#1 Re : Technique & Optimisation » [FSX] démarrage wilco 777 » 06-11-2011 16:33:08

Je me suis mal exprimé, comment le mettre en cold and dark?

#2 Technique & Optimisation » [FSX] démarrage wilco 777 » 06-11-2011 15:07:08

Aromatik
Réponses : 3

Comment démarrer le boeing 777 de wilco en cold ans dark?

#3 Technique & Optimisation » [FSX] Tutoriel pour Boeing 777 - Wilco » 05-11-2011 17:09:03

Aromatik
Réponses : 1

Bonjour tous le monde, je recherche un tutoriel pour le boeing 777 de wilco, car sur le site wilco impossible d'accéder au tutoriel. Où peut on en trouver un?

Merci

#4 Technique & Optimisation » Problème accélaration du temps » 04-11-2011 10:26:31

Aromatik
Réponses : 0

Bonjour, quand j'accélère le temps jusqu'à X4 aucun problème, par contre dès que je vais sur X8 mon avion ne garde pas son altitude, il monte et descend sur à peu près 1000 pieds. Est ce normal?

#5 Technique & Optimisation » Problème FSX et Wilco Airbus Série 1 et 2 » 04-11-2011 10:24:10

Aromatik
Réponses : 1

Bonjour à tous? j'ai un problème avec ma série Wilco airbus. Dés que je suis avec un avion de cette série, et que je veux regarder la carte ou autre chose dans le menu, dés que je reviens au vol fsx scintille ou il y a un écran ou je ne vois plus mon avion et le tableau de bord. Comment remédier à ce problème? Je suis obligé à chaque fois de recommencer à zéro.

Merci

#7 Re : Technique & Optimisation » [FSX] Problème atterrissage Airbus série volume 2 » 31-10-2011 11:39:41

C'est vrai que j'avais mis tout à 100%. Quel valeur mettre pour que l'avion ne soit pas trop lourd?

#8 Technique & Optimisation » [FSX] Problème atterrissage Airbus série volume 2 » 30-10-2011 23:09:31

Aromatik
Réponses : 9

Bonjour, je reviens à vous car j'ai un problème avec mon Airbus séries volume 2. J'ai effectué un vol entre Tunis et Dubaï, tous c'est bien passé jusqu'à ce que l'approche soit enclenchée. Mon avion A330-200 a atterri avant la piste dans les bâtiments. Peut on régler ce problème ? C'est la première fois que ça me le fait.  Je précise que toutes les valeurs ont bien été rentrées dans le MCDU pour toutes les phases ainsi que la fréquence ils et le crs. Merci beaucoup pour votre aide.

#9 Re : Technique & Optimisation » [FSX]Probléme Wilco Embraer 170/190 » 29-10-2011 07:20:44

Désolé de mon absence, je n'ai pas internet sauf sur mon portable. Pour répondre aux questions, je mets mon pilote automatique lorsque l'avion décolle. Est c'est arrivé à l'altitude donnée par l'atc que l'avion la dépasse pour descend pour retrouver la route de navigation. Serait il pas mieux de décoller en manuel avec pilote automatique pour la suite et de mettre le mode navigation des la croisière atteinte ? Sinon comment faire pour résoudre mon problème de mode navigation?

#10 Technique & Optimisation » [FSX]PMDG 737 problème dans le cockpit » 27-10-2011 07:10:31

Aromatik
Réponses : 2

Bonjour à tous, j'ai un problème avec le cockpit 2D. Dans un tutoriel trouver sur fs-tutoriel il y a une barre dans le cockpit 2D qui nous permet d accéder à tous les panel du cockpit. Sur mon 737-800/900 je ne trouve pas cette commande. Comment faire pour l'afficher? Merci.

#11 Re : Technique & Optimisation » [FSX]Problème approche avec Airbus wilco séries 1 » 23-10-2011 15:15:29

Non je n ai pas cette ligne. Surmon fms il y a toujours les horaires et la ligne verte qui va jusqu'à la piste en service.

#12 Technique & Optimisation » [FSX]Problème approche avec Airbus wilco séries 1 » 23-10-2011 14:36:09

Aromatik
Réponses : 3

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Airbus série 1 de wilco. Quand j'entame l'approche de l'aéroport de Bastia, avant le denier point pour se retrouver face à la piste mon mode navigation se coupe tout seul et passe en mode manuelle au niveau du cap. Il y a t'il une solution pour que le mode navigation ne s'arrête pas et que l'avion prenne le dernier virage du plan de vol en mode navigation? Merci

#13 Re : Technique & Optimisation » [FSX]Probléme Wilco Embraer 170/190 » 22-10-2011 07:48:00

Je tiens à préciser qu'il est soumis à trop de pression quand il redescend lors de la montée. Donc toujours obligé de recommencer.

#14 Re : Technique & Optimisation » [FSX]Probléme Wilco Embraer 170/190 » 22-10-2011 07:45:54

Oui c'est exactement ça, il monte plus vite que la pente et à l'altitude de transition il accélère et redescend pour retrouver la bonne pente. comment régler la pente dans le fms et mettre quelle valeur?

#15 Re : Technique & Optimisation » [FSX]Probléme Wilco Embraer 170/190 » 21-10-2011 08:36:51

Justement c'est ce tutoriel que j'utilise pour faire mes vols. Il y a peut être un bouton pour accélérer
la montée ?

#16 Re : Technique & Optimisation » [FSX]Probléme Wilco Embraer 170/190 » 21-10-2011 08:36:31

Justement c'est ce tutoriel que j'utilise pour faire mes vols. Il y a peut être un bouton pour accélérée la montée ?

#17 Technique & Optimisation » [FSX]Probléme Wilco Embraer 170/190 » 16-10-2011 10:26:05

Aromatik
Réponses : 15

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon add on wilco embraer 170/190. Je le démarre en cold and dark et l'emmène jusqu'au décollage sans problème avec la route rentrée dans le fms. Durant la montée je mets le pilote auto sur le fms et tout d'un coup il monte trop vite à une vitesse verticale énormément haute et prends de la vitesse, impossible de l'arrêter sauf en coupant le fms sur le pilote auto. Comment faire pour qui suive sa montée inséré dans le fms. Pour info, données entrées dans le fms directement de vroute par un chargement de plan.

#18 Re : Technique & Optimisation » [FSX]Problème ATR 72-500 Flight One » 06-10-2011 13:13:11

Je te remercie, j'ai réglé le problème. En effet, il faut utiliser le bouton pour augmenter la luminosité du Pilote Automatique. J'avais essayé une fois sans succès. Maintenant tout fonctionne très bien.

A bientôt

#19 Technique & Optimisation » [FSX]Problème ATR 72-500 Flight One » 28-09-2011 13:14:28

Aromatik
Réponses : 5

Bonjour tout le monde, j'ai fais l'acquisition de l'ATR 72-500 de flight one. Il est super, mais j'ai un soucis. Lorsque je fais la procédure de mise en route de l'avion a partir du mode Cold and dark, quand j allume la batterie, mon pilote automatique s allume et perd en luminosité progressivement, jusqua ne plus voir ce qui est affiché dessus. Alors que lorsque l'avion est mis en route dans les autres mode il y a aucun problème. Je précise que j'ai effectué les check-lists de trois tutoriels. Tous les instrument fonctionne sauf l'éclairage du pilote automatique qui disparaît au fur et a mesure. Quelqu'un aurait t'il la solution? Merci beaucoup a vos réponse, cela fait deux jours que je me prends la tete sur ce problème. Je précise également que je l'ai réinstallé ce soir et toujours le meme soucis.

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