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Salut, Ex BAN de Fréjus . La piste est fermée et devient un parking au moment du Roc d'Azur . François.
Bonsoir,
A revoir ici :
http://www.pluzz.fr/en-vol-avec-les-as-de-l-armee-----2012-10-02-21h40.html
http://www.pluzz.fr/en-vol-avec-les-as-de-l-armee-----2012-10-02-22h30.html
Salut, François..
Bonsoir.
Je me lance : ben, c'est pas mal pour un début mais un peu court.
L'image est un peu pale chez moi (l'herbe n'est pas assez verte).
Sinon, la réalisation est bien rythmée, la musique sympa.
Un moins : le survol du Cessna au décollage; chut, on n'a pas le droit.
Salut,
François..
Bonjour. Merci pour le partage, site très intéressant . Salut, François..
Bonsoir.
Vraiment très agréable à suivre, pas de temps mort, des infos pertinentes , des commentaires agréables , etc...
Il ne faut pas vouloir faire pilote de ligne mais journaliste audio visuel !
Il n'y a que Ivao qui est décevant (le son est vraiment très mauvais).
Au sujet de l'A320, pas d'info de plus.
Salut,
François..
Bonjour. Très , Très beau . Merci pour ces images quasi "réelles". Il est déjà très beau ce stearman . Un petite question : d'où vient cet effet optique caméra ? A vous lire, François..
Bonjour Ludo 17.
Exact, j'ai visé l'entrée de la piste pour pouvoir freiner tôt et tourner à la première sortie.
François..
Bonjour.
Un vol complet de Lyon St Exupery à Clermont Ferrand Auvergne en A320X avec utilisation de Flight Deck Companion (J'ai choisi UNE copilote, c'est plus sympa).
Le vol n'est pas parfait mais je l'ai gardé car la météo "réelle" est interressante à l'arrivée à Clermont Ferrand.
1- Préparation Cockpit
2 - Mise en route des Moteurs + Roulage vers la piste 36L
3- Fin de roulage et décollage
4-Montée
5-croisière + descente
6- Approche + Atterrissage
7-Roulage vers poste de stationnement.
Il y a des erreurs : je lance un petit concours (avec mes sincères remerciements en cadeau) ; merci de les trouver et de les signaler !
Salut,
François..
PS : j'ai une question à propos de Virtual Dub et Fraps : je n'arrive pas à faire une seule vidéo avec les vidéos ci-dessus car le son n'est pas bon : quelqu'un connaît-il le problème et à trouver une solution ? Merci pour vos réponses.
Bonjour.
Potus at Kbos.
Il y a un enregistrement très intéressant ici http://www.liveatc.net/recordings.php : 2012-05-16 05:53:12 CAP intercept during POTUS LA visit = interception d'un petit avion durant la visite du President Of The United States (POTUS) à Los Angeles .
Pour la petite histoire, le petit avion transportait 20 kg de "Marie Jeanne".
Le sujet sur le forum ici : http://www.liveatc.net/forums/atcaviation-audio-clips/cap-intercept-during-potus-la-visit/ .
L'article ici http://www.dailymail.co.uk/news/article-2102364/Fighter-jets-intercept-plane-near-Barack-Obama-Marine-One-40-pounds-marijuana-board.html?ito=feeds-newsxml .
Salut,
François.
Bonjour.
Moi, je mettrais un sujet d'une telle précision plutôt dans la rubrique : "Vos expériences et vos récits aéronautiques : Ici nous attendons avec impatience vos récits et histoires de pilote réél ou virtuel".
Sinon, il se perd dans au milieu de centaines de photographies d'écran (sans grand intérêt souvent).
C'est dommage car il y a beaucoup d'infos pour les néophytes.
Salut,
François.
Bonjour.
Même phénomène chez moi sur le 737 NGX et sur le V35 Carenado, mais également avec le BE58 de base, idem avec un A330 Wilco avec et sans la scène LFLC de France Vfr.
Si je laisse faire, le P.A. reste enclenché, l'avion finit par plonger violemment et se stabilise en étant légèrement en dessous du plan.
On va dire que c'est à cause de ça faute de mieux :
CISAILLEMENTS
Par fort vent de secteur sud : cisaillements et fortes turbulences en finale
26 et sur la piste dus à la présence de hangars et de collines au Sud de la
plate forme.
Salut,
François..
Bonjour.
Bien vu Mister Philippo.
J'ai voulu mettre le soleil au même endroit que sur la vidéo mais l'heure choisi (20H00) est en retard d'environ 1/4 d'heure par rapport à la vidéo, juste au moment au FS X choisi d'assombrir les couleurs, RRRRRR !
Salut,
François.
PS : je cherche sur internet comment améliorer la présentation des vidéos et je corrige.
Bonjour.
Je ne sais pas si vous connaissez, mais the Flying Man 06 (http://www.youtube.com/user/TheFlyingMan06) diffuse régulièrement sur You Tube des vidéos sympathiques de sa formation au pilotage.
Suite à sa dernière production qui se passe sur mon aérodrome de prédilection (LFMD Cannes Mandelieu) , je me suis amusé à refaire le vol sur FS X pour comparer le rendu entre réel et virtuel en essayant de me rapprocher au maximum de sa vidéo.
N'ayant pas d'Eclipse 500 dans mon hangar, j'ai refait le vol sur Cessna Mustang en l'enregistrant par FS recorder.
Hélas, le replay est une catastrophe au point de vue FPS.
Après plusieurs tentatives sur divers appareils , mon enregistrement vidéo a été fait avec le Cessna Citation de Eaglesoft , appareil dont on ne parle pas assez souvent mais qui est fantastique.
Lancez les deux vidéos en même temps et laissez moi un commentaire !
(On remarque déjà :
1 / que le pilotage réel au pilote automatique est moins brutal
2/ que le Citation virtuel est vif aux ailerons lorsque je corrige l'alignement en final
3/ que les avions virtuels ralentissent énormément en virage au roulage) .
A vous lire,
Salut,
François..
Bonjour Tejaphla.
Alors, c'est facile.
Si les 04 sont en service, il faut aller à Cap 3000 (Centre commercial) , monter sur le parking du haut et après se rendre sur la plage en passant par le club de voile.
Si les 22 sont en service, il faut aller sur la promenade des Anglais du côté des terrains de boule de la Californie.
Attention, le soleil est toujours en face et ça cogne en ce moment ! Casquette et écran total obligatoire.
On peut spotter aussi très facilement à Cannes Mandelieu du côté de Décathlon pour des Bizjets et des avions GA.
Bienvenu sur la côte d'Azur !
Salut,
François.
Bonsoir.
Alors là, franchement bravo !
Les décors, les immat des avions, les manoeuvres, les cadrages, la réalisation etc... quel souci du détail !
Encore ! Encore ! Encore ! Encore ! Encore ! Encore ! Encore ! Encore ! Encore !
Salut,
François.
PS : une petite question : combien de temps pour faire ce film ?
Bonsoir.
Juste pour que la polémique commençe plus tôt.
Avez-vous lu le rapport suivant ?
http://www.bea.aero/docspa/2011/f-zu110722/pdf/f-zu110722.pdf
Les similitudes sont quand même extraordinairement proches !
Salut,
François..
Bonjour.
Belle réaction et belles photos.
Hélicoptère gendarmerie en basse altitude = mauvaise nouvelle .
"Deux enfants de 7 et 8 ans disparus depuis samedi après-midi à Eysines".
La dernière fois que j'ai vu l'hélicoptère gendarmerie, il survolait le bord de mer à 10 mêtres à la recherche d'un noyé.:8
Pas facile comme métier et si en plus le contrôle s'y met .....
Salut,
François.
Bonjour. Il n'a pas du lire le dernier rapport d'accident du bea ici: http://www.bea.aero/docspa/2010/f-el100804/pdf/f-el100804.pdf - Il est dangereux ce type !
Bonsoir.
Je ne sais pas si c'est mes yeux mais il me semble que le fuselage est déjà froissé avant même l'atterrissage.
François..
Bonjour. Il faut simplement aller sur le site de l'aéroport de Toulouse à la rubrique vol du jour. Vous cliquez sur le logo compagnie et vous avez l'info sur le type d'appareil. Aujourd'hui 22 juin 2012, il y a un vol jetaifly à 12H25 sur 737 800 pour Marrakech. http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/%252Fvols/recherche?sens=D&date=2012-06-22+00%3A00%3A00&debut=40&limit=20
Bonsoir.
On en parlait ici :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=440024#p440024
Salut,
François..
Bonsoir.
Ne vous inquiétez pas pour la couleur du fleuve.
J'habite les Alpes Maritimes et je remarque que vous avez fait vos captures d'écran au niveau de la zone industrielle de Carros. Le fleuve est le Var et l'eau descend directement des montagnes. Il a bien une couleur bleu ciel gris à cet endroit à certaines époques de l'année.
On pourrait rajouter également que la couleur de l'eau dépend de la couverture nuageuse qui se reflète dessus.
Vous pouvez regarder sur Google Earth pour confirmer.
Le Var est bleu ciel gris, puis vert, puis gris au fur et à mesure que l'on descend vers la Méditerranée à cause des activités humaines sur son cour (Micro centrales électriques et carrières, je n'ose pas dire égouts).
De même, vous pouvez constatez sur Google Earth que le lac de Sainte Croix a bien cette couleur bleu ciel; c'est spectaculaire quand on approche de Nice en avion !
Salut,
François..
Bonjour. @ fonta : Je dis ça, je dis rien . C'est la bande son qui ne correspond pas à la vidéo. Le pilote annonce qu'ils sont autorisés à atterrir sur la 13 left et on lit sur la vidéo que l'avion atterrit sur la 13 right. Moi, ça me choque et ça choquera un ex cdb A320. (Je ne disais pas que l'on n'atterrit pas sur la 13 right à JFK ; d'ailleurs je n'en sais rien).Pour les fourmis, il y plus efficace, le baygon vert ! Salut, François. http://www.youtube.com/watch?v=m-FhBkpzkzE
Bonsoir.
Ne pas montrer le MD11 car on atterrit sur la 13 droite au lieu de la 13 gauche à JFK ! Pour passer pour un rigolo, il n'y a pas mieux !
La vidéo originale ici avec la célébre approche par Carnasie (Almost like Hong Kong !) :
http://www.youtube.com/watch?v=0EQ9-m-nuPI
Salut,
François..