Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir , et :
MERCI Gropied et merci à tous les bénévoles qui font vivre la communauté .
Sans vous , on ne serai pas grand chose .
Amicalement
Bonjour ,
Presque toutes les scènes photo bénéficient d'un autogène remixé style 3DA gratuit sur le forum FVFR .
Forum FVFR : autogène pour scène photo
Ce n'est pas du 3DA mais c'est mieux que ce que je peut faire .
Bonjour ,
je suis en test depuis 3 mois , le jeux est complet et équilibré .
Le système de commerce est basic mais intéressant (pas besoin de 10 000 références pour commercé correctement) .
Je ne me suis pas trop penché sur le système de combat mais je le trouve bien pensé .
La gestion de l'energie vers le moteur , le bouclier ou les armes est cohérent et rend l'interaction avec le vaisseau plus .... interactif .
Les voyages inter-systeme solaire sont fins et la gestion des 3 vitesses ( normale , hyper espace et saut dimensionnel) est bien rendu .
Le gros plus vient du dockage dans les stations .... ça reste un moment grandiose .
Le point négatif à mon avis vient du fait qu'on ne joue qu'en solo ... même si on forme un groupe cela ne permet que de retrouver sur le même serveur et pas en team comme on l'habitude . Le serveur fait des cluster de X personnes et regroupes les gens "amis" , exclus les gens des listes "ignoré" dans la mesure du possible .
Cordialement
Bonjour,
Cet appareil fait parti de la grande famille des Fox Papa (constructions amateur) .
De par son étude et sa réalisation , provenant de "non professionnels" voir "purs amateurs" , ces appareils offres des plates formes de test et d’innovations pour les futur générations d'aviateurs .
C'est une bonne chose que l'on parle un peu de ces drôles de machines souvent méconnus du public ( BB Jodel , Souricette , Long EZ , Pou du ciel , Gerfan 801 , Rafale C01 .... ) .
Cette sortie change des sentiers battus et je l'attend avec impatience .
Merci , Filipo .
Comme a ton habitude tu nous a réalisé une merveille .
Merci a ceux qui t'ont aidé .
Excellent travail .
MERCI
Un grand [large]merci[/large] , Filipo , Ă toi et a tous ceux qui nous apportent tant de bonnes choses .
Bonjour,
J ai eu ce type de problème . FSX , P3D V1 et P3D V2 étaient installés sur des DD différents .
Un jour l'idée brillante m'a pris de les coupé/collé les dossiers sur d'autres DD (achat de Raptor et SSD) que ceux que j'avais pour l'installation .
ORBX ne reconnaissait plus ces simu , car il envoyé toujours au dossier d'installation (et on ne peut pas changer manuellement cette cible) et comme il ne le trouve pas , il m'installer automatiquement sur le simu que je n'avais pas bouger . J'ai tenter de réinstaller avec le DVD ... rien a faire ...
Ma solution à été de re déplacer mes fichier exactement à l'endroit ou je les avais installé au début , de désinstaller proprement avec le DVD + les quelques trucs de nettoyage .... pour les réinstaller la ou je voulais ...
Je hais ORBX (juste pour ça)
Bon courage
Fred
sur le lien du forum A2A , tu ces renseignement en date de septembre 2013 :
NOTE:
We leave the main product installers untouched, so you always want to check below for updates for your products.
INDEPENDENT ACCU-SIM
Independent products
Click for more information:
Boeing 377 Stratoruiser: Both COTS and original release
P-47 Razorback v.1.1
Piper J-3 Cub v.1.1 & hotfix
B-17 Flying Fortress v.1.21
CORE ACCU-SIM
Use a shared core system
(Spitfire, P-40, P-51 Military, P-51 Civilian, C172 Trainer)
Installation order:
1. Aircraft
2. Accu-Sim Pack
3. Accu-Sim Core Update
NOTE:
The C172 Trainer is now included in the core updates, and any prior individual C172 updates (up to v.1.03) should not be used
Click for more information:
Accu-Sim Core Update v.1.6
Traduction Google :
NOTE:
Nous quittons les principaux installateurs de produits intacte, de sorte que vous voulez toujours vérifier ci-dessous pour les mises à jour pour vos produits.
INDEPENDANT ACCU-SIM
produits indépendants
Cliquez pour plus d'informations:
Boeing 377 Stratoruiser: deux COTS et version originale
P-47 Razorback v.1.1
Piper J-3 Cub v.1.1 et correctif
B-17 Flying Fortress v.1.21
CORE ACCU-SIM
Utilisez un système de base commun
(Spitfire, P-40, P-51 militaire, P-51 civils, C172 Trainer)
Ordre d'installation:
Une. avion
2. Accu-Sim pack
3. Accu-Sim base mise Ă jour
NOTE:
Le formateur C172 est maintenant inclus dans les mises à jour de base, et de mises à jour C172 individuels antérieurs (jusqu'à v.1.03) ne doit pas être utilisé
Cliquez pour plus d'informations:
Accu-Sim base mise Ă jour v.1.6
Lien A2A sur les updates Accusim / Accufeel
Donc pas besoin de MAJ si chargé à partir de septembre 2013
Au plaisir
Bonjour ,
Quand je vole avec un Carenado , c'est beau comme un bateau ....
Quand je vole avec un Realair , je ressens un avion qui se déplace dans les airs avec toute ses subtilité (tous modèle confondu ... même le Décathlon de 2007) .
A l'heure actuelle je ne vole plus en VFR que sur DĂ©cathlon , Spitfire , Duke et Legacy .... et C150 (mais c'est du freeware).
Fred
Merci pour ce lien sur la vrille et grand merci à toi , Bee Gee, pour ton apport . C'est trés instructif .
[small]Ps: J'ai essayé une vrille avec un plat de spaghetti ... on n'a pas eu le temps de stabilisé : j'ai décroché un chausson et est aller au tapis ... moi et les spaghetti ...[/small]
Un grand merci ....
c'est formidable ce que tu a trouvé ... et c'est rien de le dire .
Il est vrai que dans les héritages , il n'y a pas que du bon ...
on sent quand même que les problèmes rencontrés tentent d'êtres résolus .
Comme à son habitude , FVFR nous a fait une scène de très haut niveau.
Merci pour ce partage Filipo .
Bonjour,
si tu veut changer ton plan en finale , soit tu augmente ton assiette à piquer en poussant le nez de l appareil vers le bas ( ce qui va augmenter ta vitesse et du coup augmenter ta portance) ; soit tu diminue les gaz (voir sort le dernier cran de volet si tu ne l'a pas déjà fait : augmentation de la trainé , ralentissement de l'appareil) ce qui a pour effet de diminuer la portance (attention a ne pas décrocher).
A part un bug sur l'accusim (qui apparaitrait sous certaines conditions dans le temps), cet avion est très bien simulé . Ce qui peut surprendre par rapport a d'autres appareil dont le modèle de vol ... est moins réaliste .
Au plaisir.
Fred
Je partage aussi l'avis de Daube.
Faire tourner FSX et P3D cote à cote a l'avantage de donner une plate forme FVFR et une plate forme ORBX .Vue le prix dépensé dans les addons de l'un et l'autre , le prix d'un deuxième simulateur est ridicule) .
Comme ça : chacun sur son SSD , les moutons sont biens gardé et la bergère tricote des chaussons aux petites biquettes des hautes terres (elles ont froid aux papattes les pauvres bêtes) ...
Bonjour,
Duke V2 , pas de problèmes (tous mes realair passent).
Tu va gagner en visuel (question de gouts) et en puissance de calcul (si tu a une bonne carte vidéo car elle prend une grosse partie du boulot) par contre tu te perd la compatibilité avec quelques addons .
Rien n’empêche de garder FSX (c'est comme ça que je m'y prend) et de faire évoluer P3D à coter.
bon vols
Bonjour ,
Je pense que ce qui est visé ce n'est pas la compatibilité mais plutôt de détenir le produit pour le faire évoluer à SA manière .
Dans quelques temps on risque de se retrouver avec un AGX "de la team de conception" compatible avec tout sauf ORBX (qui ne veut pas partager ses futur fichier) et une version piraté et modifié a la sauce ORBX qui aura les mêmes caractéristiques que la première mais sera compatible avec ses produit (mais protégé par leur système de reconnaissance ) .
Soit on y voit une protection contre le piratage , soit une tentative de monopole .
Mon avis est fait , mais reste personnel.
En tout cas merci a ceux qui font Ă©voluer les choses .
Frédéric
Bonjour,
Les appareils que propose Harranssor sont remarquable .
Le freeware Eclipse 550 et maintenant ses 2 payware DA42 et Pantherra , sont des régal visuel et sont doté de modèle de vol très bien ficelés (un peu à la realair , on "ressent bien l'appareil").
Un petit gars bourré de talent comme il y en sur FSX et pas assez sur Xplane .
Bravo et merci
Ps: en plus les prix des paywares sont ridicules en comparaison de ce que propose certain pour un travail moins convaincant .
Bonjour ,
Je ne sais pas comment vous faites pour sortir autant d'appareils de si bonne qualité , mais je vous en remercie.
En plus vous ciblez des appareils oublié et qu'on découvre/redécouvre avec plaisir .
Désolé C6_Pat , je n'avais pas fait le rapprochement avec ta signature ... cromo-zone de blonde oblige (pas taper mesdames ... aille ) .
Le lien est toujours bon pour ceux qui ne connaissent pas le site (c'est grâce à un post comme celui ci que je l'ai découvert ... et maintenant je me suis mis a tester les simu de guerre pour choisir celui qui me convenais le mieux ...) .
Par contre suivre les discutions sur les 2 forum tous les jours , ça me prend un temps fou , vous êtes très productif les gars .
Amicalement Fred
Une grosse communauté sur les simulateurs d'avion de guerre (de la premiere guerre mondiale jusqu'au Falcon ) te permettra d'avoir plein d'info sur BOS , c est C6 : l'homologue de PV avec des mitraillettes sous les ailes .
Bonjour,
je suis d'accord avec toi , Gastonj , tu a bien résumé ce que je ressent et comprend .
PS : Si on ne veut ne pas prendre de risque , il suffit de laisser le temps à ceux d'entre nous qui test le produit de faire des retours , le forum est la pour ça : échanger entre adultes consentants ... avec modération , comme l'alcool (parce que l'être humain à l'habitude de s’emporter ... surtout en virtuel)
Je ne sais que dire ...
[large]MERCI[/large] . . . semble le plus approprié .
Je reconnais ces superbes coins de la presqu’île ile de Crozon ... (nostalgie des vacances) .
Ça m'a l'air très intéressant pour du vol vfr à basse altitude et vitesse . Les liner en profiterons moins .
En tout cas bravo .