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oui, Flighty mais les concepteurs de EZdok ont oubliés les dinausores de fs9...;)
Bonjour,
oui, je viens de tester la démo d'active camera, ça change tout. Je me suis même permis un petit tour entre les fauteuils de première classe de mon 747 pmdg !!!
La vibration du cockpit au décollage c'est ce que je cherchais. Je vais acheter la clé.
et cerise sur la dérive, je peux faire le tour de la bête pour la pré-vol...
On est bien dans Fs9!
Bonjour,
merci pour vos réponses, je vais voir ça...
Bonjour,
je viens de passer 2 heures sur les moteurs de recherche, je ne vois rien pour FS9. Il doit bien exister un programme complémentaire à adapter pour FS9 pour reproduire ces effets intéressants au roulage, décollage et atterrissage. Après avoir visionner les vidéos avec RCE, je suis agréablement surpris par le plus, plus... en réalisme mais cest pour FSX.
(Bien oui je suis resté fidèle à FS9). Merci de vos réponses, si il s'en trouve ... et bons vols!
RESOLU!
Bonjour,
j'en suis venu à bout, mais c'est une telle épicerie fine, que tous mes bricolages ne peuvent servir de support, je pense que c'est au cas par cas. Certaines commandes ou parties de commandes sont affectées sur FS9 et sur FSUIPC. Donc voilà ça marche, je ne touche plus à rien.
Bons vols à vous!
Bonjour,
Merci Didier,
j'ai pratiquement résolu le problème sur le Joystick, mais maintenant plus de palonnier. Je continue, ça fait partie aussi de la passion de la simu qui passe par le pc.
Quand le contrôle technique sera Ok, je reviens ici.
Didier
Bon, bien je vais reprendre les notes à la loupe, car le sujet va redescendre. Je vous tiendrai au courant si je trouve.
Bons vols à vous.
Windows7-FSUIPC 3.999z8 enregistrée- joystick T.Flight Otas- Palonnier Saitek pro flight rudder pédals.
Bonjour,
Voilà plus d'un mois que j'ai acheté la dll et ça fait plus d'un mois que j'ai les problèmes ci-dessous. J'ai donc pris le temps de chercher, désinstaller, réinstaller, désactiver, consulter les docs, (dont celle de Thomas Gaudy consacrée aux manettes) j'ai du louper quelque chose.
GOUVERNE DE PROFONDEUR
Mouvement du manche avant ou arrière .
1) action sur la gouverne non progressive, tout ou rien, ou ça cabre ou ça pique, malgré la zone neutre que j'ai affectée dans fsuipc. Ce n'est plus un manche mais un interrupteur.
2) en position maxi,en butée franche, il y a action sur les ailerons
Cela est confirmé dans fsuipc. Dans le menu joystick calibration j'ai 1683 (conforme) dans reset in/out élévator, mais aussi dans ailerons, et là c'est pas normal du tout.
J'ai assigné direct to fsuipc et coché élévator
AILERONS
Mouvement du manche gauche/droite
1) action sur les ailerons non progressive, là aussi c'est tout ou rien, inclinaison tout sur l'aile ou rien.
J'ai supprimé ces affectations dans fs9 commandes joystick.
J'ai fait aussi l'essai, de supprimer ces axes dans fsuipc et revenir en configuration fs9, je n'ai plus le parasitage en butée de la gouverne sur les ailerons, mais c'est également du tout ou rien. Voler par temps calme, avec le DR400 devient une épreuve de voltige et l'atterissage chaud, chaud, chaud. Bon ça change de la routine, c'est vrai.
Il me reste heureusement mon PMDG 747-400 (corsair) en pilote automatique, il est plus facile à gérer que le petit Robin.
J'allais oublier le test du joystick sous windows est OK.
Voilà , j'espère que je n'ai pas trop été brouillon, je vais encore chercher, mais si quelqu'un à connu ce problème et l'a résolu, ça me retirerait une sacré épine du pied!
Bons vols à vous.
Bonjour,
merci à tous les deux. J'aurai ma clé sous 24 h.
J'ai installé Firefox, j'allais un peu plus loin dans la procédure, mais j'arrivais au même message, il m'a fallu en plus recréer un compte sur SM à ma deuxième adresse mail.
Prêt à me mettre les mains dans le camboui! j'ai téléchargé la plupart des tutos concernant FSUIPC.
Et vive la fête des vieux métiers, et vive FS9 et sa colonnie d'adeptes!
Bonjour à tous,
j'ai fait plusieurs essais pour acheter la clé FSUIPC3 sur le site de SimMarket pour fs9, je mets virtuellement le produit dans le panier, pour valider l'achat, la page suivante s'affiche : "Internet exploreur ne peut afficher cette page".
Donc voilà , si quelqu'un a une piste, sans jeu de mots, cela redonnerait une bouffée d'oxygène à mon inséparable FS9!
Didier
Bonjour,
Résolu grâce à l'aide de Fav025. merci!
Solution :
En fait quand tu ouvres la porte de la passerelle d'accès du 747 PMDG, tu vois l'action en vue extérieure, la porte L1 (par exemple), dont la programmation se fait avec les clés de PMDG.
FsPassengers ne reconnaît pas cette action, il considère encore la porte close.
Refermons la porte L1 avec PMDG.
Avec la clé FS9, sélectionnons la sortie, le fameux Shift+E, curieusement là FsP nous dis que la porte est ouverte qu'il commence l'embarquement des passagers, et si tu passes en vue extérieure, tu te rends compte que toutes les portes du 747 sont fermées.
Pour démarrer l'embarquement pour un vol FS9/PMDG/FsP, du moins sur mon pc deux manip pour une seule action en fait :
1) raccourci clavier de FS9 qui sélectionne l'entrée ou la sortie l'indispensable Shift+E pour FsPassengers.
2) pour le réalisme en vue extérieur, car FS9 n'a ouvert aucune porte du 747 PMDG, utiliser la clé "shift+(x ou y) qui ouvre l'accès à la passerelle.
Bons vols à tous
Bonjour et merci d'avoir répondu!
Avez vous une idée où je peux télécharger cette gauge ou alors alors je fais une recherche avec mots clés Ouverture porte fs9 gauge, d'ailleurs j'y vais dans la foulée. Bonns soirée.
Bonsoir,
peut-être une piste, du moins un bug chez moi trouvé.
Avant l'installation de PMDG 747_400 et FsPassengers, le raccourci clavier "shift+E" ouvrait ou fermait toutes les portes des avions de FS qui avaient cette option.
Depuis l'installation de ces 2 add-ons, "shift+ E" ouvre uniquement les portes du 747 PMDG (que j'ai programmé dans le menu Key PMDG)?!
Impossible maintenant d'ouvrir portes ou verrières des autres avions de FS.
Et là , je ne m'en étais pas préoccupé jusqu'à présent, je viens de me rendre compte que dans le menu options de FS9/commandes/affectations, il n y a pas de ligne pour ouvrir/fermer la porte sur laquelle j'aurai pu affecter "Shift+E"??
Donc mon problème avec FsPassengers, je pense avoir compris, bien que je n'ai pas à cette heure la solution, sur l'écran bien que la porte du 747 soit ouverte à la passerelle, FsP n'a pas dû reconnaître la clé "shift+E"puisque inopérante dans Fs donc refuse le chargement des passagers et le lancement du programme.
FSiupc, y serait-il pour quelque chose?
Ma version est récente la dernière à priori pour fs9 : v.3.999 z 8
Je sais c'est compliqué comme une histoire à Raymond Devaus, donc merci d'avoir lu et encore plus si vous aves une piste. Bons vols à vous.
Bonsoir à tous,
Imaginez je suis à LFMN gate 28 avec pmdg 747_400, cold and dark, frein de parking serré bien sûr, la porte avant gauche ouverte sur la passerelle. Je lance FsP et lorsque j'arrive au chargement des passagers programmé sur 10 minutes, petit rectangle bleu en haut à gauche de l'écran "can't board, door is closed" embarquement impossible porte close. J'ai programmé cette port 1 gauche avec la clé maj+E, c'est cette clé que demande FSP pour que les passagers commencent à embarquer, et bien j'ai beau ouvrir, refermer, rien y fait. Alors si quelqu'un peut m'aider à défoncer une porte ouverte, je serais très reconnaissant, en attendant bons vols à tous, moi je pars à vide mais avec les hôtesses, voilà !
merci Gérard, et bonsoir à ceux qui passeront ici.
je pense que c'est la pratique de l'ULM pendulaire qui m'a conditionnée, la tronche à l'air et voir un max. Dis donc le joli pied de ton hôtesse n'a pas pris une ride=V
Bonjour à tous,
Je vole sous FS9 + PMDG 747_400.
J'ai pris l'habitude c'est très agréable de le faire sur 2 écrans en vue étendue.
Ecran N°1 = écran principal, bureau, Vue cockpit 2 D
Ecran N°2 = image détachée au choix tour, avion observation, Panel 3D
J'ai acquis récemment FsPassengers.
FsP considère mon écran N°1 comme une vue extérieure, donc message texte, pas de sons, pas de voix. Une valise sans poignée !
Pour bénéficier de FsP, je dois donc tourné uniquement sur l'écran principal, deuxième écran en veille ou déconnecté.
Quelqu'un a-t-il une solultion?
J'ai soumis le problème sur le forum de FsP in english, réponse courte, "no you must be in the cockpit"
J'ai répondu " impossible (inepossibeul), is not french" , j'y suis peut-être aller un peu fort là .=8
Bonjour à tous,
En fait j'ai paramétré en mode manuel, c'est plus simple, et là pas de négatif.
A bientôt.
Bonjour,
Merci Christian, je m'y colle.
Bonjour,
Peut-être avec le logiciel AFCAD redescendre l'altitude terrain d' un pied?
Bonjour,
j'ai été sur le forum de Aerosoft (je maîtrise un peu l'anglais), à priori je ne suis pas le seul à avoir ces anomalies. Je n'ai pas trouvé de réponses claires, ou je les ai mal traduites. Je pense qu'il ya une écriture à modifier du style x =0 ou 1 mais là je maîtrise encore moins le langage informatique que l'anglais. Est-ce dans aircraft config, dans le profil de FDC? Bon j'y retourne, à suivre...
Bonjour,
Avec PMDG 747_400 j'utilise FDC (dernière version pour FS9). Quelques éléments de la check demandés par le copilote, que j'ai pris soin d'exécuter, ne sont pas reconnu par FDC. C'est le cas pour yaw damper, PA, auto-manette...réponse du commandant "ah non désolé" (de Monsieur Joyeux que je remercie au passage) ou "no sorry" en fonction des patois locaux.
Quelqu'un a-t-il la solution pour aller bricoler ça dans les entrailles de FS, FDC ou PMDG.
D'avance merci pour vos retours d'expérience.
Bons vols
Bonjour,
Dans le manuel en français de FDC live, il est écrit pour ajouter ses propres annonces du cockpit d'utiliser le format 11025 en 8 bits mono.
Ok, techniquement ça marche, mais le volume est plus que bas, c'est une voix qui doit être hors de l'avion!
Avez- vous une solution? Je pense avoir essayé tous les réglages qui m'étaient accessibles.
Je fais mes enregistrements à partir du magnéto windows.
La lecture du fichier est bonne, mais dès que je place ce fichier wav dans fdc, c'est un chuchotement.
Bons vols à vous!
Bonsoir les amis et merci de vos réponses rapides.
Pas facile de trouver une panne quand un jour ça marche pas et le lendemain ça marche. Aujourd'hui ça marche je viens de faire un IFR Fort de France Point à Pitre, avec le Falcon 50 de Y. Lavigne, nickel, incrémentation du cap et de la course à l'unité près.
Depuis que j'ai installé cette supere machine au lancement de FS j'avais un message "FS a détecté un avion ou un logiciel incompatible, souhaitez vous charger ce logiciel?" bêtement je répondais oui.
Là j'ai décidé de ne pas charger au lancement, et au moment de choisir mon vol enregistré avec le Falcon 50 nouveau message : "FS n'a pas pu charger Gauges YLF Overhead gauj." et là Will tu m'as mis la puce à l'oreille.
Je vérifie l'installation du Falcon 50, il y un ajout deux 2 lignes à faire dans FS9cfg, je l'avais fait en copiant collant la ligne de la notice, en vérifiant ce soir quedal, je n'avais pas dû sauvegardé la modification. J'ai donc refais ça manuellement, et sauvegardé.
Résultat plus de message intempestif au lancement de FS et incrémentation à l'unité du PA. Dépannage donc assez intuitif donc est-ce que ça durera?
Je ne suis pas intervenu sur FSUIPC, car je n'ai pas d'onglet "miscellanéous",seulement un truc qui s'en rapproche que l'on peut cocher "extras (Miscellany).
Bonne soirée à vous, Gérard, j'espère que ton fantôme est plutôt féminin du style belfégor! (juliette Greco ou Sophie Marceau)
Bonjour,
merci pour cette réponse rapide. Je vais dans FSUIPC en lançant un vol enregistré, clic sur modules puis FSUIPC. Là je n'ai que deux possibilités de menus :
1) about+ register où apparaît la version 3.999w 8 th august 2012
2) logging
donc à priori je n'ai pas accès à technique, peut-être faut-il que j'installe une version payante? Si oui laquelle.
Ce qui est curieux c'est que le simu ait fait ce bug du jour au lendemain!
Bonne soirée.
Bonjour,
je vais être court, depuis hier, les affichages numériques du pilote automatique des avions de fs ne se font plus à l'unité, mais à la dizaine, si ce n'est pas trop gênant pour l'altitude, il en est tout autrement pour le cap. Si vous avez eu ce problème et avez su le résoudre, je suis preneur et reconnaissant.
bons vols.