Bonjour Didier,

Personnellement je pense que notre ami est sincère dans ses propos, même si j'ai l'impression d'entendre mon fils de 7 ans avec toutes ces questions

@Harolahy : la première question que tu dois te poser, avant toutes les autres, c'est quel est ton budget ??

En effet c'est cette information qui déterminera avant tout le projet que tu pourras réaliser...

Bon courage,

Greg

PS : Dernier conseil, synthétise tes questions sur un seul post pour éviter l'avalanche ci dessus et permettre aux autres de pouvoir te répondre clairement...

D'accord, mais c'est un peu léger ; certes le test parait concluant sur T7, mais un retour d'un utilisateur de 737 NGX  serait un plus pour moi avant de m'engager dans un investissement non négligeable...

Par ailleurs, le pack son vendu par Simmarket en vaut-il la peine, sachant que les sons par défaut du PMDG sont très réalistes...?

Greg

Bonsoir,

Je remonte ce post car intéressé par la solution buttkicker + opus + clé Soundblaster; une question toutefois : je ne vole que sur le NGX, y a t il un retour d'un utilisateur du 737 ? en effet je vois que le 777 est bien supporté, mais différents forums indiquent que ce n'est pas aussi flagrant sur le 737 étant donné que les sons diffusés sont plutôt aigus.

Un grand merci pour votre retour!

Greg

Loin de moi l'idée de démontrer que Mac est meilleur que PC, débat historique qui peut faire couler beaucoup d'encre.

De ce que je peux dire (mon expérience d'utilisateur de Mac), puisque je l'utilise tous les jours, c'est que ce matériel est totalement compatible Windows et donc FSX et pas du tout "à la ramasse" loin de là...

Greg

Bonjour,

Je rebondis sur ce post ; j'ai fait une réinstall de Ultimate Traffic. Certes les avions sont beaux, mais quelle perte de performance! C'est quasi inutilisable sur LFPG.

Disposant d'un pack WOAI et de DX10 Scenery Fixer, et avant de me lancer dans une installation fastidieuse, quelqu'un peut t il me confirmer que le soft de Steve règle le problème de textures des avions WOAI?

Merci!

Greg

Bonjour,

Je déterre un peu ce topic mais je me suis intéressé à ce sujet récemment.

En farfouillant un peu, j'ai trouvé ce site : http://www.cockpitsimparts.co.uk/catego … ategory=12

Ce sont des poignées spécialement adaptables pour les modules Saitek qui ont l'air de bonne facture, notamment le modèle "pro" incluant les reverse (non actifs je suppose).

A voir donc...

Greg

Salut,

Je ne connais pas la compatibilité exacte des add ons mentionnés, car je n'utilise pas xplane. Par contre tu trouveras sur leur site une démo gratuite qui te donnera un aperçu du produit, tente le!

D'ailleurs tu m'as donné l'idée d'essayer, je télécharge de mon côté...

Greg

Bonjour à tous,

Et merci pour vos conseils ; en effet le but de cette visite est surtout de voir les avions au plus près et non pas les photographier ; je vais donc suivre vos recommandations et me "balader" sur la route autour des pistes Sud et trouver un parking...

Après tout, sans appareil photo, on nous laissera peut être tranquille, sinon je ferai "comme si je ne savais pas""!

Je vous tiendrai au courant

Merci encore,

Greg

Re-

Bien content que ça vous plaise, il en vaut la peine en tout cas et mérite d'être mis en avant. Merci Pierre pour le lien de l'extension, je vais étudier ça!

A plus

Greg

Bonjour,

Personnellement j'utilise ce soft depuis janvier 2013. J'en suis très satisfait. En effet, je volais auparavant sur Vatsim, mais souvent confronté au manque de contrôleurs, j'ai laissé tomber.

Au début de mon achat, quelques bugs existaient (pas de qnh, disparition du contrôle aérien impliquant de terminer son vol seul, incohérences et retards lors de la descente, impossibilité de créer certains plans de vols avec message d'erreur).

Aujourd'hui, ces défauts ont disparu, et je ne m'en passe plus:

- L'interface de départ est simple, créer un plan de vol est agréable une fois que l'habitude est prise
- possibilité d'utiliser des check list vocales par type d'avion (le copilote annonce les items de la check list, une touche permet de les valider ; ces check list sont entièrement personnalisables sur toute la durée du vol, du cold and dark à l'extinction des moteurs)
- Le copilote peut gérer les radios, l'autopilot, les lights, etc... : entièrement compatible avec le NGX. Moi je l'utilise pour les radios et lights, permettant de se concentrer sur le reste
- l'atc est très réaliste et réactif. La montée s'effectue en palier, les demandes de changements de fréquences sont cohérentes.
- Possibilité de demander une montée, descente de l'altitude de croisière, de s'informer de la météo à l'arrivée et de la piste d'atterrissage active
- Possibilité de demander la descente anticipée, et de déclarer une urgence afin d'être dérouté sur l'aéroport alternatif préalablement configuré lors du plan de vol
- Pas de perte de FPS ou très minime
-Prise en compte de la météo (tous les moteurs météo sont supportés) et du trafic

Bref j'en oublie certainement, il subsiste encore quelques défauts mineurs, mais c'est un régal et ce soft vaut son prix.

J'utilise un petit pad numérique pour sélectionner les différentes options (de 1 à 9) du soft durant le vol.

Le plus gros défaut est le manque de diversité des voix d'ambiance (dialogues radio entre autres avions et atc) ; lors de vols plus longs cela devient un peu répétitif.

Voilà, un avis assez long mais que j'espère complet, cela faisait quelques semaines que je voulais le conseiller, je l'utilise à chaque vol.

Dernière chose si vous sautez le pas en l'achetant, je vous conseille fortement de lire la procédure d'installation sur leur forum, surtout s'agissant de l'installation de l'airac qui est impérative si vous souhaitez un fonctionnement optimal.

N'hésitez pas à me poser des questions si besoin.

Greg

Avant tout vérifie que tu aies bien la dernière version de spad, et surtout que le driver d origine saitek soit bien supprimé sinon cela fait doublon

Flighty,

Peux tu me dire quel Airac est concerné? J'utilise encore le 1302, fait il partie du lot?

Merci