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Voici mon petit feedback après quelques mois de vol sous DCS 2.5 en VR... (Oculus Rift)
Verdict : Les graphismes et l'immersion sont extraordinaires. Très difficile voire impossible de revenir vers des écrans classiques.
Les modèles de vol sont sérieux et demandent une vraie maîtrise du pilotage et pas seulement du joystick. Le ravitaillement en vol du M2000 est un pur bonheur. (un ami ex-pilote de Mirage 2000 et adepte de DCS me confirme que le M2000 est très réaliste)
Quasiment toutes les commandes et alarmes de l'avion sont interfaçables nativement (sans FSUIPC.... pour les amateurs de homebuilt cockpit)
Je n'ai fait qu'effleurer la (grosse) partie militaire du jeu, je me concentre davantage sur le vol en formation d'avions AI. Le L-39 est très réussi également. (ainsi que le F-86, le Mig 15 et 21).
Du coup, P3D est passé à la trappe à cause de l'affichage médiocre en VR.
J'attends juste la sortie du Mirage III et du F1 pour DCS un jour peut-être..
@Cleartheprop : Content que le fil de discussion te plaise !
Cleartheprop a écrit :Je me demandais simplement s'il est possible de jouer en multi-écrans ?
La réponse est voui
Génial. Merci infiniment!
Bonjour à tous!
Merci à Coyote pour ce post très instructif. Je compte me lancer corps et biens dans DCS très bientôt (après FS et P3D) et cette description du logiciel et les vidéos trouvées sur Youtube m'impressionnent.
Je me demandais simplement s'il est possible de jouer en multi-écrans ?
sans objet
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est-il possible de télécharegr la nouvelle mouture de ce Da50 quelque part ?
Falcon 50 = Dassault !
Rappelez vous les déboires de Rollus avec son Rafale ....
Falcon 50 : Premier vol en 1976, certifié en 1979 et plus produit depuis belle lurette!
Dassault est sensible pour les avions encore sur le marché... Le 50 a 40 ans.
sans objet
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Salut à tous,
@ Bee Gee : dommage pour P3D ... cet avis n'engage que toi !
Je pars du principe qu'il faut vivre avec son temps et que si on produit quelque chose, il faut que ce soit adapté aux dernières évolutions logicielles du moment ! il en est ainsi pour P3D, comme pour la compatibilité avec SODE. Mais ce principe n'engage que moi.
Pour les radios, c'est vrai :
> si dans ma situation précédente, l'avionic master est activé, au changement d'appareil, il reste actif !
> il y a des interrupteurs M/A sur chaque fonction du panel radio, un de ceux-ci pourrait peut-être servir ...Bon vols.
Patrick
Merci beaucoup à l'équipe de Restauravia qui fait un travail toujours aussi formidable sur des avions Français mythiques.
P3D apporte beaucoup de fluidité mais hélas, mille fois hélas, ne permet pas de voler en formation comme avec Fsrecorder sur FSX... Rédibitoire pour moi, surtout avec des avions tels que les Mirage III ou les Fouga..
Merci Michel, je vais voir ce que je peux faire avec cette précieuse information!
Bonjour à tous,
Existe t-il un moyen de programmer des interrupteurs pour mettre en route les pompes BP qui se commandent avec la souris dans le cockpit virtuel?
Quel est l'offset utilisé lors de la mise en marche des pompes? (ou sinon comment cet évènement est-il programmé?)
J'utilise des circuits Arduino et des fichiers .lua pour faire fonctionner des interrupteurs et des lampes.
Merci beaucoup pour vos lumières!
Bon anniversaire! C'est le bon temps qui commence!
Spotter mais Artiste!
ça déchire :)
Il y a peut-être un petit quek'chose à faire au niveau couleurs de l'eau et du ciel.
Série très réussie! Très beaux clichés.
J'aime particulièrement celle ci :
[img align=G]http://imageshack.com/a/img540/4803/LOUILn.jpg[/img]
Si on cherche un peu on va trouver des défauts un peu partout, ça n'empêche pas que j'adore le B17 et le Spitfire..
Moi aussi mais je préfère le Mirage IIIC
Hello! Une (autre) question bête : Est-il possible de baisser la visière fumée du G316? (ça me gêne quand je vole dans le soleil... :)
Je n'ai pas trouvé l'info dans la doc.
Merci!
Formidable!
Merci pour ton sens pointu de l'observation !
Ce que tu affiches dans le panel Carburant fuel ce sont des litres (2548 litres) et également sur le détotalisateur (2540)
(voir doc)La jauge t'indique 540 litres par voilure il y a une aiguille double dans cet instrument (il n'indique pas le fuel total à bord) cette jauge permettait de gérer le pétrole... 540 * 2 = 1080 lites restant (= 4 minutes PGPC !). Cette jauge n'est à prendre en compte que lorsque tu as 4 ambres sur le l'indicateur de fin de transfert
donc 2548 litres *0.80 = 2038 kg = 4493 lb, c'est le carburant utilisable. FS indique la quantité de fuel totale réelle à bord
Il reste toujours une quantité non consommable ou plutôt qui n'est pas garanti de pouvoir être utilisée d'une manière totalement sûre. L'info donnée au pilote lui garanti le fonctionnement de l'ATAR
C'était pas très simple ! Et j'ai eu du mal à comprendre la logique au début, mais André a parfaitement reproduit ce que dit le manuel sous contrôle de Darcy, très expérimenté sur cet avion.
Cet avion demandait aux pilotes une grande conscience du pétrole et donc du temps de vol restant, ils devaient faire usage de calcul mental ! Ils connaissaient par cœur la conso en l/min dans toutes les phases de vol.
Depuis l'ergonomie des avions s'est très grandement améliorée !
J'ai lu "L X 1000" sur la jauge et je suis resté bloqué la dessus... C'est pas beau de vieillir décidément!
Je ne savais pas non plus que la fenêtre de configuration convertissait directement les litres de carburant en kilos pour afficher la masse de décollage.
Si je comprends bien, le IIIC est programmé pour que, quand le moteur s’arrête, FSX indique la quantité d'unusable fuel? J'ai pas encore testé.
Merci pour tes explications! Tout s'éclaire!
Bonjour,
Quelque chose m'échappe à propos des quantités de carburant sur ce Mirage.
Quand je sélectionne une quantité de carburant sur la fenêtre de configuration (qui est en kgs) je lis (après conversion) une quantité différente dans la page carburant de FSX ainsi que sur la jauge graduée en litres du IIIC.
Sur mon screen :
Configurateur : 2548 kgs
Page FSX : 4770 lbs
Jauge : 5400 litres
Je pense que je viscose sur qqchose et qu'il me manque une info
Merci pour vos lumières!
PS : Au passage, quelle beauté ce VC. La lisibilité et la fluidité des instruments est remarquable.
[img align=g]http://www.miragecockpit.com/images/miiicfuel.jpg[/img]
Mon problème de radar est résolu.
La dll n'était pas lue au démarrage de FSX à cause d'une clé erronée dans le registre de WIN7. Rien à voir donc avec le fichier du IIIC de Restauravia.
Un grand MERCI à Fro pour son aide et son temps passé à chercher l'erreur!
Cleartheprop a écrit :En fait, l'écran (et ses boutons) disparaît complètement. Le S et le B n'apparaissent pas du tout.
Le scope "blink" très rapidement quand je le sélectionne.J'ai essayé le dispositif sous P3D et tout fonctionne bien, ce qui me permet de voir à quoi cela devrait ressembler sous FSX.
OK... donc c'est la dll qui plante sous FSX mais pas P3D... mystérieux....
Peux-tu copier la dll directement dans un des panels du Mirage, le dossier "Panel.5" par exemple, puis faire le test avec le n°92?
As-tu une installation FSX particulière qui pourrait expliquer ce comportement particulier sous FSX? Un Addon qui pourrait entrer en conflit avec le radar?A+
Fro'
Je viens de faire cette manip avant le boulot et pas de changement..
Mon FSX est certainement assez compliqué vu la multitudes d'add-ons installés/désinstallés etc...
Je me dis qu'une réinstall complète résoudrait certainement le problème mais en créerait d'autres.
Cleartheprop a écrit :...Et quand je sélectionne Maj+4, la fenêtre "Contrôle radar" apparaît 1/4 de seconde à peine avant de disparaître... pas fonctionnel le scope.
Effectivement, la 1ière fois il y a un effet "disparition", mais normalement il doit rester 2 boutons sur le haut : "S" (pour "Selection") et "B" (pour "Bright").
C'est ce dernier qui sert à afficher/masquer le scope et aussi à régler son apparence.A+
Fro'
En fait, l'écran (et ses boutons) disparaît complètement. Le S et le B n'apparaissent pas du tout.
Le scope "blink" très rapidement quand je le sélectionne.
J'ai essayé le dispositif sous P3D et tout fonctionne bien, ce qui me permet de voir à quoi cela devrait ressembler sous FSX.