou
saisissez son adresse IP. Là aussi le port 49000 ne devrait pas avoir
besoin d’être modifié."
Salut, salut
le freeware de After 1246 est un superbe avion bien modéliser avec une avionic fiable le probleme c'est que je crois qu'il n'est plus à jour pour xplane 11...fais une recherche sur le net ou sur X-plane.fr
Justement... L'After ne fonctionne pas correctement sous XP11.
Je cherchais une nouveauté, on sait jamais ...
Bonjour,
Petit déterrage...
Quel Falcon 7X me conseilleriez vous aujourd'hui ?
P3DV4 ou XP11, avec une petite pref pour P3D
Mci
Belle trouvaille car la qualité des images est exceptionnelle (comparé à ce que l'on trouve sur Youtube). Et effectivement, seuls les sons d'ambiance sont de la partie ! Plus d'un million d'abonnés.
Merci.
Pareil !
Pour les calculs de préparation de vol, c'est suffisant et c'est correct.
En vol, tu peux faire plus simple en te représentant sur ton HSI en rose, la valeur du vent traversier et celle du vent effectif. Bien sûr bien placés sur le HSI (droite, gauche, face, arrière) la direction du vent et sa force est la résultante de ces 2 vecteurs. La précision suffit.
Je n'ai pas de dessin sous la main.
Je déterre un peu, mais bon, c'est à cause du gouvernement
Je ne suis pas d'accord, la prep au sol se fait au computeur, et le calcul mental en vol.
Sévère tail strike au décollage de Dammam (Saudi Arabia) sur ce B 747 cargo de la Cie turque ACT volant pour Saudia. L'équipage s'étant rendu compte du tail strike s'est dérouté vers Jeddah à 18.000 ft...à une bonne heure de vol. Curieux …
Peut être pas envie de "s'étendre" sur la cargaison.....
....
3- Page LEGS : coller le nouveau terrain de destination après le Waypoint actif (dans les boîtes donc). Ceci a, normalement pour effet d'effacer tout le reste du plan de vol...
....
Mais cette méthode, que j'ai essayé d'appliquer au B744 PMDG Queen of Sky, ne supprime pas le reste du plan de vol... Le seul moyen reste alors de recopier le dernier point du plan de vol dans les boîtes qui suivent le terrain de déroutement. Celui-ci va se retrouver tout seul, il suffit ensuite de l'effacer (DELETE).
Exact. Mais la solution fonctionne. Parfait !!
Bons vols.
Merci
Merci Aimevé pour toutes ces précisions.
La fonction OFFSET est fréquemment utilisée pour voler en décalé par rapport à un avion précédent très proche et volant 1000 ft au dessus en RVSM. Cela diminue les risques de turbulence se sillage.
Sur des FL différents, je savais.
Mais sur le même niveau, avec un offset de chaque côté, c'est un peu osé...
Sauf sur simu
Why not
Parce que dans la vraie vie c'est quand même un peu plus sérieux que derrière un PC après une "auto-formation"
Et après reflexion (rapide), je pense que ma question était stupide.
Faire voler deux avions même niveau, même route, seulement séparés par un écartement.... Quelle idée !....:col
Tout à fait ..
Dans la vraie vie ?
Tiens hier soir on a expérimenté une route parallèle au pln via : RTE /OFFSET/ R1/ Exec ou L1 selon ....et pour revenir un Delete R1 ou L1
Pas mal du tout 747 et 737 cela fonctionne dans nos simu ....
Ps :R ou L pour Right ou Left du track ...
les zimages .. http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=92821
Patou
Je me demande si ça peut être utilisé pour un "dépassement" lorsque deux avions sont même route même niveau....
Super !Pour ce soir, tu peux aller à la boite de nuit en plein air au sommet du pain de sucre (2 ème arrêt du téléphérique) super vue sur l'aéroport Santos Dumont mais surtout de magnifiques filles et bonne musique. Attention aux ersatz !
Héhé.... Ça serait pas la première fois qu'on choisit la panne en fonction du déroutement possible =D=WO
Je viens de voir ce que tu as édité.
En vrai, des changements de destination aussi radicaux, c'est exceptionnel. Je ne peux donc te dire si c'est une anomalie. Aimévé qui passe régulièrement pourrait te répondre si ton vol est en 747-400.
Essaye de rentrer une route par le nom des airways, c'est aussi une possibilité si ton PMDG l'accepte. Tu peux aussi charger une COROUTE (route Cie) avec destination SBGL.
Bon, j'écris ce post depuis la piscine du Novotel Rio de Janeiro Leme donc mon approche s'est bien passée. Avec la COROUTE d'origine affichée, mais bon tous les autres paramètres s'adaptaient à ma nouvelle route. Une subtilité que je maîtrise pas....
Merci pour tes réponses
Il y a plusieurs façons de faire.
Si tu ne veux pas risquer de tout perdre les éléments du FMS, copie ta route actuelle (RTE 1) dans RTE 2. Dans RTE 2, vas à la fin et des x pages et insère SBGL (Rio) et construit la route que tu souhaites pour y aller.
Avec SBGL, tu peux aller sélecter un QFU + STAR . Supprime les probables discontinuités de la route.
Active ensuite la route 2.
Tu peux aussi faire SBGL direct sur ta route active, et fabrique ta route soit par les airways, soit par les waypoints. Supprime ensuite les éventuelles discontinuités.
Merci !!
Je vais opter pour la première solution dans un premier temps.
Si pas de flash sur BFMTV dans les deux heures à venir, c'est que j'aurai réussi !
Question subsidiaire; lorsque je copie/colle la route sur RTE2, après avoir modifié ma route je modifie aussi la destination en page 1 SBGL.
Mais la route compagnie que j'avais chargée au départ du vol est impossible à effacer.
Est ce une fantaisie PMDG, ou est ce comme ça aussi dans la réalité ?