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Je sais que je vais me faire taper sur les doigts, mais je trouve que le modèle extérieur ne fait pas finit. Les textures sur les ailes sont vraiment vide et le niveau de détail, à en juger par les screens ont l'air moins poussé que le NGX.
M'enfin ça reste une preview et je ne doute pas que PMDG fera un truc super.
Le cockpit par contre est à se pisser dessus.
Le problème est très simple à corriger, avant d'enregistrer les fichiers en DDS, tu dois impérativement les remettre dans le bon sens, pour que l'avion, en chargeant les textures 'découpe' les bon morceaux de fuselage. Fais une symétrie verticale ou 180° (regarde les fichiers des texture faites par PMDG pour être sur de la disposition)
à ce que je sache on met les aérofreins quand on arrive sur le sol et les volets quand on est en approche.
Biensur y a une vitesse et une altitude limite d'utilisation des aérofreins, mais tu peux les utiliser en vol, pour ralentir, quand tu es encore trop rapide pour sortir les volets ou que tu dois ralentir ou descendre dans l'urgence. En général on ne les utilise plus au cour du vol dès le premier cran de volet sortit, et ce jusqu'au touché.
Personne?
Bonjour, j'aimerai savoir ou me procurer les abaques complets pour le calcul précis de la consomation de carburant pour le MD11 et 747 de pmdg.
Merci,
Bonjour,
J'aimerai savoir ou trouver les abaques du 737NG, pour le calcule du carburant.
D'ailleurs, comment calculer le plus précisemment possible la consomation de carburant (je vole sur le NGX), en tenant compte des différents paramétres : Cost Index, température, FL, vent...
J'aurais tendance à dire que le réalisme et bien plus poussé, plus de features (Terrain Radar, HGS, customisation en temps réel...). Les sons et l'immersion sont bluffant. C'est le premier addon qui me donne vraiment la sensation de piloter un vrai avion.
Bon évidement c'est pas le jour et la nuit par rapport au MD11 en terme de qualité, mais si il y a un avion à acheter, c'est celui là .
Voici mes miens
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J'upload tout de suite sur Avsim
Egypt Air SU-GCR, bientôt sur Avsim :
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To do list:
Arik Air
XL Airways
USAF (BBJ)
Air Austral
Merci Jujug, ça marche très bien!
Air Astana, China Southern, et Egypt Air WL Ã venir :)
Salut Jujug, tu utilises quoi pour convertir en DDS? Parce que le soft que j'utilise redimensionne systèmatiquement mes repaints en basses resolution :(
J'étais à Dien Bien Phu il y a pas 2 semaines, et le moins qu'on puisse dire c'est qu'on a clairement l'impression que les viets était bien plus organisés et determinés que les frenchy
C'est marrant les soldats, ça fait partie d'une scéne?
Salut Djije, regarde mon post un peu plus haut pour te rassurer et comparer avec ta config
Si tu es pret a baisser un minimum tes parametres, y a pas de raison (dans ces conditions il marche aussi bien voir mieu que le 744X)
Merci pour cette vidéos qui ma permis de comprendre quelques subtilités!
Tu ne te contentes pas de dire quoi faire, mais tu dis aussi pourquoi, ce qui manque dans les tutoriels vidéos!
Pourrais-tu un jour faire un autres tutoriel sur les choses plus avancés? (pages Fix, Hold, et CLB/CRZ/DES)
Je viens d'acheter le fameux addon, et le moins que je puisse dire, c'est que je suis bluffé!
Je ne parles pas tant de l'impressionnante qualité de ce 737, qui a déjà été mainte et mainte fois rapporté.
Non, je parle plutôt de l'optimisation de l'avion.
Ca rassurera sans doute ceux qui ont un vieille configuration (4-5 ans)
Malgrès mon pauvre ordinateur (8800GTS, C2D @ 2.6Ghz, Ram 2Go, XP 32), l'avion est (dans la limite de ma config) assez fluide.
Quelques freezes habituels de 2-3 seconde, sinon entre 15 et 30 fps (je ne suis jamais descendu en dessous de 15 fps)
quelque soit l'aéroport.
Je précise, avec FSX par défaut et les paramètres plutôt au milieu, n'éxagerons rien!
Bon bah merci bien (ceci dit depuis la date du topic ça fait longtemps que j'ai acheté le 744 de PMDG)
Les Fougas Magister sont issus de la Patrouille Tranchant, il sont passé à mon aéroclub (LFOZ) quelques semaines avant le Bourget :)
3 Aout 2011 ?
Ca paraissait trop beau aussi :'(
Tu peux tout simplement pas, eh oui, le 727 est un vieil avion !
Attention, cette info n'est absolument pas confirmé et est sans doute un hack, mais sur la page de Facebook :
Dear Customers!
We are very happy, beacuse now we can announce a release date of 737NGX.
The PMDG 737NGX is going to be released between 1st of July and 3rd of July.
We think that it's not so far!:) Be patient!Cpt. S. Randazzo, PMDG team!
Bientôt un mélange d'avion occidentaux et chinois dans le plus grande Low-cost européenne?
La compagnie low-cost irlandaise a signé un protocole d’accord avec l’avionneur chinois Comac le 21 juin
Sinon il y a le 737-100/200 de Captain Sim qui s'annonce comme un avion de grande qualité et qui devrait sortir d'ici deux ou trois mois. Surtout qu'il vont surement étendre au 737-300 et ses variantes.
Il y a le 737-500 de Wilco aussi, jamais testé, mais pas mal niveau système. Par contre il faut pas être pointilleux sur les graphismes
Moi j'aime bien le 320, mignon mais sans prétention.
Chez Airbus, mon préféré est de loin l'A340-500
Beau reportage
Le 777 est vraiment en bel avion.J'ai eu la chance de prendre le Skyteam d'AF un jour (F-GZNE)
C'est un Fokker que tu as pris pour le retour? J'ignorai qu'ils étaient encore en service..