Vous n'êtes pas identifié(e).
Ce genre d'équipement est embarqué lors des traversées Atlantique Nord :
[img align=c]http://1.bp.blogspot.com/-abHUy78XvhI/TWY5UTHrHcI/AAAAAAAAAHM/rcUXLcSokXU/s400/IMGP1240.JPG[/img]
Quelques exemples de convoyage dans la série DANGEROUS FLIGHTS.
Bon courage en effet
même si je doute que certaines branches puissent être réalisées en Cessna 182 ... à moins que vous prévoyiez des réservoirs supplémentaires
Amusez vous bien en tout cas
Merci Mouss
Bonsoir
je ne sais pas si tu l'as installé, mais tu as également un patch que nous avions reçu début décembre 2012
le patch se nomme : FlyTampa_Dubai_Rebooted_FSX_Update_21.exe
Bons Vols
Filipo
EDIT : idem, si tu veux grenouiller dans le coin, tu as aussi un pack de la Scène globale des Emirats Arabes Unis par Guy Nemoz .
Punaise, cette scène a de la gueule ; j’imagine le boulot derrière pour déjà en arriver lÃ
Je garde sous surveillance ton fil de discussions
Merci @ toi
Bons Vols
FiL
Merci à vous
et BONNE ANNÉE 2015 @ TOUS
Le contenu des mises à jour : http://www.fsdreamteam.com/couatl_liveupdate_notes.html
Pour télécharger la mise à jour, au lancement de FSX, tu as les consignes ; moi j'avais eu de télécharger le dernier Standalone Addon Manager
je ne savais même pas qu'ils avaient intégré ce truc là !
à priori, il faut se parker nickel chrome, et après c'est 20% de chance de le voir se dandiner ....
Bravo Didier,
bonne continuation
Je reposte ton screen en plus large :
[large]DERNIÈRE MISE A JOUR GSX (28/12)[/large]
Update date: 28-Dec-2014 12:55 PM
Fixed compatibility with ULLI St. Petersburg X by Digital Design
Added the ability to turn On/Off the Marshaller distance readout in Simulation tab of "GSX - Settings" menu.
_______________
Cette après midi, sous météo réelle ASN NEXT, entre LICR et LICJ, conditions très hivernales ...
METAR: LICJ 301650Z 05024G35KT 9999 -TSRA SCT022CB BKN030 05/01 Q1017
Le système De-Icer fonctionne bien, première fois que je le teste d'ailleurs ... il est automatiquement proposé avant le pushback quand les conditions météo s'y prêtent
le push a été amélioré car on peut le stopper à tout moment, si l'AFCAD est mal foutu, c'est pratique
Montée initiale depuis LICR ...
Grâce à la mise à jour du 28/12, on peut enfin activer ou désactiver l'affichage de distance entre la machine et le marshaller.
le nouveau MENU pour inhiber cette affichage :
[img align=c]http://img15.hostingpics.net/pics/432602GSX07.jpg[/img]
Alors croyez moi sur parole, le temps que la passerelle se déploie, pour la première fois, j'ai vu mon marshaller qui s'est mis à danser !!!
excellent
Bonjour Claude,
Alors le mieux est de fusionner tous ces autogen en ne conservant que les AGN les plus fournis quand ils sont identiques ...
Première Phase : Tu télécharges les packs suivants :
- Italy_LOD14_2MT_SIM_v2
- AUTOGEN_ITALIE_CENTRE
- AUTOGEN_ITALIE_NORD
- AUTOGEN_ITALIE_SUD
Seconde Phase :
dans un dossiers nommé arbitrairement "ALPHA", tu y places tous les AGN issus de Italy_LOD14_2MT_SIM_v2
dans un second dossier nommé "BRAVO", tu y places tous les AGN issus de mon site (AUTOGEN_ITALIE_CENTRE + AUTOGEN_ITALIE_NORD + AUTOGEN_ITALIE_SUD)
Troisième Phase :
Ensuite, avec le logiciel freeware nommé "CLONESPY" tu vas fusionner les dossiers ALPHA et BETA
[img align=c]http://img4.hostingpics.net/pics/511061Image1.jpg[/img]
A l'issu, le soft a supprimé les AGN que tu n'as plus besoin dans ALPHA et BRAVO ...
Dernière étape :
tu récupères tous les AGN de ALPHA et de BRAVO pour les copier dans le dossier TEXTURE de ta scène ITALIE PHOTO.
Voilà , en, attendant des nouvelles données dans les bases OSM, on ne peut faire mieux en ce moment.
Bonnes Fêtes,
Filipo
NOTA : J'ai du inhiber la section contact de mon site, car j'étais inondé de demandes personnelles. Au travers du forum, mes réponses peuvent au moins servir à d'autres personnes et m'évitent ainsi de redonder mes réponses par courriel.
Les fêtes arrivent ,je fini de construire et je prépare la fondue !
Woaw !!! ça en jette
Merci pour vos réponses, je vais donc y réfléchir sagement
Bons Vols @ tous,
FIL
Connaissant pas ce pays ni de près, ni de loin, je me laisserais bien tenter également ...
est ce que l'installation d'un tel produit modifiera la structure de mon FSX, comme les textures de base de FSX ?
Projet lancé il y a plus de deux ans par Bernard Chabbert – après une première expérience remontant aux années 1980 sur France 3 avec l’émission « Pégase » – 2015 devrait voir l’arrivée d’une chaîne de télévision gratuite accessible via les différentes « box » et via internet, sur une thématique 100% aérospatiale. Ce projet de chaîne « entièrement dédiée à l’air et à l’espace » a reçu l’homologation du Conseil supérieur de l’Audiovisuel (CSA).
Après plusieurs reports suite à un manque de financement initial, le démarrage d’Aerostar TV est désormais annoncé pour janvier-février prochain, après avoir bouclé récemment le budget de lancement et signé des partenariats notamment avec le ministère de la Défense, le groupe Air France/KLM, les neuf fédérations aéronautiques et sportives regroupées au sein du Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS), le musée de l’Air et de l’Espace, l’Aéro-Club de France…
Les premiers tournages sont en cours. La grille de la chaîne, visant près de 3.000 heures de diffusion par an, comprendra notamment « Retour d’expérience », un magazine qui se veut calqué sur l’émission « Complèment d’enquête » – la première édition sera consacrée à la disparition du Boeing 777 du vol MH370. Est également annoncée une soirée spéciale, devant être diffusée vers le printemps 2015, animée par Michel Drucker. Elle présentera la chaîne et la philosophie relative à son contenu…
Source : http://www.aerovfr.com
[large]Pour en finir avec les hélices en guimauve…[/large]
Du fait du principe de fonctionnement des capteurs CMOS de certaines caméras vidéo (type GoPro), quand l’hélice se trouve dans le champ de vision, les pales peuvent connaître des formes très « spéciales » ou l’image révéler des bandes disgracieuses. En effet, les capteurs balayent le cadrage de haut vers le bas à une certaine vitesse, aussi une hélice en rotation va être « figée » à plusieurs instants selon le régime moteur affiché.
Sur le site Backcountrypilot, une solution est donnée. Elle consiste à leurrer la caméra pour que celle-ci ajuste automatiquement la vitesse d’obturation afin que l’hélice devienne floue grâce à une faible vitesse. Ceci passe par l’emploi d’un filtre réduisant la quantité de lumière parvenant au capteur. Ce peut être un filtre neutre ou un polarisant, ce dernier apportant l’atout supplémentaire d’augmenter les contrastes et de diminuer les effets d’une éventuelle brume de chaleur.
[img align=c]http://i2.wp.com/www.aerovfr.com/wp-content/uploads/2014/11/Filtre2.jpg[/img]
Source : http://www.aerovfr.com
J'ai voté FSX: Vol VFR même si je m'exerce aussi à l'IFR sur des machines d'aviation générale
Les vols sur des machines G.A. représentent la quasi totalité de mes vols ...
@Didier : si tous les membres pouvaient voter (faut pas rêver non plus ) , nous aurions une représentation globale des activités des membres du forum.
Je connaissais la procédure via un distributeur agréé, du coup avec ce revendeur qui est prêt à commercialiser un trainer avec des bases Mondiales, c'est une option pour ceux qui veulent acquérir une cartographie mondiale.
Merci pour la précision.
Merci Lanti33,
je termine un tutorial sur ce produit,
et concernant cette société française, tu nous dis qu'elle est en mesure de distribuer des cartes européennes utilisable pour le trainer, c'est bien ça ?
je pourrais ainsi reléguer cette information au travers de mon article dédié à ce produit.
Sympa de faire évoluer le produit sans surcoût pour les clients ...
C'est bien que PMDG commence enfin à lorgner sur P3D ... si les autres éditeurs suivent, ça ne pourra que rendre P3D plus crédible comme successeur de FSX.
Néanmoins, bémol pour ma part sur les tarifs pratiqués !!!
Je vois avec plaisir que Flight One sort ses produits pour P3D, et A2A aussi ...
mais la différence des tarifs entre FSX et P3D est parfois excessive et pas forcément justifié eu égard au développement spécifique que nécessite une sortie sur P3D.
une explication ?
Aurais je l'effet de plateau sur Cannes Mandelieu et Nikaya de Guy?
la réponse est OUI.
Les scènes photos HD de France VFR possèdent un mesh 4.75 intégré (sauf les quatre pack cités précédemment), les textures photos HD détourées ainsi que les AFCAD permettant d'avoir un emplacement au sol (parking taxiway et pistes) qui colle à la texture photoréaliste ; mais pas de slopes.
Les SLOPES (qui suppriment les effets porte avions) sont des fichiers permettant de connecter avec raccord les terrains au relief 4.75. Ces fichiers ne sont disponibles qu'aux possesseurs :
- du pack NEXTMESH.
et / ou
- des packs VFR en 3D (Alsace, Bretagne, Haute Normandie et Pas de Calais).
Depuis peu, FRANCE VFR vend un pack "SLOPES" de tous les terrains traités en France, pour ceux qui ont acheté uniquement les scènes PHOTO HD.
Merci Didier pour cette belle scène,
une de plus à ton actif qui fourni la liste des terrains modélisés de notre pays.
BRAVO pour le travail réalisé
FiL
La zone Next Mesh de Paris est déjà comprise dans Paris HD
En es-tu certain ?
Les premières scènes PHOTO HD n'avaient pas le NextMesh intégré,
des 22 régions disponibles en PHOTO HD, toutes possèdent le Nextmesh aux découpes des scènes hormis :
- PARIS PHOTO HD
- PAYS DE LOIRE PHOTO HD
- CORSE PHOTO HD
- French Islands PHOTO HD
-
Précision, avec le pack NEXTMESH standalone, on récupère en plus les slopes pour adapter les aéroports français au mesh (supprimes les effets porte-avion),
... slopes que l'on n'a pas avec les scènes photos qui ont leur Nextmesh intégré à leur frontière.
Bons Vols
Filipo
Le pack des aéroports est en ligne ...
Bons Vols
FiL