Salut Vincent,
Et en terme de fps, ça donne quoi ?
A+
Manu

Je crois qu'il y a une mauvaise interprétation. Les 29.99 € ne sont pas pour 13 add-ons mais pour les 13 mises à jour annuelles que compte le cycle AIRAC. Tout comme Navigraph, le nombre d'add-ons ne rentre pas en ligne de compte.

Chez Aerosoft, une mise à jour simple coûte 8,99 € là où chez Navigraph cela coûte 20 credits soit 2 €. Le set de 4 mises à jour sur une période d'un an coûte 19,99 € chez Aerosoft contre 5 mises à jour pour 10 € chez Navigraph. Enfin, le lot de 13 mises à jour sur un an est à 29,99 € chez Aerosoft contre 20 € chez Navigraph...

Bref, la différence de prix est à prendre en compte surtout si vous volez peu et n'installez pas les mises à jour régulièrement.

A+
Manu

Petite précision pour ceux qui se poseraient la question, le problème décrit ci-dessus ne se pose que sous FSX où les modules sont chargés au travers du fichier dll.xml qui est effectivement corrompu par l'installateur de Wilco/Feelthere (entre autres). Sous FS9, le problème ne se pose pas car tous les modules présents dans le répertoire Modules sont chargés (il n'y a pas de fichier dll.xml pour spécifier quels modules chargés).

A+
Emmanuel

Quelque soit ton réglage, il faut avant tout que la texture ait bien les mipmaps d'intégrer... si ce n'est pas le cas, c'est normal qu'à courte distance tout aille bien et qu'à plus longue distance ça scintille. L'absence de mipmaps est souvent la cause de ces scintillements.
Un coup d'ImageTool, fourni dans le SDK, pour rajouter les mipmaps et le tour est joué...
A+
Emmanuel

Et c'est tout à ton honneur Eric et je respecterai ce choix

C'est ce que je pensais aussi... jusqu'à découvrir ce post qui a aiguisé ma curiosité envers le MS760. Et en me renseignant sur sa carrière opérationnelle au sein de l'armée de l'air, un certain nombre de Paris ont rejoints des unités équipées de Fouga pour former les futurs pilotes de chasse, leurs caractéristiques étant très proches justement.

Sinon, de mémoire, c'est plutôt l'Epsilon (depuis retiré du service) qui s'était substitué au Fouga. L'AlphaJet arrivait après l'Epsilon dans la progression des pilotes de chasse mais était bien le premier jet. Et puis et surtout, il remplaçait le Fouga au sein de la Patrouille de France. Dans la marine, c'est différent puisque les 1er jet auquel ont affaire nos pilotes sont des T-45 Goshawk de l'US Navy après être passés sur T-34C Turbo Mentor.

A+
Emmanuel

Bonjour,
Cet effet visuel a été disponible sur l'A320 de Project Airbus pour FS9. Toutefois, dans sa dernière mise à jour, l'effet a été retiré car il semble qu'il n'est pas fait l'unanimité. De plus, il faut utiliser une texture 32 bits pour avoir une transparence maximale. Et il est difficile de faire varier l'épaisseur et la longueur du flux "trouble" en fonction de la poussée de l'avion...
A+
Emmanuel

Salut à tous,

Concernant les remarques sur les parkings, Aerosoft et plus particulièrement Peter Werlitz (le développeur) est tout à fait au courant et conscient du problème. Toutefois, avec les scènes photo-réalistes, on dépend du fond photographique disponible... Aerosoft attend un nouveau fond photographique et une nouvelle mise à jour devrait être réalisée d'ici la fin de l'année avec les parkings actuels.

D'autres détails seront améliorés comme le SSLIA (pompiers), peu détaillé dans la version actuelle, ou encore l'éclairage de nuit des terminaux et des taxiways. Il y en aura d'autres... une Caravelle viendra remplacer le DC-9 qui se trouve au seuil de la 22R par exemple.

Enfin, je signale qu'ayant une carte Nvidia (cf. ma signature) je ne rencontre aucun problème de scintillement avec cette scène sous FS9. Toutefois, j'utilise nHancer pour interdire les LOD négatifs (qui sinon génère du scintillement).

Côté performance sous FS9, cela n'a rien à voir avec Orly (même avec le dernier patch qui améliore sensiblement les fps). Avec ma modeste machine, je reste à 30 fps sans problème (bloqué à 30) sur Nice X.

A+
Emmanuel

Désolé de te contredire, mais il est tout à fait possible de convertir les cartes nDAC en .pdf. Il faut avoir un pilote d'impression virtuel capable de générer des .pdf. Si vous avez Acrobat (pas le reader) ou PdfMaker, il te suffit de lancer une impression vers ce pilote virtuel qui créera un fichier .pdf.

De plus, les données étant vectorielles, le .pdf le sera aussi (en tout cas avec Acrobat). Du coup, tu peux imprimer sur un format de destination A4 et en zoomant ce sera aussi net que sur nDAC quand tu zoomes...

D'ailleurs, je suis prêt à parier que le format "propriétaire" des fichiers nDAC n'est ni plus ni moins que du .pdf avec tout au plus un en-tête modifié (au regard de la taille des fichiers téléchargés).

Voilà qui devrait donc ouvrir des perspectives intéressantes pour Lucas et son iPad

A+
Emmanuel

Probablement jamais (si c'est moi qui le fait)... A part quelques repaints, pas le temps de faire grand chose d'autres.
A+
Emmanuel

Certes mais tu n'as pas d'autogen contrairement aux scènes de France VFR... et ça fait toute la différence.

A+
Emmanuel

c'est toujours dans la "ToDoList"...

Emmanuel