Bonjour à tous,

Le petit tuto présenté en deuxième position sur ce fil fonctionne effectivement...., au niveau visuel,... sous réserve de petites modifications de textures...! Mais s'agissant des animations, beaucoup ne sont pas "encore" reconnues..., comme le relèvent Didier et Bernard.

Néanmoins, ce petit programme PlaneConverter facilite grandement la tâche... Bravo à son auteur!

Mais avez-vous, comme moi, des soucis importants, aussi, sur le modèle de vol, avec notamment des atterrissages catastrophiques...! Avec un avion à train classique, je précise...? On sortant les flaps, ça va nettement mieux!

Bonjour à tous,

Il est réellement dommage de voir comment un fil sur la technique peut se transformer en un ring de combat...! J'en suis navré...

Une chose est certaine : Didier et Bernard sont présents...,partout où il y a de la bonne information à trouver! Et ils prennent le temps de tester, avec une passion que peu de "développeurs" en herbe possède! Chacun devrait en prendre de la graine!

Ceci dit, bien que je n'intervienne que très rarement sur le forum, je suis avec un grand intérêt tout ce qui touche aux techniques de modélisation. Et j'ai une question qui me brûle les lèvres, spécialement destinées à Didier : vu le résultat des captures d'écran postée sur des modèles FSX "exportés" avec plus au moins de bonheur, j'aimerais pouvoir également tester... Quel est donc la marche à suivre précise que vous avez utilisée pour y parvenir?

Pour moi, un petit tuto, même incomplet vu l'état du SDK actuel, me ravirait! Je pense en particulier au contenu du fameux fichier xml qui doit permettre la compilation...

Amitiés à tous, encore merci pour vos efforts et vos partages, et bons développements!

Bonjour à tous,

Voilà une excellente question qui mériterait une réponse vraiment murie...!

J'ai bien lu "ouverts à tous"...!? N'est-elle pas là la réponse?

Notre but premier, en présentant le Morane, et maintenant le Vampire, était et est de simplement montrer ce que nous savions faire et surtout de provoquer des discussions sur les techniques de modélisations. Car, je sais aujourd'hui, par expérience, que certains "tuyaux" sont extrêmement difficiles à dénicher, et parfois plus que compliqués à mettre en pratique. Si on utilise des produits tels que Blender (c'est mon cas...) et que toutes les informations disponibles le sont pour 3DMax, ça devient encore plus périlleux! Donc, et je l'ai déjà proposé à plusieurs reprises, je suis toujours disposé à partager ce que j'ai appris et apprends encore, et je me tiens volontiers à la disposition de tous ceux qui désire en savoir un peu plus!

Bien entendu, on ne pourra toujours voir, dans notre démarche, qu'une tentative de se faire de la publicité gratuite... A chacun de voir ou de comprendre ce qu'il voudra...!

Amitiés, et bons vols!

Bonjour à tous,

Mailsoft vient de mettre en ligne la version française de cette extensions...!

Amitiés et bons vols!

Salut Marc,

Je t'ai répondu sur l'autre fil...!

Mais je rappelle simplement que la version P3Dv4 sera "offerte" aux acheteurs de la version actuelle...

Bons vols!

Salut Lagaffe,

Krispy n'est pas l'initiateur de cet outil; celui qui l'a créé est Félix, alias "Capt_x"...!

Mais, Krispy a repris le flambeau depuis quelques mois (pour FSX), aidé par Ronh (pour P3D), et aujourd'hui il nous propose un pack tout en un qui demande encore à être passablement testé. Car, si Blenter2FSX fonctionne, et Blender3P3D aussi, la nouvelle mouture présentée semble encore devoir "murir"...

Amitiés,

Et ben, le "copain" avait loupé ton post...!!! Magnifique réalisation Bernard...! Tu travailles en collaboration avec Didier, ou ton modèle était déjà existant avant? Et ce Dewoitine, est-il accessible quelque part...?

Dans tous les cas, il paraît être une bien belle modélisation! Bravo!

Amitiés,

Merci Bee Geee...! Et ça aurait été sympathique d'expliquer comment...! Car, j'ai bien précisé "...à ma connaissance...". Ainsi, je te remercie par avance d'accepter de me préciser quelle partie du fichier .air il y a lieu de modifier pour atteindre le but recherché.

Salut à tous,

Modélisation des effets d'une panne et d'un feu moteur provoqué par un mauvais préchauffage avant décollage, ou par un usage exagéré de la surpression...:

Mon modèle est, aujourd'hui, totalement terminé. Seules les missions, et les aérodromes reproduits tels qu'ils étaient à l'époque du "réduit national" suisse, demeurent encore en cours de travail...

Bons vols!

Bonjour à tous,

Pour mon plaisir, et j'espère pour le vôtre, je vais encore vous faire part d'un truc, qui n'est pas de moi, mais qui mérite d'être connu....

Chacun, j'en suis certain, est resté bouche bée devant le premier avion modélisé qui vibrait au rythme des tours moteur. Comment donc créer ces vibrations? Ici encore, l'idée est relativement simple :

Dans votre programme de modélisation, créez un objet, le plus simple possible, et invisible! Dans Blender, on utilise un objet "empty". Puis, créez une animation sur cette objet qui le fait se déplacer sur un axe de 1 ou 2 degrés. Dans le code du fichier modeldef.xml, il suffira simplement de programmer quand doit se réaliser l'animation, par exemple seulement à bas régime... Vous vous retrouvez maintenant avec cette "pièce" qui "vibre" à bas régime.

Il suffit maintenant de créer un lien de parenté entre les pièces du cockpit que l'on veut voir vibrer (en principe toutes...). Ces pièces du cockpit deviennent donc "enfants" de la pièce précédemment créée, et comme tout gentil enfant, elles vont suivre fidèlement les mouvements de la pièce "mère" ou "père", et elles vont se mettre à vibrer!

On peut créer plusieurs pièces "père", avec chacune une animation semblable, mais sur un axe différent. Dans la hiérarchie, le second "père" doit être "enfant" du premier, et le troisième doit être "enfant" du second,... et les pièces du cockpit doivent être "enfant" du troisième... Si vous avez bien suivi, les pièces du cockpit vont maintenant vibrer sur les trois axes...!

Bonnes vibrations...!

Bonjour à tous,

Bien que l'intérêt pour Blender et ses possibilités ne semble pas être énorme, malheureusement (!), je me permets de partager un autre petit "truc" qui pourra intéressé certains d'entre vous, même sans Blender, puisqu'il s'agit d'une "gauge" pour la lumière...

Comme pour le son, FSX ne permet que d'allumer ou d'éteindre une lumière. Or, le Morane possède un éclairage intérieur avec un régulateur permettant de régler l'intensité lumineuse... Comment donc simuler ce principe?

Pas si compliqué...: après avoir créé une lumière au format .fx dans le fichier "Effects" (ou recopier une existante...), il faut en créer une deuxième avec une intensité un peu plus forte. Puis, après avoir placé correctement ces deux lumières dans le cockpit (fichier aircraft.cfg), il faut les assigner à deux commandes de FSX, deux "interrupteurs" libres, comme , par exemple, KEY_PANEL_LIGHTS_SET et KEY_TOGGLE_CABIN_LIGHTS qu'il sera nécessaire de programmer judicieusement dans la gauge.

A partir de là, dans la gauge XML - laquelle se trouve, dans mon cas, intégralement dans le fichier modeldef.xml - le programme devra allumez ou éteindre les lumières selon le schéma suivant :

Interrupteur sur 0 : les deux lampes éteintes;
Interrupteur sur 1 : la première lampe allumée, la deuxième éteinte;
Interrupteur sur 2 : la première lampe éteinte, la deuxième allumée;
Interrupteur sur 3 : Les deux lampes allumées;

Voilà réalisée une simulation d'éclairage intérieur avec régulateur d'intensité à trois niveaux, même si FSX ne permet que d'éteindre ou d'allumer une lampe...!

Bonjour à tous,

Avez-vous remarqué que les avions de FSX, pour le moins ceux que j'ai volés de la période de la seconde guerre, lors d'un piqué, dépassent tous allégrement les 900 km/h...? Peu réaliste n'est-ce pas? IL en était de même pour ce Morane, lequel, selon mon pilote d'essai, ne pouvait pas dépasser les 600 km/h compte tenu de son aérodynamisme... Or, lorsqu'on connait les difficultés de construire un fichier .air permettant à l'avion de se comporter correctement dans toutes les situations (sauf pour le piqué, à ma connaissance...), quel truc ai-je pu utiliser pour que ma modélisation respecte cette limite de 600 km/h?

Eh bien, c'est tout simple : il suffit de simuler, dans le modèle, un aérofrein invisible, qui "sort" progressivement dès les 500 km/h pour stabiliser le piqué à 600 km/h...!