Merci de tes précisions Brice. C'est vrai que pour moi, à cette époque, jeune embauché, mon horizon s'arrêtait à ORY !!
Et on était peu au fait de ce qui se passait hors de notre "bulle" !! =8
PS: mais on avait des réductions sur le ciné au 4e étage...avec "Emmanuelle" par exemple ! (Oups , désolé, ce genre de détail n'est plus toléré aujourd'hui !!)

"Non, ces systèmes étaient aussi utilisés en aviation. Cherche des photos du panneau navigateur du 707, tu y verras ces systèmes. J'ai oublié le CONSOL dont une antenne dans la baie d' Audierne à Plonéis (les vieux ont de la mémoire.. la fréquence était 243 mais je n'y mettrai rien à couper..)"
Rien à couper ?? Mais non, tu ne prendrais pas de risques !! Pour y avoir travaillé dessus, je confirme que les 707 (du moins à AF) étaient bien équipés de LORAN, de même que les derniers Super Constel 1649. Dans les années 60, les L749 de l'escadrille SAR basée à Toulouse-Francazal avaient été équipés de radar DOPPLER pour faciliter les recherches maritimes. Ces équipements n'empêchaient pas la présence à bord d'un radio-navigateur sachant utiliser le sextant et l'avion était doté d'une "bulle" au toit du poste pour cet usage, ou sur 707, d"une adaptation permettant la fixation du sextan !! L'avènement des INS à bousculé tout ça et a fait supprimer le RADNAV. Mais je me souviens que les premières expérimentations sur un Paris-Rio nécessitaient quand même un "recalage" (?) en arrivant sur le premier VOR en route !
La confiance règnait...;)

Bonjour,
Je crois me souvenir que dans le livre de Pierre Closterman "Le grand Cirque", il parle de cet avion avec les surnoms de "scrapped, cropped"...Avion que les pilotes ne semblaient pas apprécier !!

Pas très loin...en live pour comparer virtuel et réel (ici, c'est Bryce Canyon)
J'ai des gros plans de falaises avec et sans neige qui sont quasi identiques au rendu virtuel !! Et c'est vrai que la question
"vrai ou simu" est de circonstance !!

Bonjour à tous,
Mon petit "grain de sel" (!!!). SvP Mr Laminar: une amélioration de la représentation nuageuse! Avec XP10 j'obtenais le "réalisme"(?) des couches nuageuses, ce qui hélas n'est plus le cas avec XP11...=N malgré un environnement "addons" identique. L'imagerie nuages de MSFS est magnifique, mais elle doit avoir un coût certain en FpS !! Sans en arriver là, je suppose qu'il doit y avoir des solutions intermédiaires pour XP. A la lecture des remontées de souhaits des utilisateurs XP, cette problématique semble tenir la corde ! Espérons....=V:ss

Bonjour,
Il me semble que dans le livre de Closterman "Le grand Cirque", il parle d'une version du Spitfire aux ailes "tronquées".
Je crois que cette version était surnommée "cropped", mais je me trompe peut-être.

Bonjour,
Moi c'était sans les parents et les années 60 et je travaillais dans le hangar derrière !!!
Il existe une livrée AF CARGO ici:
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/23068-air-france-cargo-boeing-777-200f/
Bons vols !!

Bonjour à tous,
Justement, un des points que je trouve spectaculaire sur MSFS, est le "rendu" de la MTO ! Pourtant, les références sont toujours les mêmes quel que soit le simu: ce sont les METAR. Là, on a une profondeur de vue et un étagement de couches que je ne retrouve pas sur XPlane...malgré un add-on payant. Les moteur MTO sont-ils à la hauteur (j'en ai testé pourtant plusieurs)..ou pas ?? Dommage pour moi, mais je ne suis pas prêt à rebasculer sur FS. (machine trop "légère" !)
Bons vols.

Bonjour à tous,
Années 70..j'assurais le départ du 707 pour NYC et à quelques dizaines de minutes du départ, le mecnav descend affolé:
"p...ce con de copi a renversé son café sur le pylone !! Viens voir avec le patron!" !!!
Et ça a été du tout vu: démontage de toutes les boîtes com/nav du pylone, épongeage au chiffon propre et sèche-cheveux!! Puis, remplacement de toutes les boîtes de commande et reprise de tous les essais....Résultat: 1h30 dans la vue !! Je n'ai pas connu la suite, mais ça avait du être chaud pendant le vol...=8=8

Il est en présentation au musée Aéroscopia (Musée Airbus?) à LFBO.
https://www.ladepeche.fr/2020/03/13/exclusif-decouvrez-en-avant-premiere-la380-comme-vous-ne-lavez-jamais-vu-au-musee-aeroscopia,8797037.php
Merci de faire abstraction des "commentaires" de lecteurs !!!

Vu le nombre de bizjets en l'air en cette période, tout le monde ne vit pas sur la même planète !!
Ce matin par exemple, excepté les cargos, il y avait autant sinon plus de bizjets que de vols PAX réguliers sur l'Europe et l'atlantique nord !!

Ooops !! L'âge sans doute...Je reconnais que cette forme de conjugaison ne m'avait pas choqué !=V