Un peu plus joli que le Zibo, des sons sympa mais pas franchement au point (j'ai du bidouiller dans les options car sous la pluie je n'entend que ça...). Sur le modèle de vol par contre c'est pas terrible, pour moi c'est un retour direct au zibo qui est très bien. Sur Xplane 11 on cherche autre chose que la cosmétique en général :)

Coucou,

On sait déjà que la sortie est prévue dans 2 semaines, tu l'as déjà dit dans ce topic, dans ton message de... juillet 2014 !
Plus sérieusement je ne sais pas à quoi joue FS2CREW avec ce programme mais ils s'emballent un peu vite, d'autant qu'on a jamais eu de preview dans le simu, c'est toujours des rendus hors simu.. Ça ne donne pas trop confiance

Salut,

Le switch "RAM AIR" ne correspond pas à l'ouverture dont tu parles (qui est toujours ouverte) mais à une vanne qui permet de contourner les packs, notamment lorsque ceux-ci sont HS (en gros l'air aspiré par l'ouverture passe directement en cabine au lieu de servir de source froide aux packs).

Le venturi sert uniquement en secours, notamment parce qu'on récupère la chaleur de l'avionique pour chauffer le compartiment cargo à l'avant.

Pour l'automanette, cela me semble logique, tu actives ton mode "TOGA" que tu contrôles au FMA avant d'activer l'automanette. Pour la stabilisation à une puissance intermédiaire avant d'enclencher l'automanette, c'est comme sur un A320 ou un 737, ça n'est pas automatique.

Pour les flaps, le mécanisme bloque à 15° : c'est une sécurité pour éviter de rétracter à une position inférieure à 15° pendant une remise de gaz (en cas d'erreur de l'équipage, le risque est de voir la vitesse de décrochage s'approcher dangereusement !)

Pour la puissance des pompes, cela dépend effectivement des compagnies. Sur les MD plus récents il n'y a même plus de position HI/LOW, la pompe tourne toujours pour avoir 3000 PSI.

Ça fait des années que j'attendais un projet sérieux pour LFRS et le fait qu'il soit sur xplane ne gâche pas mon plaisir, au contraire !
J'ai hâte de pouvoir y poser les roues de mon 737 (et peut être aussi un md80 Viking Airlines :))
Courage pour ce projet !

Bonjour
La version 1.5 n'est prévue que pour fsx et p3d.
Les nouvelles fonctions ne sont pas compatibles avec fs9 d'après le développeur.
Cordialement

Bonsoir

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_522_Helios_Airways

Je suis du même avis de Fuchs, avez-vous bien réglé votre pressurisation ? (packs on et pressurisation en auto de mémoire ? vérifier que l'alti cabine est correcte)

Salut,

As-tu suivi ces conseils ? : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=52688
Dans ton fsx.cfg, tu peux éventuellement baisser la résolution max des textures (régler à 2048 voire 1024)
Je ne suis pas sûr mais il me semble que le passage à DX10 doit pouvoir aider également...

Je ne te parle pas du 320, mais de l'avion en général. C'est simple, tu ne pourrais pas voler sur airbus ou boeing ou quoi que ce soit d'autre sans le travail des pionniers, qui n'étaient pas des pilotes au départ (logique!), mais les géo trouve tout que tu critiques.

Désolé tu as raison j'aurais du utiliser un mot simple : différence de salaire.
Je n'ai pas parlé d'OPL "au début", mais je faisais une comparaison OPL/CDB. Faut pas se faire des noeuds au cerveau

Je n'ai pas dit le contraire neo. Je suis d'accord les annonces demandent quasi tout le temps de l'expérience, mais ça ne change rien à la population de candidats que les recruteurs rencontreront, il y a autant de débutant en France qu'ailleurs, il faut tenter c'est tout.

Les ingés souvent chef d'équipe je ne suis pas d'accord : il y a beaucoup d'ingénieurs R&D, ingénieurs d'étude... une grande partie des ingés sont effectivement dans des bureaux ou des labo.
Un OPL et un ingé débutant n'ont généralement pas beaucoup de responsabilité et c'est normal, ils sont jeunes et n'ont pas assez d'expérience.
Après c'est comme dans tout, il y a des bons et des moins bons, on ne peut pas dire qu'en général le salaire reflète la compétence de la personne ! Il y a des OPL meilleurs que leur CdB et des ingé débutants meilleurs que leur N+1 !

Savez-vous si il est possible de l'installer sur plusieurs PC avec une seule licence ?
Merci

Bonjour,

Je ne suis pas sur de comprendre. Le rapport FPS/complexité est meilleur, ou il sera carrément plus fluide que le NGX, même en étant plus complexe ?
J'espérais une réaction de PMDG après le Q400 de Majestic qui est une démonstration de fluidité, mais j'ai peur d'être déçu !